Аналоги реле Phoenix Contact, Finder, Omron, ABB, Schneider

Измерение механической мощности воздушного винта, экспериментальная проверка КИЭВ

Страница 2 из 16
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
02.03.2017 08:46 #11
Почему при расчётах не обговаривается лобовое давление на винт ?
Куда расходуется сила ветра ? Сам поток, измеряемый мощностью на м.кв.
1. Крутящий момент на валу.
2. Лобовое давление.
3. Обтекание в обход винта.
Какой же тогда КИЭВ в 0,3...0,4....0,45 , если теряется сила потока ветра в упирание в винт...точнее винта в вышку. Это ж потери КИЭВ, по мимо крутящего момента на валу.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
02.03.2017 08:53 #12
Уважаемий Четирелапковий, Ви ошибаетесь. Извольте разсудить что вопрос о том кто, как, коим образом и сколько дает корм Буренушкам??? А то, желающих ее доить - извините полний зал плюс очередь на дворе в три ряда!.. Но начинка требует некоторих инструментов, навиков, знания и извольте - желания, имхо...
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Знаток
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 523
Репутация: 102
94 754
2 0
 
02.03.2017 08:56 #13
Цитата:
Сообщение от Bobr_
А вам не кажется, что ерунду говорить затеяли? Есть ЭТАЛОННЫЙ ГЕНЕРАТОР с известными параметрами, пропеллер, значение оборотов, скорость ветра... считай момент...

Ни о чем тема...
-А чего, собственно, хотят эти люди на площади?
-Хлеба!
-Хлеба? Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!(с)
Последний раз редактировалось Александр59; 02.03.2017 в 09:04.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
02.03.2017 09:00 #14
Нуууу, времена уже другие. За ети словца никто Вам голову не отрубить! Епоха либеральной демокрации плюс свободний интернет...
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
02.03.2017 09:28 #15
Цитата:
Сообщение от Александр59
-А чего, собственно, хотят эти люди на площади?
-Хлеба!
-Хлеба? Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!(с)
да любой с шильдиком в кустарном случае
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 523
Репутация: 102
94 754
2 0
 
02.03.2017 10:07 #16
Цитата:
Сообщение от Bobr_
да любой с шильдиком в кустарном случае
Этот "любой" окажется, даже к бабке не ходи, предназначенным для вращения на 3000 об/мин и в гробу он видел частоты 60-120-180 оборотов в минуту вместе с линейностью своей характеристики в этой области))
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
02.03.2017 10:13 #17
Цитата:
Сообщение от Bobr_
А вам не кажется, что ерунду говорить затеяли? Есть ЭТАЛОННЫЙ ГЕНЕРАТОР с известными параметрами, пропеллер, значение оборотов, скорость ветра... считай момент...
Как его мерить то? ну динамометр прилепить, но ведь это крутящий момент, сила передачи вращения. Нафига его мерить, если это промежуточная и ни кому не нужная величина?
Ни о чем тема...
Не знаю что вы называет эталонным генератором. Два одинаковых устройства изготовленные разными людьми будут давать разные показатели, замер момента поможет определить степень пряморукости умельца и указать на недостатки. Расчёт и реальное измерение - разные вещи.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
02.03.2017 13:46 #18
Генератор гоняется на стенде, а потом на известном генераторе гоняются турбины.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
02.03.2017 16:01 #19
Цитата:
Сообщение от dzen
Генератор гоняется на стенде, а потом на известном генераторе гоняются турбины.
ну вот и здравая мысль
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
02.03.2017 16:20 #20
Можно работать, а можно делать то, что называется "дурью маяться".
1. С какой точностью мы можем измерить скорость ветра в районе ветроколеса, особенно, диаметром, скажем, 6 метров, на 10 метровой вышке, если верхушка лопасти находится на высоте 13 метров, а нижняя часть ветроколеса на высоте 4 метра от земли? Ясно, что скорость ветра что по высоте, что по горизонтали разная.
Кроме этого, ветер дует вовсе не с постоянной скоростью, а порывами. Секундные пульсации (см.картинку) скорости достигают 100% и более (изменение направления) - http://www.zimbelmann.ru/education/s..._2.html?page=7 .
---------------
Допустим, что мы научились измерять скорость ветра с точностью 0,5 м/с. Нет, давайте допустим!
Мощность ветрового потока зависит от скорости ветра в третьей степени.
Вот средний ветер 4 м/с. Мощность - 64.
А вот порыв ветра до 4,5 м/с. Мощность - 90.
Разница - 30%. Обусловлена только принципиальной недостижимостью точности измерений.
Так КИЭВ ветроколеса - он от скорости ветра зависит!
А КПД генератора тоже переменный - зависит от скорости его вращения.

А еще мощность зависит от плотности воздуха. Которая зимой 1,4, а летом - 1,2 кг/куб.м.
----------------------

Спрашивается - на кой нам нужен этот КИЭВ с точностью до сотых долей да еще во всем диапазоне скоростей ветра, если на практике его величина вообще не сказывается на работе ветроустановки?

Цитата:
Коэффициенты мощности и полезного действия винта в общем случае зависят формы лопастей винта, формы профиля лопасти, угла установки винта, относительной поступи винта, чисел Маха и Рейнольдса
Мое мнение - измерять КИЭВ конкретного ветроколеса - бесполезное занятие. Хотя бы потому, что невозможно измерить скорость ветра, на которой это ветроколесо работает.
--------------

Что делать ветролову?
А очень просто. Выбирать винт по рекомендациям. Не глядя на КИЭВ, а глядя в аэродинамическое качество винта.
Которое подсчитано таки до долей процента, экспериментально проверено для тысяч разных профилей лопастей и сведено в таблицы.
И установить лопасти в винт с расчетным углом атаки (углом установки лопасти) для средней скорости ветра. Поскольку КИЭВ таким винтом наверняка будет неплохим.
Подробнее, напр. - http://masters.donntu.org/2012/fkita...ry/8/index.htm или http://www.rosinmn.ru/VETRO_bladeDesign.htm
А с профилями и расчетами - пускай НАСА изощряется.

Вот такое, возможно, неожиданное мнение.
Изображения
Тип файла: png ris4-1.png (9.9 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Ответ
Страница 2 из 16
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 01:17.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх