Михаил, если нет большого опыта в самоделках, то лучше сделать универсальную приставку (между ЗУ и АКБ), т.е. не вмешиваться в схему имеющегося ЗУ. В инете в поиске прерыватель нагрузки или генератор с регулируемой скважностью можно найти море схем и выбрать подходящую (я подбираю под своё хламохранилище для уменьшения финансовых затрат, живу на одну пенсию).
Основное: время должно исчислять в СЕКУНДАХ, а не в мили или нано (инерция хим. реакции в АКБ). Во вложении привожу несколько вариантов:

Спасибо большое. Я тоже думал сделать что-то отдельное.

Цитата:

Сообщение от misha0708

... ток постепенно падает, а напряжение растет до 14,5В.

Недавно приносили такую же по алгоритму бяку ...

Собрано внутри на обратноходе ... 3842 + 4N60 + ТРАНС ОТ СТАРОГО ТИПА МОНИКА С ЩЕЛЬЮ В МАГНИТОПРОВОДЕ ТОЛЩИНОЙ В РУКУ ...

По выходу двухполупериодка 2х16в на Шоттки сдвоенном и ограничитель тока типа на IRFZ44 ...

Шо характерно ... обвязка 3842 и служит регулировкой скважности и как-то хитро сделано что ток с ростом напряжения на акке линейно падает .

В результате ... на дохленьком акке напруга растёт быстро , а заряд взять не даёт грёбаный алгоритм ... крути не крути руцю ... выше нет тока ... отключаю - на акке 12,7в а было на зарядном 15 и ток не шёл ...

http://www.rlocman.ru/forum/attachme...1&d=1509858007

Цитата:

Сообщение от ozels

на дохленьком акке напруга растёт быстро , а заряд взять не даёт грёбаный алгоритм ...

Судя по надписям на лицевой стороне ЗУ, ток заряда стабильный (не должен изменяться по времени заряда), а напряжение должно повышаться. АКБ старенькая, её бы я потренировал циклическими зарядами-разрядами (10:1 и 1:2 - писал об этом ранее) или использовал бы "Долбилку", хотя и то, и другое может и не помочь. Нужно менять батарейку на новую. А ЗУ возможно и оень даже неплохое, имхо.

Цитата:

Сообщение от anat12

Если Вас смущает резистор 24 Ом(он способен разрядить батарею при исчезновении питающей сети во время зарядки)- поставьте ему тумблер, чтобы включать его только при необходимости восстановления ёмкости батареи(лечении)

Ставил что-то типа реле контроля напряжения - на катушку сетевые 220 v, выход на аккумулятор - через открытые контакты реле. Есть напряжение в сети - есть цепь зарядки акб, пропала сеть - разорвалась цепь на зарядку акб.

Спасибо speedster за предоставленный материал. я его просто улучшил.

Вот сколько читаю про это устройство, никак не могу понять алгоритм работы его асимметричного тока. Поясню- ток заряда по мере заряженности аккумулятора постепенно падает, как собственно и должно быть, но в таком случае и ток разряда должен соответственно уменьшаться, но сопротивление разрядного резистора постоянно ток разряда не меняется. Поэтому получается, что соотношение токов разряда и заряда в процессе работы постепенно меняется?

Ток заряда и ток разряда существуют независимо один от другого. При заряде ток проходит от зарядного устройства через АКБ и нагрузочный резистор, а при разряде от АКБ через резистор. При этом направление тока через резистор всегда в одном направлении и при заряде и при разряде, а через аккумулятор меняется на противоположный. При положительном периоде на выходе зарядного устройства АКБ заряжается, при отрицательном -ЗУ ток не даёт, но в этот период происходит разряд АКБ, так как к ней постоянно подключён резистор. При этом баланс токов такой, что батарея увеличивает заряд.

Спасибо за ответ! Меня интересует именно соотношение токов заряда/разряда, как 10 к 1. Судя по описанию этого устройства, ток заряда к концу зарядки постепенно снижается до минимального, в то время как ток разряда остается на всем протяжении работы одним и тем же, обусловленным постоянным сопротивлением разрядного резистора. Получается, что соотношение токов заряда/разряда в процессе зарядки меняется и уже не составляет 10:1?
Я собирал похожий зарядник асимметричного тока на однополупериодной схеме с разрядным резистором, так вот там это соотношение неизменно во времени, так как ток заряда и разряда остаются постоянными, а устройство просто отключается при достижении аккумулятором напряжения, соответствующего полному заряду.