ЭФО предлагает со своего склада новую серию преобразователей интерфейсов USB UART компании FTDI FT232RNL-REEL

Генератор на железе от двигателя

Страница 14 из 63
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
11.07.2017 20:23 #131
ПП: оффтоп!!!
...Тут у соседа собачка. Умная, веселая, задорная, сообразительная - незнаю человека с такими качествами... Но вредная привичка таскать домой всяческий мусор с непроверренним содержанием....
Сашо, Ви очень-очень-очень похожи на нее. Таскаете сюда всякий непроверенний мусор с Паутини... Нельзя так наивно верит ютюбу....
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 43
Репутация: 26
16 0
0 0
 
11.07.2017 20:29 #132
интересует предположение почему такой большой зазор?
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
11.07.2017 20:34 #133
Производител тут рядишком, в Стамбуле. Если что, могу спросить...
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
11.07.2017 23:01 #134
Цитата:
Сообщение от Romkashig
интересует предположение почему такой большой зазор?
Тут не предположение, а твердое знание. Ибо был идентифицирован самодельщик-ветролов, который заметил в генераторе без залипаний большой, на его взгляд, воздушный зазор, между магнитами ротора и железом статора и не придумал ничего лучше, как, для увеличения (по его мнению) мощности генератора, "ликвидировать этот недостаток".
Ну и вклеил на ротор на каждый магнит по дополнительному тонкому магнитику.
Получил то, что и должнен был ожидать - залипания стали такими, что ротор не провернуть, а мощность - мощность, ясное дело, чуток, на несколько процентов увеличилась.
Почему всего на несколько процентов? Да потому, что магнитный поток от каждого магнита почти не увеличился, а, значит, не изменилось и его, магнитного потока, изменение про вращении ротора.

Цитата:
11.01.2014 Ветряк
Вот провел небольшой опыт который показал что не зря они так далеко расположили магниты, оказывается это сделано для того чтобы ротор меньше залипал, и приложенная сила для старта ветрогенератора была в разы ниже а именно почти в два раза или выше! Опыт виден на видео.
Стали залипания - https://www.youtube.com/watch?v=ymSzE2265K0 с 2 мин. 30 сек. - не провернуть рукой.
__________________
С уважением, А.Малышев
Последний раз редактировалось Сашун; 11.07.2017 в 23:09.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
12.07.2017 08:32 #135
Цитата:
Сообщение от Romkashig
интересует предположение почему такой большой зазор?
Чтобь никудишние лопасти могли вертеть вертушку. Я бь изпользовал указанний Сашуном ветрячок как анемометр...

ПП: наденьте " башмаки " на магнити , или на зубчики, доведя зазор до 0,2-0,5 мм и Вам придеться заказивать производителю еще два комплекта лопастей...
Последний раз редактировалось hrpankov; 12.07.2017 в 08:38.
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
11.12.2017 07:14 #136
Медленно и печально пытаюсь двигать процесс
Изображения
Тип файла: jpg 20170621_170826_resize.jpg (307.8 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20170701_130016_resize.jpg (198.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20170701_130048_resize.jpg (270.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20170707_193206_resize.jpg (294.0 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20171004_113041_resize.jpg (297.8 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
11.12.2017 07:16 #137
Пока получается, как и ожидал
Изображения
Тип файла: jpg 20171007_162556_resize.jpg (280.6 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
11.12.2017 07:21 #138
Ротор
Толщина железа под магнитами больше 12 мм, любая железяка изнутри липнет как родная. Надеюсь эффект пройдет, когда будут все полюса наклеены
Изображения
Тип файла: jpg 20171021_172347_resize.jpg (216.7 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20171021_172355_resize.jpg (226.4 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20171021_172405_resize.jpg (207.5 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
11.12.2017 09:09 #139
Цитата:
Сообщение от YanCen
Медленно и печально пытаюсь двигать процесс
И, к сожалению, плохо при этом продумывая свои действия. Только не надо пугаться!
Пластины статора перед сборкой специально лакируют, чтобы электрически хоть немного изолировать их одна от другой для уменьшения потерь в статоре из-за токов Фуко.
При коррозии пластин появляются дополнительные мостики проводимости - статор греется чуток больше.
Заводские сварные швы тоже немножко увеличивают потери.
Приваривание гаек для крепежных шпилек увеличило потери еще немного.

В результате, потери на токи Фуко увеличились в сравнении с новым статором в десятки раз. И, если у нового статора они были мизерными (несколько процентов от общих потерь) то теперь их доля существенно возросла.
--------------------

Почему статор ржавый? А потому, что он долго ржавел и все больше и больше грелся. Аж до тех пор, покуда обмотка не сгорела и двигатель просто выбросили.
Только не надо пугаться! - еще поработает в самодельном генераторе - ведь какая-то изоляция между пластинами еще сохранилась, а токи Фуко не настолько велики, чтобы их следовало опасаться...
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
11.12.2017 09:40 #140
Я и не пугаюсь
Ржавчину убрал
лаком пропитаю вместе с обмотками. Сколько получится изоляции столько получится
Оценка
Ответ
Страница 14 из 63
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Метки
генератор, магниты, расчет, ротор, статор
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 01:09.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх