На склад поступили жидко-кристаллические индикаторы и дисплеи от KSE

Электробензонасос в карбюраторном двигателе

Страница 4 из 5
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 30
Репутация: 19
9 6
0 0
 
25.06.2011 00:22 #31
Цитата:
Сообщение от qwest-74
Бред сивой кобылы, а как же работает на 2108, там-же стоит обратка( тот же перелив)
Автор, видимо, имел ввиду, что насос не будет выключаться после наполнения поплавковой камеры карбюратора. В ЗАЗе насос выключается при избыточном давлении в надмембранном пространстве бензонасоса. Мембрана насоса с контактом не может вернуться в исходное состояние пока не упадет давление в надмембранном пространстве, т.е. не израсходуется бензин в поплавковой камере.
Оценка
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
12.11.2011 00:03 #32
Я конечно извеняюсь, может конечно что что не понял, но зачем покупать такое дорогое? Я решил такой вопрос просто, поставил электро-бензонасос с обычного и всеми любимого ЗАПАРОЖЦА ( с печки). Ляпота, работает, правда немного слышно как клацает, но это мы считаем наличием звука работы насоса.
Спасибо за внимание! НУЖЕТ СОВЕТ ПИШИТЕ, ОТВЕЧУ.
Оценка
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2008
Сообщений: 67
Репутация: 11
3 2
2 1
 
15.11.2011 10:58 #33
Автор правильно пошел на расходы. Но не правильно подает идею. Нужно всего лишь добавить, что получится счетчик расхода бензина. Согласитесь, совсем другое дело!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
19.11.2011 11:02 #34
Цитата:
Сообщение от petresku48
ps-если есть перелив вбензобак-электробензонасос от ЗАЗ-968 не будет работать--небходимо заглушить слив в бак-тогда все ОК
Бред !!! и еще раз БРЕЕЕД!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
21.11.2011 14:04 #35
почему бред, где обоснование????? все работает и очень даже нормально
Оценка
Специалист
 
Аватар для Borodach
 
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 936
Репутация: 209
199 56
1 0
 
23.11.2011 16:37 #36
На мопеде, что ль ... ?
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=aaEkPnf_A1s
Отче наш, Отец небесный, я принимаю Веру Твою, она есть мой путь...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2012
Сообщений: 31
Записей в дневнике: 1
Репутация: 10
0 3
0 0
 
06.01.2012 01:23 #37
А почему бы и не заменить мех,насос на электрический?Это реально!Даже для карбюратора.Только вот ,от бобины можно подключиться,но,никто не вспомнил,что машина ,иногда ,движется накатом...нужно задействовать и ЭКПХХ,а еще вспомнить о ШИМ контроллерах
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2012
Сообщений: 31
Записей в дневнике: 1
Репутация: 10
0 3
0 0
 
06.01.2012 01:31 #38
Мне приходилось,кстати,давно,к� �гда насосы было трудненько достать,менять на Джон Дире плунжерный насос,на волговский,поначалу рвало хомуты со шлангов,но ,помог ШИМ контр.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Borodach
 
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 936
Репутация: 209
199 56
1 0
 
06.01.2012 11:21 #39
Цитата:
Сообщение от topart
А почему бы и не заменить мех,насос на электрический?Это реально!Даже для карбюратора.Только вот ,от бобины можно подключиться,но,никто не вспомнил,что машина ,иногда ,движется накатом...нужно задействовать и ЭКПХХ,а еще вспомнить о ШИМ контроллерах
ЭКПХХ и бензонасос это разные вещи, к тому же в карбюраторном исполнении ... .
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=aaEkPnf_A1s
Отче наш, Отец небесный, я принимаю Веру Твою, она есть мой путь...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2012
Сообщений: 31
Записей в дневнике: 1
Репутация: 10
0 3
0 0
 
09.01.2012 20:15 #40
согласен,исправляюсь,конце вик экпхх,использовать чтоб уменьшать производительность насоса,а лучше поставить переменный резистор на педаль газа ,а в идеале -обороты двигателя +положение педали газа входящие данные для управления оборотами насоса...если продолжать,можно плавно перейти в моноинжектор
Оценка
Ответ
Страница 4 из 5
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 19:51.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх