Цитата:

Сообщение от Bobr_

Зажигание шесть вольт или 12 с Минска?

?????

Цитата:

Сообщение от Андрей314

Что за блок от карпат?

Насколько я понимаю, ТС установил на ИЖА генератор от Минска. Вместе с коммутатором типа БКС. Включающий в себя собственно тиристорное зажигание, и стабилизатор напряжения на симисторе, шунтового типа. Данный стабилизатор, ограничивает выходное напряжение, на уровне 12 вольт. Существует подобный коммутатор от мокика Карпаты, а так-же Дельты и тп мокиков, в которых применяется двигатель V50. Этот коммутатор имеет идентичную эл схему, но его стабилизатор, расчитан на 6 вольт выходного напряжения.

Можно с 6 вольтового Минска КЭТ поставить... но это ненадежно. Мысль у ТС правильная, ИМХО. Поставить преобразователь на свет, вольт на 5... 9. По входу у них пределы широкие по вольтажу, можно подобрать. И городить фару со светодиодами. Как днем светит. Зажигание не трогать, оставить через штатный КЭТ. На "козлике" м105 такое проделывали, на 4.2 вольта, но там контактное зажигание, КЭТ был - выкинули.

Никакие ухищрения вроде стабилизаторов или преобразователей не помогут. Причина - генераторы от Минска или от другой техники имеют меньшую мощность в сравнении со штатным ИЖ-П3 особенно в области низких оборотов.

Цитата:

Сообщение от vishz

Никакие ухищрения вроде стабилизаторов или преобразователей не помогут. Причина - генераторы от Минска или от другой техники имеют меньшую мощность в сравнении со штатным ИЖ-П3 особенно в области низких оборотов.

Светодиоды потребляют в разы меньше того, что может дать генератор на самых малых оборотах. Тут больше проблема собрать в пучок луч, чтобы светило куда надо, а не везде. Но наш "козлик" для тайги делался, там дальний-ближний не так актуально, не трасса.

Ну, если не обращать внимание на фокусировку луча, то достаточно натолкать в фару светодиодов с драйверами и не ломать голову.

Цитата:

Сообщение от vishz

Ну, если не обращать внимание на фокусировку луча, то достаточно натолкать в фару светодиодов с драйверами и не ломать голову.

Тут проблема в ненадежности кучи драйверов и большом разбросе входного напряжения. Лучше один стабилизатор, чем несколько. Вероятность отказа меньше в разы. Мы так сделали - в фару поставил голову от фонарика китайского, чтобы в отражатель светила, внутрь. Отрепетировали как дальний. Под фару "ресничку" типа приделали - ходовой огонь, ну и навроде подсветка или ближний, как назвать...
ЗЫ. стабилизатор не помню на чем был... вроде КИА какая-то, типа 7842, что ли... или 48... не помню маркировку

Куча надёжнее единственного. Если помрёт единственный, то света вообще не будет. А если помрёт один из 5 - 6, то можно и не заметить.

Цитата:

Сообщение от vishz

Куча надёжнее единственного. Если помрёт единственный, то света вообще не будет. А если помрёт один из 5 - 6, то можно и не заметить.

Ну может оно и так... мы из чего было лепили и по-дешевле чтоб.
ЗЫ. и как доказывает практика, будет их 100 - менять начинают когда сгорит последний

Решил проблему, сделал как в #12, выходное 6В, только мощности не хватает, если горит свет и нажать стоп, то свет светит в полнакала, на любых оборотах.. Ну что поделаешь, лучше наверное и не сделаешь