Цитата:

Сообщение от Сашун

На картинках 2 ветроколеса. 3-лопастное с КИЭВ больше 0,44 и многолопастное с КИЭВ менее 0,22.
Многолопастное колесо имеет широкие законцовки лопастей и их трение о воздух препятствует работе ветротурбины со скоростью конца лопасти больше 40-50 м/с. Кроме этого, широкие лопасти препятствуют быстрому развороту ветроколеса при изменении направления ветра и, поэтому, применяются при малых скоростях ветра и мощности ветроустановки не более 20 кВт.
В 3-лопастной же ветротурбине трение узких, наиболее быстро движущихся концов лопастей о воздух сведено к минимуму, поэтому такая турбина может работать со скоростью законцовок лопастей выше 180 м/с и мощность таких ветротурбин турбин достигает 6-8 тыс. кВт.

Вот здесь все правильно и точно, в одном случае используется скоростной режим - быстроходность в другом - тихоходность. Но это для обычного винта или крыльчатки. Вы же не будете спорить что, обе эти установки при одной и той же скорости ветра будут вращаться с одинаковой скоростью. Та, у которой площадь заполнения РК будет максимальной, будет вращаться гораздо медленнее. Так?
А вот у ТВР Т90 этого наблюдаться не будет. Она не будет вращаться медленнее ее скоростной режим будет почти такой же как и у быстроходного варианта ВВ с тремя тонкими лопастями, и при этом мощность будет выше, так как площадь воздействия лопастей у нее гораздо больше.

Цитата:

Сообщение от dalko

особенностью конфузора является свойство создавать более скоростной режим на выходе, поэтому ее аэродинамическое качество выше

Вот Вы за аэродинамическое качество, которое, по определению, это отношение Су к Сх = Су/Сх.
Похоже, что Вы, dalko просто не знаете, что такое и Су и Сх.

Цитата:

Сообщение от dalko

у ТВР Т90 этого наблюдаться не будет. Она не будет вращаться медленнее ее скоростной режим будет почти такой же как и у быстроходного варианта ВВ с тремя тонкими лопастями

Я Вам талдычу в этом ветроэнергетическом форуме о ВЕТРОТУРБИНЕ, которая приводится во вращение ветром, а Вы ее сравниваете с ВОЗДУШНЫМ ВИНТОМ, который вращается двигателем, и у которого, вообще отсутствует такое понятие, как КИЭВ, просто потому, что воздушный винт НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ЭНЕРГИЮ ВЕТРА.
Сравнивать ветротурбину и воздушный винт - все равно, что сравнивать ртутный термометр с ртутным барометром - у обоих приборов рабочее тело - ртуть. У одного прибора ртуть в стеклянной трубке, и у другого - тоже. У них разные принципы действия.
Так и у воздушного винта и ветряной турбины ничего общего, кроме рабочей среды (воздуха) и лопастей - нету.

Может до Вас дойти, наконец, что КИЭВ (коэфф. использования энергии ВЕТРА) никак не относится к воздушным винтам, которые энергию ветра вообще не используют?

Цитата:

Сообщение от dalko

не точки а ЛИНИИ сопряжений внешнего полого цилиндра и центрального вогнутого конуса

вот это и покажите на чертеже....какими местами будут сопрягаться, и каким образом поток в месте сопряжения будет циркулировать по заявленной вами траектории..

Цитата:

Сообщение от Сашун

Сообщение от dalko
у ТВР Т90 этого наблюдаться не будет. Она не будет вращаться медленнее ее скоростной режим будет почти такой же как и у быстроходного варианта ВВ с тремя тонкими лопастями
Я Вам талдычу в этом ветроэнергетическом форуме о ВЕТРОТУРБИНЕ, которая приводится во вращение ветром, а Вы ее сравниваете с ВОЗДУШНЫМ ВИНТОМ, который вращается двигателем, и у которого, вообще отсутствует такое понятие, как КИЭВ, просто потому, что воздушный винт НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ЭНЕРГИЮ ВЕТРА.
Сравнивать ветротурбину и воздушный винт - все равно, что сравнивать ртутный термометр с ртутным барометром - у обоих приборов рабочее тело - ртуть. У одного прибора ртуть в стеклянной трубке, и у другого - тоже. У них разные принципы действия.
Так и у воздушного винта и ветряной турбины ничего общего, кроме рабочей среды (воздуха) и лопастей - нету.

Может до Вас дойти, наконец, что КИЭВ (коэфф. использования энергии ВЕТРА) никак не относится к воздушным винтам, которые энергию ветра вообще не используют?

