|
Новичок
Регистрация: 21.09.2007
Сообщений: 2
Репутация: 10
 |
Шестиногая, ни то микросхема, ни то сборка.
Маркировка на корпусе 43TCR. Кто опознал, отпишитесь пожалуйста. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 21.09.2007
Сообщений: 15
Репутация: 11
|
Это ключ, и встречается на жестких дисках фирмы FUJITSU (к примеру-MPG3204AT)
и на одних и тех-же платах маркируется всячески: 43RAT, 43OBU, 1043, TH, .... Эти винты часто вылетали, поэтому эту деталь легко обнаружить у тех, кто занимается соответствующим ремонтом. У меня вот под рукой 4 шт. валяются! Удачи! |
||
|
Оценка
|
|
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
|
| Ответ |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Оценка этой теме | |
| Похожие темы |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
