Результаты опроса: Какой акб купить для ветряка? | |||
Кислотный стартерный | 1 | 7.14% | |
Кислотный тяговый | 3 | 21.43% | |
Кислотный гелевый | 2 | 14.29% | |
Щелочной военной приёмки | 4 | 28.57% | |
Литий-ионный | 1 | 7.14% | |
Литий-полимерный Li-Po | 1 | 7.14% | |
Другой - написать какой | 4 | 28.57% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 14. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Правильно. Именно для тех, которые требуются для ветроустановок. Для других аккумуляторов, например, стартерных (автомобильных, тракторных) требования к средствам измерения напряжения жестче - нужны вольтметры класса точности 0,2 - 0,2%. Для 12-вольтового аккумулятора требуется точность измерения напряжения 12*0,002=0,02 вольт. В частности ГОСТ 959-2002 "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия" предусматривает именно такие вольтметры - см. фото п. 7.1.1. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 882
Репутация: 251
|
Что то не было у нас в гараже у аккумуляторщика таких приборов. Но все работало, пока аккумуляторщик был. Потом заменили на гелевые необслуживаемые и сократили аккумуляторщика. Но хорошие аккумуляторы ( у руководства) работали долго и хорошо, а дешевые - как лотарея.
У меня на узле связи тоже не было таких приборов Сначала работал аккумуляторщик простым тестером, потом дали китайский, правда поверенный, и аккумуляторы работали еще долго, пока не заменили все оборудование и большую аккумуляторную не заменили на шкаф с аккумуляторами на 24 В и 48 В вместе с зарядными и автоматикой. Аккумуляторы были необслуживаемые на 100 А/ч и 26 А/ч. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Почему банки аккумуляторов должны иметь РАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. Популярно - http://solar124.ru/batt_balans/ .
С необходимостью балансировки аккумуляторов и средствами активной балансировки (например, http://www.mos-invertor.ru/balancer.html ) лучше ознакомиться до того, как какой-то аккумулятор за сотни баксов "сдохнет". Следующим этапом (после балансировки) будет осознание необходимости автоматической защиты блока аккумуляторов ценой около 1000 баксов от множества возможных случаев нерегламентной работы. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 882
Репутация: 251
|
Согласен со всем этим. Но не могу понять вас - как контролировать напряжение на банках ГЕРМЕТИЧНОГО аккумулятора. Там нет доступа к клемам. В своих старых мы выравнивали и химически, и электрически. А с герметичными так не сделаеш. Что бы аккумуляторы служили долго нужно иметь хороший контроллер заряда и правильные аккумуляторы. Стартерные для работы в буфере не пойдут. По моему в этой теме была ссылка на статью про применение аккумуляторов. Вот так и надо. По цене я пока склоняюсь к свинцовым герметичным аккумуляторам. ЛитийПолимер и ЛитийЖелезо пока очень дорого, да, наверное, и не долговечно будет для такого применения. Щелочные нужно обслуживать, но можно применять в нежилых помещениях без дополнительных требований. Но там тоже не все просто. Для простых свинцовых нужно вентилируемое помещение, в кладовке не поставиш, если не враг сам себе.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 2,502
Репутация: 409
|
А может самые дешёвые свинцовые стартерные новые, самые дрова подешевле...и менять каждый год на новые. По деньгам то на то и выйдет наверно...да и геморой похоже одинаковый.
Ну не верю я, что дорогие гелевые специальные, стационарные, и т.д и т.п. проработают нормально больше 3-4 лет в реальных условиях нестабильной зарядки от ветрогенератора. Отдай кучу бабла, а его ещё и контролировать надо... перезарядиться...недозаряд� �ться... мать его..... Почему современные акб необслуживаемые???? Некоторые скажут - специально передовые производители изобрели такие, чтоб легче и проще потребителю было!!! У какие молодцы... А на самом деле - ЧТОБ БЫСТРЕЕ НЕСЛИ НА СКУПКУ (даже когда одна банка навернулась - замена с донора невозможна) и ПОКУПАЛИ СКОРЕЕ НОВЫЕ!!!!! Вот главная задача производителя!!! Вспоминаю, как лет 15 назад пели песни про вечные носители-хранители информации - CD-диски. В книжках умных расхваливали...и где они теперь...и сколько из них читается????
__________________
Куплю тесламетр Б/У, недорого.
Последний раз редактировалось РемЭл220; 27.05.2016 в 23:16.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
ИМХО, думать надо в сторону обслуживаемых щелочных АКБ. Там банки по 1.5 вольта вроде (если мне память не изменяет), но ампер-часов - ну очень много. Речь про АКБ для тягового подвижного состава. Электровозы и тепловозы (остальную мелочь типа мотовозов можно не рассматривать). На тепловозах маневровых кислотные АКБ, на магистральных - щелочные.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
Напряжение щелочного аккумулятора при полной зарядке составляет примерно 1,45 вольта. Из-за существенного внутреннего сопротивления этого типа батарей, напряжение щелочного аккумулятора существенного меньше номинала при разряде и существенно больше при заряде.
Когда выводам батареи подключается нагрузка и начинается разряд, то напряжение быстро снижается до 1,3 вольта, а затем медленно уменьшается до одного вольта. При достижении этой отметки разряд нужно останавливать. Среднее значение расчётного напряжения при разряде равно 1,25 вольта. Ниже напряжения 1 вольт разряжать щелочной элемент не рекомендуется. Это может приводить к потере ёмкости и уменьшению срока эксплуатации. Когда ведётся зарядка, то напряжение щелочного аккумулятора довольно быстро возрастает с 1,55 до 1,75 вольта, а потом достаточно медленно идёт до 1,8 вольта. Заряд герметичного щелочного аккумулятора ведут до того момента, пока ему не будет передано определённое число А-ч в соответствии с его паспортными характеристиками. Ток заряда герметичного щелочного аккумулятора устанавливается, как 0,25*С (номинальная ёмкость). В процессе заряда батарее передаётся 150 процентов ёмкости. Фактически, у щелочных АКБ при заряде паспортный КПД всего 55%, остальными 45% мощности нагревается сама батарея. Для сравнения, у кислотных АКБ КПД около 80%. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |