Цитата:

Сообщение от AMC

Баловство все это.

тоже пробовал несколько штук восстановить,толку нема.

Там растворяются свинцовые соединения клемм с пластинами, в верхней части, где есть контакт металла, электролита и воздуха. Единственный способ удлинить срок службы, это с самого начала обеспечить отсутствие воздуха. Когда перемычки растворились, очевидно, что сделать уже ничего нельзя.

Восстановитл пару раз АКК от бесперебойника.

Имею небольшой опыт восстановления.

Цитата:

Сообщение от dneprstab

В AGM аккуме ты воды и не увидишь.
Впрысни в каждую банку по 5 кубов дистил воды и на малый заряд не более 1/20
Вероятность реинкарнации зависит от того давно ли он высох.

Неверно! Нельзя в подобные акумы лишку воды лить. Иначе как минимум их нельзя будет эксплуатировать в любом положении, т.е. нельзя переворачивать.

Нужно набрать дистил.воду в шприц, помаленьку впрыскивать в банку, смотреть в дырку с фонариком. Когда белые сепараторы пропитаются водой до конца, они будут выглядеть как мокрая тряпка. Это будет видно, отличишь от их сухого состояния.

Кстати, если корпус акума вспучен, восстанавливать даже не стоит начинать. Не получится. Вспученность - верный признак трупа.

Также если с фонариком внутри банки видны коричневые пятнышки, подтёки - это скорее всего продукт отгнивания соединительных контактов от пластин в банках. То есть в акуме теперь обрыв, его не восстановить. Такие коричневые признаки наблюдаются почти у всех акумов, которые не использовали долгое время, и хранили в разряженном состоянии (менее 9-10 вольт).

Цитата:

Сообщение от AMC

Когда-то давно игрался. Один залил, поставил на зарядку от источника постоянного тока, восстановилась 1/5 ёмкости.

Уточнение. Так как долитой дистил.воде нужно время, чтобы равномерно перемешаться с электролитом по "тряпочке"-сепаратору, заряжать акум сразу после доливки - нельзя! Нужно дать ему постоять примерно сутки. Потом начинать заряжать, желательно маленьким током. Если акум не сгнил внутри, не засульфатировался, то после доливки-отстоя-зарядки он становится как новый. Были у меня такие счастливые случаи, не смотря на то, что акуму при этом уже лет 5 исполнилось. Просто его не бросали валяться разряженным, вот и всё.

Цитата:

Сообщение от AMC

Еще пытался восстановить аккумуляторы от ИБП. Там решил попробовать проще - залил, поставил обратно в ИБП. Получилась полная ерунда. Утром залил. Вечером зашел посмотреть - воняет кислотой и электролит разбрызгало. Обошлось, ИБП остался жив.

Схемы ИБП в части зарядного тока бывает сделаны по-разному. Многие сконструированы упрощённо: блок питания с постоянным напряжением подключен внутри к акуму. Подсоединяешь разряженный акум - в него течёт огромный ток. Конечно он вскипит... И ещё, как я понял, долитая вода не успела перемешаться с кислотой в сепараторе, соответственно у акума на тот момент ёмкость мала, впитывать ток не может в полной мере, что усугубило ситуацию с закипанием.

Цитата:

Сообщение от iev91

Там растворяются свинцовые соединения клемм с пластинами, в верхней части, где есть контакт металла, электролита и воздуха. Единственный способ удлинить срок службы, это с самого начала обеспечить отсутствие воздуха. Когда перемычки растворились, очевидно, что сделать уже ничего нельзя.

Любопытно... Не задумывался об опасности воздуха как окислителя. Но неужели Вы считаете, что в новых акумах с завода внутри вместо воздуха другая среда? И она там сохраняется всю его жизнь, если акум продолжает исправно служить? А если через несколько лет исправной работы вскрыть и долить в него воды в качестве профилактики, то вскоре из-за пришедшего воздуха он помрёт? Поясните, пожалуйста.

тбдн..тбдн..тбдн АКБ в пункт приема свинцового хлама....

был опыт с упсовским 12в*4.5ач высох до 2 вольт после заливки по 5-7 см3 дистилированой воды через сутки набрал 11.8в при токе на 10 ом 1.1а после зарядки упсом суток двое ещо прослужил2.5 года после чего часть отгнила начиная с + банок ,и в итоге была отпилена пожовкой по металу ,та часть что осталась работает в 6 вольтовом фонарике на галогенку уж года 1.5 (заряжаю сименсовской зарядкой 7.2 в* 0.6 а)так что можно смело пробовать

Вот тут человек уже проделовал опыты, есть наработка и практические советы... Весьма обнадёживающе, подробно и в картинках.
Попробуйте!
http://nepropadu.ru/blog/guestroom/10408.html

Баловство. Стоит у меня в китайском авто, приобретенном в салоне 12 ноября 2007 г., китайский необслуживаемый аккумулятор выпуска 11 сентября 2007 г. 9 лет уже ему. Со своего места не снимался ни разу, не подзаряжался никогда. Авто, как и 9 лет назад. заводится "с пол-тычка".

Чойболсан
Вопрос к Вам: что у Вас за прибор, с осцилографом? Если не секрет какая модель, цена и где брали?

Visual DIMM VMM 740. Использовал на работе. Остаточная стоимость на 09.2011 - 13500 руб.