Новичок
Регистрация: 01.08.2011
Сообщений: 17
Репутация: 12
|
Светодиоды в РесантеЦитата:
Все, нашел в чем дело. Микрик концевой на латре. Просто провод оторвался из за плохой пайки, еще нашел три штуки отвратительных паек проводов к плате. Ну нету ОТК на фирме, а паяют наверное, рабы, или хорошие люди а не нормальные радиомонтажники. Поставил еще туда светодиодную подсветку на стрелочные индикаторы, и перепаял все плохие пайки, самые прикольные я сфотографировал.
Подсветку сделать на светодиодах просто, заняло 5 минут, питается прямо от вольтметра 220v с диодом и гасящим резистором на 75 ком, по три светодиода на каждый стрелочный индикатор. Ресанта красавица, работает как часы, с подсветкой индикаторов не нужно напрягать зрение, и не нужен фонарик чтобы посмотреть параметры. Вот фото моей подсветки и косяков пайки от фирмы "Ресанта" если кому интересно удачи в ремонте ! А сделал ты классно! Я тоже через всё это прошёл, но вот про светики не догадался и хожу к нему вечером с фонариком! Заранее благодарен! Пока! |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 90
Репутация: 35
|
Цитата:
поменял на стабе TIP41,42 поставил на них радиаторы,результат нулевой.после включения стабилизирует минуты две а потом подвисает.если отверткой подтолкнуть щеточный узел,двигатель срабатывает.посоветуйте в чем причина!и еще концевик свыше 260 при принудительном включении не загорается лампа.
Если "подвисает" - смотри двигатель и редуктор ! Если при таком напряжении не зажигается светодиод - или резрегулирован резистор защиты от превышения или дохлая LM324N . В любом случае - после замены выходного (-ых) транзисторов надо менять ОУ. Потом произвести регулировку(сначала выхода,потом защиты). Удачи. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
|
Класс!Под 200кГ поди...Не в том суть. Плата управления не должна сильно отличаться от 10- 15 КВА аппаратов.Хотелось бы лицезреть это чудо(внеш. внутр. вид).А вообще-что не работает?(такие только из подствольника выв.из строя,имхо).
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2012
Сообщений: 5
Репутация: 10
|
Ребята! Спасибо ВСЕМ, кто давал советы и сделал схему !!!!
Поменял : TIP 41C - 2 шт TIP 42C - 1 шт + радиаторы поставил дополнительно к ним... -С- -470 mf x 35V - 3 шт -330 mf x 35V - 1 шт -220 mf x 50V - 1 шт -R- -10 Om x 2-3 Вт - 2 шт -16 Om x 2-3 Вт - 1 шт -10 Om x 0.5 Вт - 1 шт LM 324 N - 1 шт + радиаторы к транзисторам и планка на 14 ног к эл-эмке (LM) Итого , сумма в Краснодаре ( всё в одном магазине куплено ) : 210 российских рублёв !!! Спасибо ВСЕЕЕМ за советы !!! Всё работает как часы !!! Да , ... еще взял холодного пивка, для лучшей пайки и протирки !!! Чтоб паяльная станция не перегревалась ... !!!!
Последний раз редактировалось Lerych_123; 16.08.2012 в 11:41.
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 90
Репутация: 35
|
Цитата:
Ребята! Спасибо ВСЕМ, кто давал советы и сделал схему !!!!
Поменял : TIP 41C - 2 шт TIP 42C - 1 шт + радиаторы поставил дополнительно к ним... -С- -470 mf x 35V - 3 шт -330 mf x 35V - 1 шт -220 mf x 50V - 1 шт -R- -10 Om x 2-3 Вт - 2 шт -16 Om x 2-3 Вт - 1 шт -10 Om x 0.5 Вт - 1 шт LM 324 N - 1 шт + радиаторы к транзисторам и планка на 14 ног к эл-эмке (LM) Итого , сумма в Краснодаре ( всё в одном магазине куплено ) : 210 российских рублёв !!! Спасибо ВСЕЕЕМ за советы !!! Всё работает как часы !!! Да , ... еще взял холодного пивка, для лучшей пайки и протирки !!! Чтоб паяльная станция не перегревалась ... !!!! НАДЕЮСЬ ПАНЕЛЬ НОРМАЛЬНАЯ ??? Все таки вибрация хоть и нечасто там присутствует - LMку подвяжи !!!! |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2012
Сообщений: 5
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 20.09.2011
Сообщений: 64
Репутация: 33
|
ресанта эм 1 12 квт
Всем привет, спешу поделиться особенностями ремонта очередной "Ресанты" ЭМ - 1 -12 квт. При включении в сеть не работала система стабилизации, двигатель все время стремился на уменьшение напряжения. При принудительном вращении вручную, срабатывала защита при увеличении выше 260 вольт. Ну с этим все нормально, идем дальше. При осмотре платы были видны высохшие белесые разводы от воды, или стаб. эксплуатировался при повышенной влажности (например в бане или сауне, не знаю, или на него накапала вода с плохой крыши сарая, например.
На плате так же были видны следы перегрева транзисторов и резисторов (в коллекторных цепях). При снятии платы с креплений, на обратной стороне обнаружены выгоревшие дорожки питания идущие к транзистору Q2, который при проверке оказался пробит. При его замене и замене выгоревших дорог проводами, обнаружился повышенный перегрев транзистора и начинающееся дымление, двигатель стал подавать признаки попыток выровнять дисбаланс напряжений. Проверяем смазку редуктора. Обана... Смазка потемнела и подсохла. По цвету, похоже на обычный солидол. Берем фотоаппарат, снимаем пошагово последовательность разборки редуктора двигателя (чтобы не перепутать потом шестерни). шестеренки промываем кисточкой в керосине или в растворителе. Берем литол 24 или другую автомобильную хорошую смазку и наносим тонким слоем на зубья шестеренок и на валы. Вал самого двигателя смазываем жидким моторным маслом или веретенкой.Собираем в обратной последовательности, хотел без фото обратно собрать, даже для этого разложил по порядку шестеренки на газете. Нифига. Уже забыл. Выручили фото, сделанные заранее.После сборки,стабилизатор стал уверенно находить баланс и транзисторы стали меньше греться. Причем, то один транзистор греется, что даже рука почти не терпит, то после следующего включения, второй. Причина выяснилась после проверки выпрямленного нестабилизированного напряжения, подаваемого на оконечные транзисторы двигателя.Оказалось, что на двигатель при разбалансе выходного и опорного напряжения попадало вместо положенных 12 вольт, аж 18в.при разнице на плечах в 5 вольт ! Поставил разнополярные кренки на 12 вольт, сейчас выходные транзюки почти холодные на ощупь, а выходное переменное напряжение стабильно вплоть до десятой доли вольта. Удачи в ремонте ! (Ну и опять же, вмонтировал в индикаторы для удобства просмотра показаний светодиоды белого свечения, схема подключения на рисунке.
Последний раз редактировалось Nickkolass; 11.09.2012 в 01:31.
Причина: ремонт
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |