HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Управление регулятором оборотов для однофазного двигателя

Страница 3 из 3
Знаток
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 195
Репутация: 95
85 10
1 2
 
18.01.2014 19:55 #21
Цитата:
Сообщение от sergeymihalych
Вопрос уже решили с помощью симисторных регуляторов.Спасибо за участие.
Расскажите подробней, какая схема, мощность двигателя, дяпазон регулировки скорости.Это очень интересно.
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Новичок
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: г.Шахты Ростовской обл.
Сообщений: 66
Репутация: 24
13 6
0 0
 
20.01.2014 10:48 #22
двигатели все однофазные, стоят в канальной вентиляции и на парогенераторах. мощность от 20 до 250 ватт. необходимость регулировки оборотов 10-20%.схема стандартная. приобрели один регулятор для канального вентилятора, остальные были скопированы.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 299
Репутация: 44
36 62
2 1
 
22.02.2014 13:55 #23
В бытность развлекался.
Оказалось, что однофазный асинхронник довольно легко и глубоко регулируется по оборотам, ежели банальный симисторный регулятор ключевать привязываясь не к длительности периода сети как обычно делается, а к постоянной времени (механической) собственно двигателя. Которая намнООООго больше. Получается весьма медленная манипуляция питанием и движок работает в пусковом режиме достаточно редко, все больше рабочий режим - выбег.
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
310 206
6 5
 
01.03.2014 05:16 #24
Цитата:
Сообщение от alexzand
Но проще-1108ПР1+мощный сим-схем действит. полно.
Что-то 1108ПР1 не гуглицца. Ссылку плизз...Может всё-таки КР1182ПМ1...
Последний раз редактировалось SHUR66; 01.03.2014 в 05:27.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2011
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
24.03.2014 20:42 #25
Включите последовательно с двигателем конденсатор
как гасящий резистор.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 3
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 00:41.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх