Цитата:

Сообщение от RVRSS

Видимо это значит, что при меньшей силе пламени БУ не распознает ее неличие.

Что-то мое подозрение опять начинает падать на тот волшебный "ионный" датчик.

Ему вроде как аспирин иногда нужен?

Тут кстати еще один интересный вопрос у меня возник - а если увеличить пламя только до того, как оно уже начинает гореть стабильно и не больше, то как все будет работать спустя некоторое время, иначе говоря, не деградирует ли тот датчик со временем?
(или цепи в БУ, к которым он подключен - там ведь судя по всему должно быть очень высокое входное сопротивление и очень маленькие допустимые токи утечки "в сторону")

просто почистил датчик шкуркой от нагара и все работает

Цитата:

Сообщение от Rahman

У меня такая же проблема с колонкой (ВПГ 6). "Датчик" температуры пока не прогреешь БУ не отключит поджиг. Хотя когда купил колонку все работало нормально. Но через некоторое время стало борохлить.
Похоже что датчик температуры покрылся "нагаром" и стал плохо нагреваться. Порог срабатывания БУ по температуре завышен.
Сигнальной связи с датчиком ни какой нет, я его демонтировал и нагревал отдельно зажигалкой, тот же эффект что и на пламени колонки.
Хотелось бы схему найти на неё и внести корективы

Если не ошибаюсь, то датчик температуры (в форме таблетки) находится в верхней части теплообменника на медной трубе и предназначен для экстренного отключения подачи газа в случае превышения температуры воды заданного порога. Либо когда воды там мало и она превратилась в пар.
Отсюда непонятно - зачем его нагревать еще и зажигалкой? Ведь практически все подобные датчики построены на принципе увеличения сопротивления при нагревании, т.е. при достижения определенного значения сопротивления он "срабатывает". Суммарно сопротивление датчика может увеличиваться за счет плохого контакта не его выводах - порог температуры получается еще ниже. Чистота разъемов выводов датчика должна обеспечивать хороший контакт с соединительными проводами.

Цитата:

Сообщение от dmi73

Подскажите, где можно приобрести блок электророзжига на Неву-Транзит ВПГ-12Е(И). Колонка в один прекрасный день просто перестала работать. Нет индикации, светодиод тоже не загорается, все мертво. Все соединения проверил, концевичек проверил нажатие от мембраны на него передаеться. Посмотрел на блок внутри, появилась мысль узнать ремонтировал ли кто нибудь подобный? Компаунд можно удалить думаю, и проверить входную чать схемы. Что можете подсказать?

А питание проверял? Может просто попробовать заменить батареи?
По поводу БУ - я купил неофициально у специалиста по ремонту газовых колонок. Еще как вариант - в специализированном магазине, торгующим вышеуказанным типом оборудования.

датчик наличия пламени(средний из трех)

Подскажите пожалуйста, колонка ВПГ-10. Когда открываешь воду не включается, искра есть, точнее была, сейчас и искры нет. В чем может быть проблема. Пару недель назад была такая же проблема, помогла замена батареек

Цитата:

Сообщение от Sos

Подскажите пожалуйста, колонка ВПГ-10. Когда открываешь воду не включается, искра есть, точнее была, сейчас и искры нет. В чем может быть проблема. Пару недель назад была такая же проблема, помогла замена батареек

Дело, видимо, в питании. Буквально на днях менял батареи - вытащил новые из упаковки, вставил - не работает. Проверил вольтметром - 1,6V каждая. Помогла элементарная чистка контактов. Всех.

Цитата:

Сообщение от Valdemar79

Народ привет! Столкнулся с проблемой. Короче описываю ситуацию... колонка вроде работает ,НО.. при увеличении пламени , т.е. для того, чтобы горячее воду сделать начинает отключаться. Вопрос...в чем может быть причина... по идее учитывая вышеизложенный материал по этой же колонке, могу сделать предположение, что это датчик температуры накрылся... хотя не факт...у кого какие соображения на этот счет есть?
советовался с газовщиком одним , сказал что причина кроется в газовом клапане... типа он не держит...ну вообще-то не логично... как я понял у клапана два состояния ...вкл и выкл. Т.е. он вкл. и потом я регулирую газ. На рукоятке для регулирования газа привинчен один провод...я вот подумал, а не реостат ли в этой ручке... хотя еще не разбирал... блин могу сфотографировать нутря и выкинуть картинку...
Да и еще батарейки менял. Блин, сейчас попробую закоротить датчик от перегрева воды, который на выходе...интересно, как она себя поведет...

Как понял- есть все таки три электрода: два с искрой и ионизационный.( Хорошо бы фото). Теперь чуть теории: горящий газ это поток ионов, на этом строится принцип определения наличия пламени. В БУ с питанием от сети на ионизационный электрод через несколько десятков мегом подается синус и пламя его выпрямляет (для проверки вместо пламени можно использовать диод), при батарейном питании имхо возможно ловить наличие тока(горящий газ) от массы к электроду. Еще физическая тонкость -в газовом пламени несколько овалов: белый, голубой, синий и желтый. В белом пламени и ионов еще нет, в желтом уже нет- вывод: ионизационный электрод при любой силе пламени должен находиться в голубой или синей зоне (например увеличение пламени и соотв. белого овала выше ионизационного электрода приведет к "потере" пламени). Ионизационный ток порядка 5-10мка.
Тема отличая. Сетевые БУ ремонтировал, а о батарейных слышу первый раз.
Успехов Всем!

Спасибо за теорию.
Сам датчик по форме и размеру одинаков с электродами, образующими искру. На фото они все три в одном месте. Только не помню, какой из них ионизационный датчик, (вроде по центру - ибо разбирать нагреватель неохота). Фото кликабельно.

Вот еще одну нашел. Собственно, сам БУ со всеми отходящими выводами.
Также кликабельно.

Ионизационный (с синей полосой) в центре- два других идут к высоковольтному трансу. Такое впечатление, что низковато стоит- попадает в первый (белый) овал в котором нет пламени, а следовательно и ионного потока. Это надо смотреть при горении. И неплохо бы протереть изолятор и кабель от пыли- по ней ток может убегать.

Цитата:

Сообщение от Отшельник

Два электрода на искру...
генерит искра с 2-х электродов.

Искра должна идти от электродов на корпус- проверь корпусной провод к плате, а то, если она заблудилась и попала на ионизационный электрод, то прошила входной каскад по определению ионизации.
Для проверки БУ предлагаю два способа: если на ионизационном электроде переменное напряжение, то вставить диод между ним и корпусом (полярность не соображу, но значение имеет), если напряжения нет , то надо иметь ввиду, что в пламени на электроде собираются ионы, возникает потенциал и ток (очень слабый). Имхо- батарейки хватит. Потенциал вроде отрицательный на электроде.
Попробуй сделать фото платы с двух сторон, хотя бы в районе проводов от электродов.
Искать напряжение и "создавать пламя" следует только когда идёт искра, а то БУ может не понять откуда взялось пламя перейти в аварию.
Успехов!

Цитата:

Сообщение от Verytuk

Ионизационный (с синей полосой) в центре- два других идут к высоковольтному трансу. Такое впечатление, что низковато стоит- попадает в первый (белый) овал в котором нет пламени, а следовательно и ионного потока. Это надо смотреть при горении. И неплохо бы протереть изолятор и кабель от пыли- по ней ток может убегать.
Искра должна идти от электродов на корпус- проверь корпусной провод к плате, а то, если она заблудилась и попала на ионизационный электрод, то прошила входной каскад по определению ионизации...

Немного уточню. Фото эти были сделаны почти 2 года назад, когда тема создавалась... Как раз при аварии. Поэтому и электроды криво стоят, и грязное в пыли всё... Воды много утекло с тех пор. Даже не в переносном смысле! А БУ благополучно забыт в каком-то закутке на работе...

ЗЫ. А искра правильно идет - на корпус. И до этого правильно шла. Просто не совсем правильно выразился.

ЗЫ.ЗЫ. С праздником нас, мужики!