Я так думаю, надо бы сначала посмотреть, что за датчик холла стоит в ручке и потом уже думать о каких либо переделках и доработках...
Если взять документацию на наиболее часто там встречающиеся "холлы" 400 -ой серии, то похоже Вам ничего переделывать и не надо будет. Например такой: http://www.farnell.com/datasheets/40862.pdf
или такой: http://sensing.honeywell.com/honeywe...05870-2-en.pdf
Это я привел в качестве примера, не вдаваясь в подробности по выходу датчика. Смотреть на детальку надо по факту, но сути это не меняет и вероятнее всего при питании до 30 в с такими холлами никаких доработок не потребуется. Что на него подадите по питанию, то и получите на выходе при максимальном повороте ручки.
Хотя бывают и такие... с максимальным напряжением питания всего 10в http://sensing.honeywell.com/index.php?ci_id=50310
В этом случае надо будет что то думать.

P.S. А что за контроллер такой, если не секрет? Китайцы, как правило, стандартизируют этот момент. Я имею ввиду выход с ручки газа, ее питание и вход контроллера и обычно оно равно 5-ти вольтам. Может что то перепутали? Напишите модель Вашего контроллера, попробуем разобраться.

Вот этот:
http://www.ebay.com/itm/261210377800...%3AMEBIDX%3AIT

До 160 вольт.

6o6roff
Обратите внимание на клемные колодки этого контроллера! Выдержат 1-2 ампера максимум. А двигатель в момент разгона будет брать ДЕСЯТКИ ампер.

Дак эта плата на 10ампер максимум заявлено.
При напряжении в 140вольт больше 5-7 ампер не планирую.

6o6roff
И Вы верите заявленым 10А??? На какое время, 100-300мСек?
А как быть с электобезопастностью? Защитой от утечек и пробоев? Не паркету ездить будете, не исключены и лужицы, и дождь.

Ну это пока опытный образец, испытаю в тепличных условиях, не исключено,что откажусь от идеи

Погодите, что то я запутался... Вроде как бы в условиях задачи изначально фигурировал один 12-ти вольтовый аккумулятор от бесперебойника и 12-ти вольтовый движок от вентилятора ВАЗа... Откуда планируете 140 вольт брать и что за новый двигатель такой с предполагаемой мощностью 700-980 ватт (P=U*I т.е. 140 вольт * на 5-7А).
Для достижения такого напряжения таких аккумуляторов по 12 вольт 11 штук понадобится на эту недецкую конструкцию.. Мало того, что это небезопасно, так еще и вес всего этого будет в 70-100 кг!!! А такое чудо тягать ни этот контроллер ни ранее заявленный движок от вентилятора ВАЗа уже не способен., не говоря уже о пассажирах. Может что то напутали (ватты с вольтами), поменялись условия или я что то недопонял??

Теперь серьезно. У Вас контроллер скорей всего собран на микросхеме таймера NE555 по классической схеме подобия ШИМ-контроллера, а следовательно стандартную ручку с датчиком холла, без доработки туда подключить не выйдет. Но выход конечно же есть и не один.
1. Применить оптопару. Для этого выход с холла подать на диод оптопары, а ее выход подключить вместо переменника, привязав к 12 вольтам микросхемы контроллера.
2. Применить ОУ типа rail to rail, например TLV271, по схеме усиления напряжения. Цепью ОС отрегулировать выходное напряжение. Тут тоже самое только вместо оптопары микросхема.
В обоих случаях ручка запитывается от 5-ти вольт. Схемы не прилагаю т.к. они просты и являются азами радиолектроники, да и вообще рисовать особо красиво не умею. (Если сами не разберетесь нарисую конечно же).
3. Механический способ. Т.к. любая ручка газа насаживается на полую трубку руля и имеет 2 части (поворотную и неподвижную), можно засунуть и закрепить резистор внутри трубки руля, а поворотную часть ручки в торце связать со штуцером переменного резистора. Поломать голову над исполнением прийдется конечно (например провода от резистора вывести просверлив небольшое отверстие в руле), но все равно это самый простой способ, не требующий каких либо переделок существующей схемы.

P.S. Обратите внимание на то, что на Вашей плате оптопара уже стоит (на рисунке ниже микросхемы) т.е. скорей всего по моему первому варианту надо будет просто правильно подключить ко входу оптопары датчик холла и запитать его 5-ю вольтами через 7805 от питания микросхемы контроллера.

Цитата:

Сообщение от boroda06560

Погодите, что то я запутался... Вроде как бы в условиях задачи изначально фигурировал один 12-ти вольтовый аккумулятор от бесперебойника и 12-ти вольтовый движок от вентилятора ВАЗа... Откуда планируете 140 вольт брать и что за новый двигатель такой с предполагаемой мощностью 700-980 ватт (P=U*I т.е. 140 вольт * на 5-7А).
Для достижения такого напряжения таких аккумуляторов по 12 вольт 11 штук понадобится на эту недецкую конструкцию.. Мало того, что это небезопасно, так еще и вес всего этого будет в 70-100 кг!!! А такое чудо тягать ни этот контроллер ни ранее заявленный движок от вентилятора ВАЗа уже не способен., не говоря уже о пассажирах. Может что то напутали (ватты с вольтами), поменялись условия или я что то недопонял??

Это я уже забежал немного вперёд, тк на выходных пришёл инвертор с китая, 12DC->110AC 1200вт, там внутри постоянка должна быть около 140вольт.
Движёк обычный, от стиралки. Проект конструкции для взрослого велосипеда.

Цитата:

Сообщение от boroda06560

Теперь серьезно. У Вас контроллер скорей всего собран на микросхеме таймера NE555 по классической схеме подобия ШИМ-контроллера, а следовательно стандартную ручку с датчиком холла, без доработки туда подключить не выйдет. Но выход конечно же есть и не один.
1. Применить оптопару. Для этого выход с холла подать на диод оптопары, а ее выход подключить вместо переменника, привязав к 12 вольтам микросхемы контроллера.
2. Применить ОУ типа rail to rail, например TLV271, по схеме усиления напряжения. Цепью ОС отрегулировать выходное напряжение. Тут тоже самое только вместо оптопары микросхема.
В обоих случаях ручка запитывается от 5-ти вольт. Схемы не прилагаю т.к. они просты и являются азами радиолектроники, да и вообще рисовать особо красиво не умею. (Если сами не разберетесь нарисую конечно же).
3. Механический способ. Т.к. любая ручка газа насаживается на полую трубку руля и имеет 2 части (поворотную и неподвижную), можно засунуть и закрепить резистор внутри трубки руля, а поворотную часть ручки в торце связать со штуцером переменного резистора. Поломать голову над исполнением прийдется конечно (например провода от резистора вывести просверлив небольшое отверстие в руле), но все равно это самый простой способ, не требующий каких либо переделок существующей схемы.

P.S. Обратите внимание на то, что на Вашей плате оптопара уже стоит (на рисунке ниже микросхемы) т.е. скорей всего по моему первому варианту надо будет просто правильно подключить ко входу оптопары датчик холла и запитать его 5-ю вольтами через 7805 от питания микросхемы контроллера.

По 3му пункту: вариант сразу плохой, объясню почему, у "газульки" угол поворота градусов 40-45, а у потенциометра минимум 3 раза по 45, в движении так вращать будет совсем не айс.
1,2: с операционником и оптопарой - хорошие идеи.
Вчера "газульку" хотел разобрать, до холла так и не добрался, точнее его видно, но прочитать на нёи ничего не получается, боюсь сломать ручку.
Может есть какойто способ как проверить её от 12-15 вольт и не спалить? Контролируя ток через резистор или както ещё?
Продаваны молчат, один ответил что продает "как есть и не знает что там внутри"

Если есть сложности с разборкой, то вариантов как то еще узнать на какое напряжение рассчитан датчик холла особо нет, внешне они почти все на одно лицо. Разве что только на свой страх и риск можно попробовать подать 12в. В случае неудачи можно купить новый если что. Они не редкие, есть практически в любом городе на радиорынке у любого "импортиника", но все таки лучше все же так не рисковать и вот почему:
Я так понимаю у этого контроллера есть 2 способа управления. Первый это простой кнопкой, с одной максимальной скоростью, предел которой заранее выставлен подстроечным резистором (синий клоп с крутилкой) на плате и второй - внешним переменником, установленным где либо дополнительно для плавной регулиорвки. Видимо эти режимы переключаются установкой или снятием джампера рядом с синим подстроечником. И в первом случае и во втором суть одна - напряжение управления снимается с переменного резистора, который крайними концами подключен к питанию 12 в контроллера, а со среднего берется напряжение управления. Так же могу предположить, что этот самый сигнал управления со средней ножки резистора или подстроечника идет на оптопару, котора в конечном итоге управляет режимом работы микросхемы.
Если это так, то рисковать и что то выдумывать тогда не стоит. Просто запитайте ручку газа через 7805, а сигнал управления с холла подайте на оптопару через ограничительный низкоомник (предварительно конечно же отключив светодиодную часть оптопары от тех самых резисторов и 12 вольт). Выход у холла слабенький конечно по току, но 10 паспортных миллиампер, на которые он способен, должно хватить для полной засветки оптопары. Ограничительный резистор следует подобрать исходя из этих параметров и параметров оптопары, а для примерного расчета учесть то, что с холла при максимальном "газе" будет не 5в на выходе, а примерно 4в..
Это так в теории и с догадками, а на практике, что бы понять что и куда идет и не гадать на кофейной гуще не мешало бы сначала отрисовать схему контроллера.. Там деталей всего с десяток, много времени не займет, но зато уже четко прояснит что, как и куда подключать.