На каком месте вы проснулись, Александр Алексеевич?, я как раз и говорю именно о ТВР -ветротурбине, поскольку ТВР2 (Т90) - это не движитель, а ВЕТРОТУРБИНА

Цитата:

Сообщение от Сашун

Вот Вы за аэродинамическое качество, которое, по определению, это отношение Су к Сх = Су/Сх.
Похоже, что Вы, dalko просто не знаете, что такое и Су и Сх.

А вот тут есть один нюанс применительно к этой модификации у нее нет подъемной силы как таковой а лобовое сопротивление, понятное дело есть. Вся ее подъемная сила направлена на ВРАЩЕНИЕ - создание Момента.

Цитата:

Сообщение от spasatell

поток в месте сопряжения будет циркулировать по заявленной вами траектории

https://youtu.be/vq9xTjN6aas

Далко , Вы что нибудь будете делать ? Вас люди просят . У Вас карандаш , листок и мобилка есть ? Действуйте , а то притомились ждать хоть чего нибудь , кроме болтовни и мультика. Если мы чего то непонимаем , то объясните изоображением на клочке бумаги. Вам задали вопрос , один , второй , третий . Рисуйте , или слабо ???

Цитата:

Сообщение от dalko

у ТВР Т90 этого наблюдаться не будет. Она не будет вращаться медленнее ее скоростной режим будет почти такой же как и у быстроходного варианта ВВ

Так кто в цитате сравнивает ветротурбину, вращаемую ветром с воздушным винтом, вращаемым двигателем?
Вы, dalko еще бы сравнили режимы работы барометра и термометра (у обоих - ртуть в стеклянной трубке) или режимы работы утюга и элетромотора - у обоих в чугунном корпусе электрическая обмотка.

Еще раз. Ветротурбина и воздушный винт - разные, всего лишь внешне похожие устройства с совершенно разными принципами действия. Несмотря на то, что оба вращаются на оси и оба имеют лопасти.

Работа воздушного винта в свободном воздухе




Работа ветротурбины в потоке ветра

Воздушный винт при работе сужает набегающий свободный воздушный поток, а ветротурбина, наоборот - его расширяет.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Так кто в цитате сравнивает ветротурбину, вращаемую ветром с воздушным винтом, вращаемым двигателем?

У вас прям бульдожья хватка. Соглашусь, тут я вас несколько подзапутал, моя вина, признаю и прошу прощения. Называя ВВ, я имел в виду не столько воздушный винт, сколько пропеллерный принцип работы устройства - т.е турбину пропеллерного типа, обычный винт конструкционно спроектированный под ветротурбину. Мне и в голову не могло прийти что вы так все прямолинейно воспримите, когда мы ведем разговор именно о ВЕТРОТУРБИНАХ горизонтального типа.
Но конечно, эти различия между двумя вариантами использования винтов ( а) как движитель и б) как ветротурбина) я знаю, более того, если вспомнить нашу не столь давнюю дискуссию, я даже вам объяснил причину падения скорости за винтом и нарушения правила разницы в индуктивной скорости за и перед винтом используемым в качестве ветротурбины.

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

Вы что нибудь будете делать ? Вас люди просят . У Вас карандаш , листок и мобилка есть ? Действуйте , а то притомились ждать хоть чего нибудь , кроме болтовни и мультика. Если мы чего то непонимаем , то объясните изоображением на клочке бумаги. Вам задали вопрос , один , второй , третий . Рисуйте , или слабо ???

И что же вы от меня хотите? В созданные компьютерной программой анимацию вы не верите, все мои доводы вам по барабану и мимо ушей, и что же, по вашему я еще что-то ТАКОЕ должен сделать, ломбаду станцевать, или там фокус с картами?
Я предложил конкретно сделать каждому все самому. У вас ведь точно руки ростут из нормального места и для вас раз плюнуть сделать поделки из бумаги и проверить их в потоке. Уж кому кому, а вам я точно вышлю файл в автокаде, как только даже не попросите а намекнете, что это вам нужно.

А рисовать то что по вашему я еще должен и на какие вопросы еще не ответил?

Цитата:

Сообщение от dalko

https://youtu.be/vq9xTjN6aas

Ага, моделька в солидворксе у Вас есть. Можете скинуть? Не импортируется Ваш автокадовский файл в солид по нормальному. Только как скелет из линий.

Цитата:

Сообщение от KAA78

Ага, моделька в солидворксе у Вас есть. Можете скинуть? Не импортируется Ваш автокадовский файл в солид по нормальному

Отправил вам на почту разверстку, проверьте открываеся