Уважаемые форумчане помогите расповзнать этот ''дрыгатель''.
У этого дэвайса имеется две статорные обмотки 15 Ом и 2 Ом, на статоре 27 зубцов, а на роторе 6. Нужна схема включения и управления этим ''дэвайсом'', а также любая инфа. Зарание премного Благодарен. С ув. Kazik266.
Прилагается фото

очень напоминает неисправный асинхронный трехфазник.

выложи качественное фото обмоток, вид с торца статора.

Фотки для начала сделай смотрибельными.

Уважаемый Kazik 226!Форумчане верно подметили:нужно сделать качественное фото.Как распознать это изделие?Отдалённо напоминает помпу...А так более походит на воздушный нагнетатель.

Как обычно у военных питание 27в.(самолеты и другая техника, есть и переменка 127В.) С малым сопротивлением пусковая обмотка, а с большим, рабочая. К тому же, постоянным током. P.S. можно и попробовать, что сгорит то не сгниет. Только предположения...

Ротор как у шагового движка и не увдел на нём короткозамкнутой обмотки, не похож на асинхронник.

Как правило, на такой технике используют 115 вольт 400 Гц. Поэтому малые габариты. А в остальном подключение как обычного асинхронника с фазосдвигающим конденсатором по малоомной обмотке.

Цитата:

Сообщение от Kazik266

Уважаемые форумчане помогите расповзнать этот ''дрыгатель''.
У этого дэвайса имеется две статорные обмотки 15 Ом и 2 Ом, на статоре 27 зубцов, а на роторе 6. Нужна схема включения и управления этим ''дэвайсом'', а также любая инфа. Зарание премного Благодарен. С ув. Kazik266.
Прилагается фото

Хочу спросить эти 6-ть зубцов случайно не магнитятся?
Если магнитятся то возможно это генератор. Трубочка на фитингах и такая тонкая возможно по ней подавался сжатый воздух и крутил крыльчатку.
Либо же это что-то типа тахо-генератора сжатым воздухом крутит крыльчатку на одну из обмоток подается напряжение, и если крыльчатка крутиться с постоянной или различной скоростью то с другой обмотки снимается напряжение либо постоянной величины или различной.

2 galt09, truck_master и остальным.

в однофазных асинхронниках сопротивление воспомогательной конденсаторной обмотки всегда выше, чем у рабочей.

примерные цифры- витков на четверть-треть больше, сечение провода- две трети от сечения рабочей.

Пытался тоже изучить этот вид.В википедии есть инфа.Вы правильно его опознали!А как запустить?-нужен контроллер(дорогостоющий),� �ужные движку вольты ищем по закону Ома-сопротивление знаем,сечение обмоточного провода (без лака) замерять можем!,а по сечению в таблице (характеристики меди) находим допустимые токи и I=U/R U=IxR
Вот наковырял http://www.kaskod.ru/produkt/motorsrm/ там ещё спроси!