А то шо Ви горе-конструктор. И все Ваши пледоарии не стоят и цента, хммм, копейки.
Мож пригласите на откритие виставки: "КАМАЗ тянет телегу"?

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Я и Сашун утверждаем что Камазовий гена в 4 раза легче чем безжелезник в 1 кВт...

Именно так. Просто к Камазовскому генератору (1,3 кВт) нужны пара вещей, особенно вторая:
- минимум 5-метровый многолопастной винт и простейший ременной или цепной мультипликатор;
- мозги, способные понять, что этот генератор не предназначен для работы с мощностью 100 ватт, т.е. на ветре до 3 м/с...

2-метровий, 16-18 лопастний, и мультипликатор из частей велосипеда.

Цитата:

Сообщение от hrpankov

2-метровий, 16-18 лопастний, и мультипликатор из частей велосипеда.

2-метровый винт при скорости ветра 4 м/с пропускает через себя 12 кг воздуха в секунду, который имеет кинетическую энергию 12*4*4/2=96 ватт.
16-18-лопастной винт имеет КИЭВ не более 0,3, на его вал поступит мощность 30 ватт. Из нее 15-20 ватт "скушают" велосипедные звездочки и цепь. На вал генератора поступит 15 ватт, на выходе генератора будем иметь 14 вольт и 1 ампер.
Это - когда ветер будет.
Мощные генераторы (больше 0,5 - 1 кВт) должны иметь большие винты...

Интересно будет посмотреть на Ваш 5-метровий возле хати при свежем ветре в 20 м/с и более...
Интересно будет посмотреть и на Вас...

.

Цитата:

Сообщение от Сашун

2-метровый винт при скорости ветра 4 м/с пропускает через себя 12 кг воздуха в секунду, который имеет кинетическую энергию 12*4*4/2=96 ватт.
16-18-лопастной винт имеет КИЭВ не более 0,3, на его вал поступит мощность 30 ватт. Из нее 15-20 ватт "скушают" велосипедные звездочки и цепь. На вал генератора поступит 15 ватт, на выходе генератора будем иметь 14 вольт и 1 ампер.

1 кг*(1 м/с)*1( м/с)/(2) = 0.5 кг*(м/с)*(м/с) = 4.905 Дж => Энергия измеряется в Джоулях (СИ)
12 кг*(4 м/с)*(4 м/с)/(2)= 96 кг*(м/с*м/с) = 941.76 Дж
Итого на выходе будет гораздо больше, Сашун,... => 262.4 Дж/сек

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Я и Сашун утверждаем что Камазовий гена в 4 раза легче чем безжелезник в 1 кВт...

Соглашусь. Но ключевой вопрос обороты. И момент страгивания, с учетом редуктора.

Цитата:

Сообщение от Сашун

- мозги, способные понять, что этот генератор не предназначен для работы с мощностью 100 ватт, т.е. на ветре до 3 м/с...

Я просто ОЧЕНЬ сильно удивлен. Человек который в каждое второе сообщение в ветке про ветроэнергетику вкладывал фотки/ссылки на автомобильные генераторы долго долго и упорно... Вдруг говорит что использовать в ветряке автомобильный генератор это от нехватки мозгов.... Сашун, я не хочу вас обидеть, но я ОЧЕНЬ удивлен.

Согласитесь что момент страгивания управляется умним контроллером, ( регулятором напрежения)... А мультипликатор ето обикновенний согласующий механический усилитель...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Согласитесь что момент страгивания управляется умним контроллером,

Не соглашусь. Контроллер управляет током вращающегося генератора. А момент страгивания определяется механикой и залипаниями для генератора с магнитами и железом. Пусть у генератора с возбуждением нет магнитных залипаний (при отсутствии возбуждения, при наличии возбуждения залипания есть), но во первых коэффициент мультипликации велик (множим на него момент страгивания подшипников и щеток). Во вторых если просто использовать автогенератор то его нужно питать током возбуждения от аккумулятора. И на слабых ветрах можно не выйти в "плюс". Да если поставить какой то датчик оборотов и контроллер - возбуждение можно подавать только когда это "полезно", но это уже не автомобильный генератор