Однако если взять трехфазный двигатель шпинделя HDD то у него ведь тоже скорость должна строго соответствовать и она стабилизируется, но дополнительных обмоток там нет
Правда головка читающая может быть датчиком положения и скорости.

Цитата:

Сообщение от digger_ru

Нужно пояснение завода, какой узел там сравнивает частоты и выдает ошибку. Обращает на себя внимание и

ТРТЗ Томск-Ты под себя ССался.
Не понтуй.

Цитата:

Сообщение от Самый !

Схема похожа на G2021 с большим натягом.
Там нет цепи с таходатчика, которая подаёт сигнал с него в ОС системы управления.
В G2021 сигнал о скорости идёт с выхода УМ, а ДПР случит чисто для переключения обмоток мотора.

Как же нет! Сигнал с одного из 3 каналов ДПР подаётся на 6 ногу UL 1111 в которой собран триггер Шмидта и ждущий мультивибратор, Также имеется интегратор и усилитель. Этим сигналом регулируется напряжение ВЧ генератора от которого зависит скорость вращения диска.

Сегодня разобрал проигрыватель.
1. сначала снизу открутить 6 или 7 винтов м3 х15
установить проигрыватель на ноги.
2. выкрутить центральный колпачок, он на резьбе
3. снять защитную пломбу
4. отвернуть центральную гайку удерживающую диск
5. снять блин и открутить 6 винтов м3 х12
6. снять верхнюю крышку под блином которая
7.открутить 1 винт м3 х15 удерживающий кабель, открутить 3 винта на резинках и снять тонарм в сборе
под металлической крышкой доступ к проводке тонарма.

Оказалось дефект в обрыве катушки которая двигает тонарм, там две полуобмотки, одна оборвана. Как она могла оборваться не понимаю, советское качество? Прозванивал прямо на проводах этих катушек.
Стал снимать разъем проводов этих катушек, крайний контакт свободно выскочил из разъема (дефект разъема). Бывает захочу из китайского разъема вынуть провод и парюсь, он не вытаскивается так просто а этот сам по себе, совецкое качество.
Разъемы мне не понравились.
Стал проверять плату управления тонармом а там всё залито лаком, невозможно делать ремонт. Пришлось контакты к которым подключаюсь для измерения освобождать от лака, паять. Печатная плата старого качества, дорожки тонкие, греть сильно нельзя а то отвалится. Больше не стал ничего проверять т.к. ремонт движения тонарма не возможен. Также антискейтинг не работает.

Цитата:

Сообщение от Самый !

ФАПЧ нужна, теорию можно самому поиском

Теория мне не нужна, важно только знать какие элементы что делают конкретно в этой схеме. Она в общем уникальная и нужно описание. Я согласен согласиться что явным образом ИФД в ней нет и интегратор-блин управляется по скорости при помощи модуляции ШИМ в перемножителе, функции 2И-НЕ выполняет ОУ DA1.1, сигнал таходатчика и опорной частоты от кварцевого генератора перемножаются в нем. функции ФНЧ выполняет блин диска.

я насчитал 2 перемножителя, 1 сумматор и 1 узел непонятной функции, он нивелирует функции последнего перемножителя обратной связью в каналы логики.

последний узел странный, без заводского описания это все иконопись.

На каком основании про этот проигрыватель пишут "один из лучших"?
Только из-за вот этой запутанной схемы, чем не понятнее тем больше подгорает у чайника и он завышает потребительское качество "лучший".
На мой взгляд чем выше не понятность схемы тем хуже ее проектирование, это все рввно как фразу со смыслом произносить с дополнительными косными словами, которые только запутывают.
В общем ФНЧ я насчитал 3 штуки электронных и 1 механический блин.
Схема на вид перегружена деталями и весьма не понятна. Выход логики работает под частотой 100 Гц но вот я вижу С1 VD1 VD2 УЗЕЛ детектора фронтов импульсов 100Гц, запутанно. Одновременно обрабатываются НЧ сигнал 100 Гц и ВЧ дифференцированный сигнал.

Обычно сразу должно быть выдана цель разработки, такой то двигатель с такой системой фапч должен улучшить такой-то параметр. Но мы не знаем что улучшает эта система фапч. Может и ничего не улучшает. Нивелирует трение в подшипнике и в игле головки-да, можно слегка пальцем тормозить диск а по стробоскопу скорость не меняется. Но большое число деталей это минус, всегда могут быть отказы и не пропаи. Силовой трансформатор под блином диска сомнительное решение хоть он и закрыт экраном. И все же подкупает простота двигателя шпинделя HDD где всего 3 обмотки.
А вот система в Арктур-006 там тоже 3 обмотки и три канала усиления, вроде выглядит проще а функции выполняет. И ФАПЧ там нет.

Цитата:

Сообщение от digger_ru

он нивелирует функции последнего перемножителя обратной связью в каналы логики.

Верно.
+Корректоры.+схема усилка Вега.
С Уважением.
Последняя -через-чур наворочена.
Faconist-расписал оную.
Не каждому Мастеру это Чудо Поднядь.
Перемудрили парнишки..

Я так и не понял где там опасность сместить ротор чтобы он начал цеплять? Центральную гайку отвернул и снял блин а что еще требуется? Ничего. Тогда я не понимаю что там сделал автор предупреждения, почему ему пришлось с бубном плясать? Наверное он открутил подшипник куда ось ротора вставлена.

При разборке нашел странный предмет цилиндрической формы и рядом на него заведены 2 микрика. Но по схеме я не нашел никаких подобных микриков. Что же делает этот цилиндр и микрики? Да, без нормального SM это всё чепуха, детали не распознаются.