Лучше бы не микроконтроллер в чайники поставили,а обычные но ХОРОШИЕ контактные группы.Ато ставят дерьмо всякое...Задолбался контактные группы выгоревшие менять...Мне ведь походу всякую дрянь приходится делать...Что поделать-"Борьба за клиента"...А в пылесосах,да...Стоят уже микроконтроллеры.Да я выкладывал фотку уже...Именно полноценный микроконтроллер,а не ШИМ...

Цитата:

Сообщение от polus2003

Это все хорошо... НО! Как на это посмотрит Ваш бортовой комп? Не обойдется ли постоянная десульфатация в 300-500$ из за постоянных выбросов напряжения?

Amba71.
Здравствуйте всем!
Относительно этой схемы. Я ее эксплуатирую уже лет 7, правда с некоторыми переделками. Вначале 2года стояла на карбовой машине, сейчас 5 лет на инжекторной. На ней боялся за электронику авто, но все нормально с электроникой.
Насколько девайс помогает батарее точно не скажу, но можно принять в зачет такое:
на моей батарее светодиод всегда светит зеленым, на машине приятеля мой девайс горит желтым (схема переделана под 1 двухцветный диод в части индикации). Батареи абсолютно одинаковые: по году выпуска, 84Аh, наши, Курские.
Так поездив пару месяцев с моим девайсом, она тоже "позеленела". Кстати, первоначально девайс подключили к полностью заряженной от ЗУ батарее приятеля, как сказал выше-была желтая.
Средний потребляемый ток 17mA, импульс DS -7А/10uS, Fпримерно 0,85kHz. Схема, правда , не на печатке, а как был опытный образец на картонке в мыльнице, так и остался.
Успехов всем.
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=18181&page=3

А можно выложить Вашу схемку? Хочу собрать.

Десульфатация Des[1].doc
вот про это разговор шёл

В статье написано - для применения при зимнем хранении (хм ).

Привет братия! Я вот тоже давненько пытался собрать эту схему, да вот никак руки не доходят. Уже акк. подает последние признаки жизни (а ведь еще морозов нет), а у меня руки так и не доходят , но это так. Я к чему веду: многие хотели бы иметь готовый рисунок печатной платы этого десульфатора. Я скачал журнал где описывается эта байда, там и рисунок печатной платы есть, и детали, и фотка готового устройства, правда все на английском языке.e019014.PDF Кому интересно - смотрите и повторяйте. (Я рисунок платы оттуда перенес в Layout 4.0)

Идея интересная! Но! Не рекомендую подключать в машине! Риск повредить электронику, в том числе и автомагнитолу! Даже не смотря на защиту от перенапряжения! Особенно если плохой контакт плюсовой клеммы аккумулятора с плюсовой шиной автомобиля! Только для контроля и десульфатации на снятом аккумуляторе! ИМХО. Надо будет попробовать.

Если будет плохой контакт клемы с акк.- машина не будет заводиться. Сразу исправишь. А вообще сначало сделайте хотя бы корявый перевод статьи через Гугль и почитайте.

А завести и не удасться, т.к. электроника вылетит, при плохом контакте аккумулятора с шиной, эдс самоиндукции (в момент обратного хода) устройства может достигнуть нескольких сотен вольт (внутреннее сопротивление аккумулятора не будет сожать её). Большой вопрос, нужно ли это автомашине. И нужно ли проводить десульфатацию постоянно на подключенном аккумуляторе. Не проще ли снять аккумулятор и заняться этим вне? Хотя дело каждого. Я просто высказал возможный риск.

Цитата:

Сообщение от Sergio3D

Привет братия! Я вот тоже давненько пытался собрать эту схему, да вот никак руки не доходят. Уже акк. подает последние признаки жизни (а ведь еще морозов нет), а у меня руки так и не доходят , но это так. Я к чему веду: многие хотели бы иметь готовый рисунок печатной платы этого десульфатора. Я скачал журнал где описывается эта байда, там и рисунок печатной платы есть, и детали, и фотка готового устройства, правда все на английском языке.Вложение 6717 Кому интересно - смотрите и повторяйте. (Я рисунок платы оттуда перенес в Layout 4.0)

А платкой поделитесь ... ?