этот преобразователь проба работы над повышением вольтажа, хочу собрать хороший звук в авто.
Схема взята с сайта радиокот, довольно простая и главное рабочая, на выходе получил приблезительно
230-240 вольт постоянки. Кого зайнтересует что нибудь пишите отвечу

А попобуйте запускать кулер не от датчика температуры, а от уровны выходного сигнала. Только добавте инерционности. Ну и гистерезис не помешает.
Будет интересно - выложу схемку.

давай, выкладывай....

Сам файл не прикладывается почему-то. Даю ссылку

http://www.radioradar.net/radiofan/a..._capacity.html

а как насчет управлением куллера от потребляемой ум мощности? т.е. чем больше нагрузка на ум, тем активнее охлаждение...

В таком случае придётся ставить датчики тока. Если резистивные - не есть гуд: цепи питания должны быть "чистыми". Разве что индуктивные датчики тока - даже может быть полезно.
А в принципе это практически то же самое, что и от уровня выходного сигнала, только вид сбоку))))))) И чуток сложнее: нужны будут те же компараторы и дополнительно схемка преобразования токового сигнала в управляющий.

Кстати, исходную схемку можно упростить формируя гистерезис по другому принципу: пороговый ключ на одном транзисторе с времязадающим конденсатором задерки выключения при падении уровня сигнала. Не делал - только идея.
А вообще я ставил на неольшой радиатор кулер на пониженных оборотах. Ни шума, ни проблем с дополнительной схемкой и охлаждение нормальное. Но это не для экстрима, а при испльзовании УМ на 0,1 Pном. При известном пикфакторе 3 для однополосного усиления это актуально.