Цитата:

Сообщение от Bobr_

Другими словами, на разные скорости ветра нужны винты.

А об этом я не подумал, действительно скорости у потоков разные.

Я не умею рассчитывать винт, но здесь есть специалисты, подскажите при растете крутки лопасти учитывают допустимую длину лопасти. Быстроходность винта влияет на мощность (мощность это произведение работы на скорость).
В моем понятии, чем больше угловая скорость вращения винта, тем больше коэффициент нагрузки на обметаемую поверхность. Если зависимость крутки лопасти и длинны существует, то быстроходными могут быть только винты большого диаметра.

Цитата:

Сообщение от Андрей12411

В моем понятии, чем больше угловая скорость вращения винта, тем больше коэффициент нагрузки на обметаемую поверхность

Ваше "понятие" неверно. Например, мощные ветроустановки Энеркон или Вестас (длина лопастей 60-80 метров) имеют частоты вращения винтов до 15-20 об/мин, а их винты КИЭВ около 0,42.
Мощность винта практически не зависит от его быстроходности, а определяется, в основном,его диаметром.

Вот у Жуковского оптимальный коэффициент нагрузки на обметаемую поверхность ветроколеса равен 0,888, табличка в приложении. От чего он зависит, имею ввиду физические параметры винта, количество лопастей, соотношение скорости вращения и скорости ветра, размеры винта.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Синхронизация оборотов винта и скорости ветра есть максимальный момент КИЭВ для винта, при котором он снимает всю энергию.

Например у нас два винта диаметром 3 метра, у одного 3 лопасти у другого 10. Если мы правильно синхронизируем обороты и скорость ветра то у обоих винтов должен быть одинаковый КИЭВ, то есть они должны выдавать одинаковую мощность.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Энеркон или Вестас (длина лопастей 60-80 метров) имеют частоты вращения винтов до 15-20 об/мин, а их винты КИЭВ около 0,42.

Может ли винт диаметром 3 метра достигнуть КИЭВ 0,42 или КИЭВ зависит от размера и его предел 0,3.

КИЭВ больших ветряков сейчас достигает 50%,
КИЭВ нашего 3.1 м. ветряка 43-48%.

Цитата:

Сообщение от Андрей12411

Например у нас два винта диаметром 3 метра, у одного 3 лопасти у другого 10. Если мы правильно синхронизируем обороты и скорость ветра то у обоих винтов должен быть одинаковый КИЭВ, то есть они должны выдавать одинаковую мощность.

Я понимаю так. У того, которого 3 лопасти максимальный КИЭВ будет на скорости ветра, ну пусть 0,4 при 10 м\с. А у которого 10 лопастей - тот же КИЭВ 0,4 но при 5 м\с. При этом 5 м\с для превого - легкий ветерок, отдачи ноль, а 10 м\с для второго - ураган и уход в защиту. А в системе - КИЭВ 0.4 на диапазоне ветра от 5 м\с до 10 м\с..
Ну так мне видится, не знаю на сколько правильно
ЗЫ. получается, мощность та же но в более широком диапазоне ветра может быть снята. А насчет прибавки мощности... не знаю, может и будет на каком-то ветре, но не думаю.
ЗЫЗЫ. цифры фонарные, просто для примера

Цитата:

Сообщение от dzen

КИЭВ больших ветряков сейчас достигает 50%,
КИЭВ нашего 3.1 м. ветряка 43-48%.

Нет эти цифры дутые, реальный КИЭВ гигантских ветряков 0,41-0,43 маленьких меньше. Я тоже встречал утверждения что конкретна их установка достигла КИЭВ и 0,5 и даже 0,8 это все ерунда. Не буду далеко ходить за примером, в этой статье которую обсуждаем я дал ссылку на статью http://altenergiya.ru/veter/innovaci...ustanovki.html где автор утверждает что, двухроторная компоновка позволила увеличить производительность по выработке электроэнергии в 2-2,5 раза в сравнении с известными 3-х лопастными турбинами.

Цитата:

Сообщение от Андрей12411

двухроторная компоновка позволила увеличить производительность по выработке электроэнергии в 2-2,5 раза в сравнении с известными 3-х лопастными турбинами.

И скорее всего не врет. Если замеры по суммарной снятой мощности за месяц или год для конкретной местности.
ЗЫ. ну это я опять же своих тараканов кормлю

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Я понимаю так. У того, которого 3 лопасти максимальный КИЭВ будет на скорости ветра, ну пусть 0,4 при 10 м\с. А у которого 10 лопастей - тот же КИЭВ 0,4 но при 5 м\с. При этом 5 м\с для превого - легкий ветерок, отдачи ноль, а 10 м\с для второго - ураган и уход в защиту. А в системе - КИЭВ 0.4 на диапазоне ветра от 5 м\с до 10 м\с..

Я встречал утверждения что многолопастные винты тихоходные и у них КИЭВ ниже чем у тех лопастных быстроходных, но зато стартовый порог выше, и крутящий момент больше.
Ну и всем известный Мельников делает однолопастные винты потому что у них КИЭВ выше.
И вот у меня нет четкой картинки, я в этих вопросах плаваю.