Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Зарядное устройство ВАЗ-6/12-6,3

Страница 2 из 3
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
29.12.2013 22:18 #11
Цитата:
Сообщение от itas062006
Схема господа мне ничего не дает, разбираться не умею. Но возможно пойти по следующему пути: в начале поменять провода сгоревшие, и попробовать все заново? Но опять же вопрос могу взять провода большего сечения (от старого компа)? Возможно они уже были повреждены. И если конденсатор взрываться, значит не так просто, и думаю не стоит его исключать из цепи!
Конденсаторы МБМ,частенько взрываються,проблеммы с изоляцией,промасляная бумага.Лучше поставить другого типа.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2013
Сообщений: 10
Репутация: 10
 
30.12.2013 00:55 #12
Алексей,я не спорю что спецу отнести лучше и быстрее! Но я привык в большей степени разбираться сам, лишний опыт никогда не помешает. Да и новый уже купил зарядник, но хочу сделать этот.Ладно господа, опять к сути: Сейчас перепаял старые провода, следов коротыша не заметил. "Выключил" из сети сгоревший конденсатор и сделал обход предохранителя. Появились следующие показания под нагрузкой.
1. Амперметр на ЗУ показывает 0 А, а по факту идет заряд от 12-13А.
2. Амперметр на ЗУ поставил на 10А, а по факту показывает все 15А.
Уважаемые, есть догадки что может быть не так в данном случае?
Последний раз редактировалось itas062006; 30.12.2013 в 01:07.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2010
Сообщений: 104
Репутация: 27
15 9
0 0
 
30.12.2013 13:29 #13
Что то показывает- уже хорошо.
Возможно:
1- головка амперметра сгорела, отгорел один из контактов, шунт целый.
2 -подобрать шунт. Чем вы меряете 15а? Греется ли трансформатор и диоды.
Повторю ещё раз, если не хотите что бы опять сгорел, не давайте ток больше 6А.
Ваше зарядное не рассчитано на больший ток.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2013
Сообщений: 10
Репутация: 10
 
30.12.2013 17:26 #14
Я ему ток вообще не даю. Он сам показывает при включении 13А, хотя переключателем выставил самый маленький то, на амперметре показывает 0,1А. А выдает 13А. Понятно что он снова сгорит если пользоваться, дак и спрашиваю в чем может быть такая проблема. Почему он не слушаеться переключателя и выдает слишком большое напряжение?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2013
Сообщений: 10
Репутация: 10
 
30.12.2013 17:28 #15
Проверяю напряжение мультиметром(тестором) обыкновенным.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2010
Сообщений: 104
Репутация: 27
15 9
0 0
 
30.12.2013 19:47 #16
Да не может он показывать выходной ток без нагрузки. Если только не коротят выходные провода или выходные разъёмы ( возможно на корпус).
А какое выходное напряжение? А как вы меряете ток, какую нагрузку ставите?
Померяйте напряжение на входе диодов ( переменное) и после диодов постоянное ( на выходных клеммах).
Включите на небольшое время, выключите и проверьте греется или нет трансформатор и диоды.
Так может вы меряете на выходе напряжение 13В, а не ток?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2013
Сообщений: 10
Репутация: 10
 
31.12.2013 03:23 #17
Алексей.Все ранее предоставленные данные были измерены в В, а не как ранее сказал в А. прошу прощение за свою тупость в данном вопросе. Измерял я напряжение подключив АКБ к зарядке. Сегодня включил зарядку без подключения к АКБ примерно на 10 минут. Проверил все элементы были комнатной температуры,без выраженного перегрева.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 4
Репутация: 11
1 0
0 0
 
31.12.2013 07:54 #18
Может напряжение а не ток?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 4
Репутация: 11
1 0
0 0
 
31.12.2013 07:56 #19
Ну тогда попробовать к аккумулятору или лампочке подключить и пощёлкать переключателем, есть изменения какие-то?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2010
Сообщений: 104
Репутация: 27
15 9
0 0
 
31.12.2013 14:31 #20
Цитата:
Сообщение от itas062006
Алексей.Все ранее предоставленные данные были измерены в В, а не как ранее сказал в А. прошу прощение за свою тупость в данном вопросе. Измерял я напряжение подключив АКБ к зарядке. Сегодня включил зарядку без подключения к АКБ примерно на 10 минут. Проверил все элементы были комнатной температуры,без выраженного перегрева.
У вас зарядное исправно.
Ну, так и меряете вы напряжение на АКБ. Ток 0,1А- это нормально, у вас зарядное не даёт больше пока не увеличите переключателем напряжените на выходе. Померяйте напряжение на выходе, без АКБ, при крайних положениях переключателя ( макс. и мин.). Потом подключите АКБ ( при мин. вых напряжении) и увеличивая посмотрите как меняется ток.
Оценка
Ответ
Страница 2 из 3
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 16:23.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх