Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Самодельный ветрогенератор на постоянных магнитах

Страница 557 из 608
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
15.04.2015 13:54 #5561
....так якорьная перемативаеться значительно легче, имхо....цель задачи из стартера получить генератора... я думаю получиться..... ну, а про подшипники промолчу.....
Оценка
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
15.04.2015 20:38 #5562
Цитата:
Сообщение от hrpankov
....так якорьная перемативаеться значительно легче, имхо....цель задачи из стартера получить генератора... я думаю получиться..... ну, а про подшипники промолчу.....
Много свободного времени? Завидую...
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом...
Оценка
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 43
Репутация: 26
16 0
0 0
 
15.04.2015 21:21 #5563
Если не изменяет память, то в машине постоянного тока в зависимости от того генератор это или двигатель, магнитные полюса создаваемые катушками находятся "не напротив" друг друга, а с каким то углом опережения или отставания в зависимости от типа эл. машины. Поэтому если машина засчитывалась как двигатель, она будет "хреновым генератором".
Если я не прав прошу сильно не пинать )))
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
16.04.2015 08:58 #5564
... идеш на автосвалку, за 400р. береш москвичовский стартер, дома вскриваеш сей труп и убеждаешся в свои знания или их пополняеш.......
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 53
Репутация: 18
10 61
0 0
 
19.04.2015 11:46 #5565
добрый день!
Интересует меня вот такое,кто-та имеет данные(на ветер м/с),лопасти от диаметра 3.20-4.00метр.Напр. скорость ветра 5-6-7-8-9-10м/с, какие обороты будут в 4.00метр.
Все при холостом ходе,без нагрузки..
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2013
Сообщений: 292
Репутация: 38
26 33
2 0
 
19.04.2015 23:35 #5566
birbir;170618]добрый день!
Интересует меня вот такое,кто-та имеет данные(на ветер м/с),лопасти от диаметра 3.20-4.00метр.Напр. скорость ветра 5-6-7-8-9-10м/с, какие обороты будут в 4.00метр.
Все при холостом ходе,без нагрузки..

Есть такое понятие быстроходность. На пятилопостнике будут одни обороты, на трех другие. Но там ещё малость от профиля зависит. Но не сильно. Поройся по темам. Там формула есть. В принципе быстроходность показывает с какой скоростью, будет двигаться конец лопасти, от скорости ветра. Да ещё зависит от типа ветряка, вертикалка-горизонталка.
0013
Последний раз редактировалось seivmo; 06.05.2015 в 01:54.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 15.04.2014
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
04.11.2015 23:11 #5567
Цитата:
Сообщение от atlas030960
Предлагаемая Вами переделка ротора даст хуже параметры генератора, в много раз увеличатся магнитные залипания (прямые пазы + прямые полюса), с родными полюсными коронками намного лучше будет. но такая конструкция ротора приемлема только для гены электро возбуждением (с родной обмоткой возбуждения). Создавая магнитную индукцию к примеру неодимовым кольцом по размерам каркаса родной катушки возбуждения, часть магнитного потока будет направлена на статор через полюсные наконечники обеих коронок а вторая половина БЕСПОЛЕЗНО замкнется через сам вал ротора, так как он из металла а не из дерева или текстолита, верно!
вал из нержавейки и нет проблем
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2013
Сообщений: 292
Репутация: 38
26 33
2 0
 
08.11.2015 08:46 #5568

Крутиться не вертеться!"

borod_a
вал из нержавейки и нет проблем

Нержавейка калящаяся магнитна!!! Тогда наверное из сплава Х20!!! Но цена!!!! Я сделал прощее, между кольцом ротора под магниты и валом -текстолит!!! Но как-то не климатит делать ротор из двух видов металла-хлопотно. Добавил текстолита и без проблем!!!
0013
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 32
Репутация: 10
0 1
0 0
 
19.01.2016 00:34 #5569
А я делаю всё проще и вот что получается ..... https://www.youtube.com/watch?v=u9Pn4c7_UAs ... https://www.youtube.com/watch?v=XGmt-Bgi2zo ... https://www.youtube.com/watch?v=0lexy5SSnT4
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1289.JPG (387.7 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1318.JPG (96.7 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1321.JPG (119.0 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
19.01.2016 09:35 #5570
....скажите ,Жора, что произходить, когда зуб статора находится между двумя рядами магнитиков???
Последний раз редактировалось hrpankov; 19.01.2016 в 21:45.
Оценка
Ответ
Страница 557 из 608
Метки
ветрогенератор, ветроэлектрогенератор, ветряк
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 00:16.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх