Новичок
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Прощу помощи. Отдали компрессор (220В, двигатель 2.2 кВт). В него лазили и что-то мудрили с электрикой. Двигатель с центробежным размыкателем и 2 конденсаторами (один на 50 и два подключенных параллельно общей ёмкостью 320 мкФ). как я понимаю пусковой и рабочий. Один из проводов, идущий от конденсатора на 50 мкФ никуда не подключен (на фото он синего цвета, с ваговским клеммником). Двигатель запускается, но этот никуда не подсоединённый провод меня смущает... Если Вам не сложно, помогите, пожалуйста, разобраться. Заранее спасибо.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 799
Репутация: 262
|
Правильно смущает. Ваш двигатель все время работает в режиме пуска. Производитель предусмотрел отключение пускового конденсатора при наборе оборотов двигателем, а он работает с перегрузкой. Надо восстановить работу центробежного регулятора и разделить общую ёмкость 320 мкФ на пусковую и рабочую. Начать 160+160, если работать будет не устойчиво- сделать рабочий больше 200+120. Если не знаете заводские номиналы- подберите соотношение экспериментально.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Номиналы заводские - 50 и 300 мкФ. Центробежный размыкатель работает. Вопрос в том, что куда подключать. Поэтому я сюда и обратился, тк сам в электрике плохо соображаю... Какой провод с каким соединять. Может сделать фото дополнительные? Клеммной колодки или как провода подключены в размыкателе? Очень надеюсь на вашу помощь. Нужно красить раму и пластик мотоцикла, хотелось бы получить полностью исправный и правильно подключенный компрессор
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
На сколько могу судить, функция размыкателя - отключение пускового конденсатора от обмотки при наборе оборотов. Если размыкатель работает, то совет следующий: вытащить конденсатор с клеммной коробки, откусить второй провод, зажмуриться и выкинуть его нах, чтобы не смущал. Конца заизолировать и забыть
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
А если поразмыслить, зачем такая емкость стоит громадная, по сравнению со штатной, то станет ясно, что компрессор при пуске не разгружается и запускается под давлением. Отсюда большие пусковые токи и, соответственно, емкость. Размыкатель еще должен управлять электроклапаном разгрузки второй ступени компрессора. Есть такой клапан в магистрали между компрессором и резервуаром?
ЗЫ. думаю, штатный конденсатор цел и его можно использовать вместо кустарной батареи, если восстановить управление разгрузкой |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 799
Репутация: 262
|
Цитата:
На двигателе сломана крыльчатка охладителя и нет диффузора (задней крышки). Без них двигатель- кандидат на сгорание от перегрева.
Последний раз редактировалось anat12; 31.03.2017 в 22:12.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 1 из 6
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |