пару лет назад тож пытался замутить автомат для света и в ходе поиска решения наткнулся на интересную статью от Н.Холякова. "Свету мне... свету".
ума до такого гениального и простого решения у меня не хватило, я её смог только не много доработать и переделать под себя.
Суть заключается в след., ставится диодная перемычка (у автора было отдельное реле) с провода возбуждающего генератора на реле ближнего света и массовый провод реле отрезается и сажается на питающий провод дальнего света.
далее от реле ближнего, через диод запитал габариты, туда же посадил управление силовыми нагрузками (обогрев стекла, печку и т.д).
в этом есть один недостаток при "дальнем" всё что запитано от реле ближнего не работает.
на катушку с реле также посадил "электролит" на 3300мкФ с сопротивлением 10ом для задержки отключения
результат - свет и всё силовая (обогрев стекла, печку и т.д) вкл. автоматом только при заведённом двигателе (при появлении зарядки).
надо только будет добавить опцию задержки отключения габаритов, минут эдак на 10ть.
а то был случай, у меня на ночью трассе резко пропала зарядка (отломился кронштейн крепления генератора), ну и соотв. был включён режим "стелс" в связи с чем напугал с зади идущего, когда резко пропал с экранов радара .
в целом доработка очень чудесная.
если будут вопросы обращайтесь, могу и схемы черкануть как у себя замутил.

А я лично например вижу, что на меня с дальним едут, но мне это как то особо и не мешает...

в принципе у кого развит виртуальный навигатор на трассе вобще пофиг.
но в населённом пункте всё кардинально меняется - появляюся НДО движ. по броуновскому движению.

Можно сделать простую пищалку, если фары горят а ключ вынутый то пищалка начинает пищать?

Цитата:

Сообщение от Пчел

Можно сделать простую пищалку, если фары горят а ключ вынутый то пищалка начинает пищать?

Зачем Вам пищалка? Один раз сделайте нормально, чтобы фары включались при работающем двигателе. Лучше всего установить противотуманки, если их нет. А запитать желательно через реле. Оснастить дополнительным выключателем и предохранителем. Управляющий сигнал взять с замка зажигания или с генератора, рекомендации как это сделать здесь есть. Лично мне было лень разбирать замок зажигания, и я командный сигнал взял с плюсового вывода катушки зажигания, за что был подвергнут критике здесь на форуме. До настоящего времени всё работает без нареканий.

Цитата:

Сообщение от anat12

Зачем Вам пищалка? Один раз сделайте нормально, чтобы фары включались при работающем двигателе. Лучше всего установить противотуманки, если их нет. А запитать желательно через реле. Оснастить дополнительным выключателем и предохранителем. Управляющий сигнал взять с замка зажигания или с генератора, рекомендации как это сделать здесь есть. Лично мне было лень разбирать замок зажигания, и я командный сигнал взял с плюсового вывода катушки зажигания, за что был подвергнут критике здесь на форуме. До настоящего времени всё работает без нареканий.

Может я фары не хочу постоянно держать включенными, что бы АКб не разряжать. Для этого и нужна простая пищалка.

Цитата:

Сообщение от Пчел

Может я фары не хочу постоянно держать включенными, что бы АКб не разряжать. Для этого и нужна простая пищалка.

Вам нужна схема пищалки или схема её подключения на авто? Она окажется не проще, чем то что Вам предложено мной в предыдущем посте.

И схема пищалки и схема подключения, для представление что это вообще такое и стоит ли вообще связываться. Какие проблемы может принести внедрение нового оборудования в электрику автомобиля?

Цитата:

Сообщение от Пчел

И схема пищалки и схема подключения, для представление что это вообще такое и стоит ли вообще связываться. Какие проблемы может принести внедрение нового оборудования в электрику автомобиля?

Не качественный монтаж может привести к пожару, а если всё сделать аккуратно- будет работать.

Цитата:

Какие проблемы может принести внедрение нового оборудования в электрику автомобиля?

кое что забыли - какие проблемы от заводского оборудования, так сказать от мудаков инженеров автоТаза, числить не перечислить.