Источники питания Keen Side

Энергосберегающий электропривод

Страница 1 из 5
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Donbass
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 1
0 0
 
02.04.2012 21:04 #1
Вопрос! Кому приходилось разрабатывать энергоэффективный электропривод? Энергосберегающие электродвигатели, действительно дают эффект энергосбережения?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 09.01.2009
Сообщений: 5
Репутация: 13
3 0
0 0
 
02.04.2012 21:10 #2
Цитата:
Сообщение от sayweb
Вопрос! Кому приходилось разрабатывать энергоэффективный электропривод? Энергосберегающие электродвигатели, действительно дают эффект энергосбережения?
Применение энергоэффективных приводов дает прямую экономию электроэнергии до 30% плюс непрямая экономия за счет увеличения срока службы всего оборудования и плюс снижение затрат на эксплуатацию асинхронного двигателя. Сейчас в основном применяю Электродвигатели асинхронные энергосберегающие серии 7A . Подробно это описано на сайте http://eprivod.com/view_p1.php?id=3
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,234
Репутация: 256
245 279
22 18
 
18.04.2012 21:29 #3
Электродвигатель Шкондина лидер по энергоэффективности. За счёт рекуперации энергии магнитного поля. Это достигнуто за счёт подбора фаз коммутации тока тяговых катушек. Вообще это очень интересная тема. Нужно только уточнить область применения - авиация, автомобиль и т. д.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
60 28
3 0
 
18.04.2012 22:05 #4
Цитата:
Сообщение от Crocus
Применение энергоэффективных приводов дает прямую экономию электроэнергии до 30% плюс непрямая экономия за счет увеличения срока службы всего оборудования и плюс снижение затрат на эксплуатацию асинхронного двигателя. Сейчас в основном применяю Электродвигатели асинхронные энергосберегающие серии 7A . Подробно это описано на сайте http://eprivod.com/view_p1.php?id=3
Можете точнее пояснить 30% экономия. я на сайте нашел,цитирую "Они имеют КПД на 2-4% выше чем у аналогов, произведенных в России".Может чего-то не дочитал,а с частотником будет работать любой асинхронник.
Последний раз редактировалось Вадим666; 18.04.2012 в 22:18.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
60 28
3 0
 
18.04.2012 22:15 #5
Цитата:
Сообщение от SVNKz
Электродвигатель Шкондина лидер по энергоэффективности. За счёт рекуперации энергии магнитного поля. Это достигнуто за счёт подбора фаз коммутации тока тяговых катушек. Вообще это очень интересная тема. Нужно только уточнить область применения - авиация, автомобиль и т. д.
Попытавшись выяснить, что же это за двигатель, с удивлением обнаружил, что несмотря на то, что он запатентован, картинок иллюстрирующих его работу в сети нет.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
60 28
3 0
 
18.04.2012 22:16 #6
Цитирую проеденный материал: Ну и где тут прорыв? Однако, уже идёт странное: индийцы, якобы, затратили 2 лимона уе на "доводку" двигателя, но... в серию он так и не пошел, на Кипре тоже что-то не пошло, в Бангладеш не получилось оснастить моторикш ипрочее. И все счастливы. Гы. Компании теряют большие деньги, но никто не поднимает шум - обычно, в других случаях, это признак отмывания капиталов, полученных совсем другим путём. В общем, я считаю, что если даже "сигвей" не заменил автомобили и не перевернул мир, то и в данном случае всё это пиар. А как считаете Вы?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,281
Репутация: 2218
2,204 1,138
40 83
 
18.04.2012 22:22 #7
Питание асинхроных двигателей с функцией рекуперации оказывается эффетивной (зкономически) при частых пуск/стопах оборудования с большой инерцией. Выпускются частотные инверторы с рекуперацией начиная с мощности в
5КВА.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,234
Репутация: 256
245 279
22 18
 
19.04.2012 06:37 #8
Цитата:
Сообщение от Вадим666
Попытавшись выяснить, что же это за двигатель, с удивлением обнаружил, что несмотря на то, что он запатентован, картинок иллюстрирующих его работу в сети нет.
Секрет экономичности двигателя в своевременной подаче тока на катушку электромагнита при стого определённом соотношении количества катушек и магнитов. Это очень подробно описано в патенте. Рекуперация достигается переключением обмоток катушек и накопленная энергия эл. магнитного поля возвращается в аккумулятор. Недостаток и слабое место конструкции двиигателя в коллекторе. Его конструкция хороша, если нет износа (новая).
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
60 28
3 0
 
19.04.2012 07:04 #9
Цитата:
Сообщение от lllll
Питание асинхроных двигателей с функцией рекуперации оказывается эффетивной (зкономически) при частых пуск/стопах оборудования с большой инерцией. Выпускются частотные инверторы с рекуперацией начиная с мощности в
5КВА.
Можете объяснить ,как в асинхронных двигателях происходит рекуперация?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,281
Репутация: 2218
2,204 1,138
40 83
 
19.04.2012 08:45 #10
Вадим666
Асинхронный двигатель может работать как генератор. http://www.ecotoc.ru/new_development/projects/d121
Такой же принцип используется и в рекуператорах.
http://www.delta-electronics.info/AFE2000
Оценка
Ответ
Страница 1 из 5
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Скидки 15%, кэшбэк 15% и бесплатная доставка от ТМ Электроникс
Часовой пояс GMT +3, время: 01:51.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх