Есть достаточно надежный способ продлить агонию засульфатириванного аккумулятора.
http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50
Таким образом по крайней мере на год продлил срок службы двух аккумуляторов
по 100 Ач,по проишествии года снова пытаюсь.
Практически полностью удалось восстановить работоспособность высушенного ИБПшного аккумулятора 36 Ач.

Для восстановления АКБ надо слить старый электроилит со всем шламом. Промыть дистиллированной водой и залить свежий электролит. Иначе при зарядке, даже на 0,5А шлам поднимается и банки замыкает. что у меня и произошло. Хорошо АКБ старый и вообщем-то его можно просто выкинуть и новый купить, так как 9 лет отработал. Но старый АКБ мог летом поработать. Так что нельзя старые АКБ доводить до кипения. И при возможности надо старый шлам удалять как-нибудь и доливать новый электролит. Правда этот процесс трудоемкий, но другого варианта нет. Иначе шлам со дна поднимается и банки коротит.
Но емкость никак не восстановить. она то и нужна для стабильной работы. Так что новый АКБ заряжается нормально и работает долго, а старый АКБ из-за потери емкости приходится приносить все чаще и чаще домой для зарядки, и это ничем не исправить. Потому что пластины со временем как не крутите распадаются в шлам и этот процесс не обратим. шлам нельзя приклеить к пластинам обратно. Его только можно как-то удалять, что бы он не закоротил банку и добавлять полностью новый и чистый электролит. Но это сложный процесс, нужна резиновая защита плюс очки и перчатки. И тогда думаю его можно перевернуть, слить весь старый электролит залить дист- воды потом опять слить. И только тогда залить новый электролит. И то после этого не известно сколько проработает и какую емкость будет показывать. Так что если АКБ проработал 9 лет то его можно смело без восстановления менять. Восстановление какое-то не эффективное.

Вот простенькая, но рабочая схемка... Жаль поздно ко мне попала. На аккумуляторе уже 0,8 В было ( всю зиму убитый в гараже простоял). За четверо суток ( на ночь отключал) напряжение до 11,2 В поднялось, а потом резко упало до 9 В и не с места...

есть еще проще -лампочка 220вольт 60 ватт и диод на 10 а последовательно .Главное не забыть подключить аккумулятор и вставить штепсель в розетку.

Надежды юношей питают!

Цитата:

Сообщение от Imez

напряжение до 11,2 В поднялось, а потом резко упало до 9 В и не с места...

Наверное что то с пластин посыпалось и закоротило...

Цитата:

Сообщение от Oleguk

Наверное что то с пластин посыпалось и закоротило...

Точно ! ... выпало ... и парует ...

Вилить старий електролит, промить дестилатом, налить новий електролит, поставить на зарядку не всегда помогает... Нужно еще дробилка и баластнички шесть штук...
Вот тут дробилка сулфатов:
http://www.rlocman.ru/forum/album.ph...&pictureid=763
...А баластнички кому надо, он найдет...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

налить новий електролит, поставить на зарядку не всегда помогает.

Попытки реанимировать свинцово-кислотный аккумулятор с осыпавшимися из-за коррозии пластинами напоминают мне "восстановление" живой рыбы из протухшей селедки .

Для возстановления осипшегося на дне олово/свинца есть другая технология

ПП: оффтоп -> недавно заметил что Ваше олово у нас калай, а наше олово у Вас свинец... Неразбериха Товарищи !!!