|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,529
Репутация: 260
 |
Цитата:
Зденек Збранек (ON Semi), Ирина Ромадина (КОМПЭЛ)
Какую топологию выбрать при проектировании импульсного источника питания? Разработчику необходимо минимизировать потери в импульсном преобразователе, повышая тем самым эффективность и надежность, и одновременно - не затянуть время разработки, снижая тем самым затраты. Известный производитель и мировой эксперт в области электропитания и энергосбережения, компания ON Semiconductor, предлагает свое видение проблемы, основанное на концепции готовых решений Green Point. |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 9
Репутация: 10
 |
Очень полезная и классная инфа!
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Специалист
|
Почитал с интересом, сохранил себе... информация актуальна
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
