Поднес ФУМ к горелке плиты...- до 1см сбоку нормально держится, над пламенем плавится. Так что какое то время работать будет. Единственно ФУМ мягкая- электрод может перекоситья.
С успехом вас Vik_Val

ФУМ держит до + 250 °С. Но при более высокой температуре начинает разлагаться.

Цитата:

Сообщение от Verytuk

Поднес ФУМ к горелке плиты...- до 1см сбоку нормально держится, над пламенем плавится. Так что какое то время работать будет. Единственно ФУМ мягкая- электрод может перекоситья.

Да, я тоже сначала проводил испытание огнем. Думаю, держаться будет, так как обычная синяя изоляция там лишь слегка оплавилась, а она держит температуру не больше +70.

Неужто на ближайшем базаре нельзя купить нормальные свечи? Или выпросить у скупщиков утиля...
Из-за выкрутасов с такой простенькой деталюхой достаточно вероятно может случиться солидный БАХ. Не смертельный, но - впечатляющий...

Цитата:

Сообщение от Семён Семёнович

Из-за выкрутасов с такой простенькой деталюхой достаточно вероятно может случиться солидный БАХ. Не смертельный, но - впечатляющий...

Согласен- у "простенькой деталюхи" (то бишь электрода ионизации) весьма серьезные функции.Но как только свойства сей деталюхи ухудшатся колонка перестанет работать, так что Баху не откуда будет прийти... хотя колхоз тоже не поддерживаю- правильный электрод надо найти.

БАХ шандарахнет аж бегом, если искра будет образовываться не в рабочем зазоре - на горелке, а "где-то там". Так что "простенькие деталюхи" это - свечи. Ежели подаваемая на горелку газовоздушная смесь (в просторечии - газ) НЕ будет воспламенена у выхода из сопел, то, заполнив камеру сгорания, и "добравшись" до искры, например, в двух сантиметрах ниже положенного, шарахнет так, что ("обычно") "распухает" корпус колонки. Всё это было, было, было... (вспомним далеко/неверно расположенный "фитиль" у колонок полуавтоматов).
Для того, чтобы колонка перестала работать из-за "ухудшения свойств электрода ионизации", изоляция этого самого электрода должна быть либо полностью пробита, либо быть близкой к тому...
Информация для пУщей ясности. На свечи подаётся около 13 киловольт. Напряжение датчика ионизации в сотню раз ниже.

Добрый день! Проблема с газовой колонкой Ладогаз ВПГ 10. Колонка работает только при "зажатом" кране подачи воды. При открытии крана горячей воды срабатывает "запальник", колонка загорается. При попытке увеличить расход воды, колонка гаснет. Подскажите в чем может быть проблема?

У знакомой вышел из строя блок розжига на колонке Нева Транзит Турбо ВПГ-10ЕМ.
Я попытался его восстановить и получилось. Конечно, качество платы - ужасное. Припой пузырится, дорожки отслаиваются. Проверил тиристор, транзисторы, диоды, трансформаторы - все целое. После безуспешных попыток найти неисправность, отковырял желе-изолятор со стороны деталей и выпаял высоковольтный конденсатор, а вместе с ним диоды и резисторы. В глаза сразу бросился резистор, который шунтирует кондесатор: у резистора будто обгорела краска с одного края. А сам резистор как-то близко располагался к окружающим элементам.
Как оказалось, китайский "холодец" не очень хороший изолятор и с вывода резистора пробивало на близлежащий элемент с заземленной ногой (разводка платы - тот еще трэш). Этот момент исправил, но тестовый прогон дал пробой на землю с высоковольтной дорожки (обводка 1 на фото). Тогда вырезал эту горе-дорожку и заменил ее проводом в изоляции. После чего стало пробивать на землю в другом месте (обводка 2 на фото). Тут я понял, что дальше бороться с пробоями бессмысленно, смыл с дорожек остатки китайского холодца, прошелся щеткой с ацетоном и залил сторону дорожек, а также элементы вокруг конденсатора лаком. После высыхания лака проверил - пробоев на плате больше не было, но был пробой с высоковольтного контакта вторички ВВ транса на оголенный контакт с землей первички - там же был холодец, но я его сковырнул, когда выпаивал транс. Ну, терять нечего, впихнул плату в корпус и залил все эпоксидкой - работает!
(к сожалению, фото после отмывки и заливки не делал - не до этого было)

Спасибо за информацию.
Однако, это (“не Рио де Жанейро”) даже на Китай не похоже. Пузырящиеся дорожки и герметик с бульбашками... - "круто".
В данном случае есть смысл рекомендовать минимизировать зазоры в свечах (не более 3-3,5 мм), во избежание пробоев на самой, столь "несерьёзной", плате. Иначе, возможен "бах" (не Иоганн Себастьян).

Цитата:

Сообщение от torrbunator

У знакомой вышел из строя блок розжига на колонке Нева Транзит Турбо ВПГ-10ЕМ.
Я попытался его восстановить и получилось. Конечно, качество платы - ужасное. Припой пузырится, дорожки отслаиваются. Проверил тиристор, транзисторы, диоды, трансформаторы - все целое. После безуспешных попыток найти неисправность, отковырял желе-изолятор со стороны деталей и выпаял высоковольтный конденсатор, а вместе с ним диоды и резисторы. В глаза сразу бросился резистор, который шунтирует кондесатор: у резистора будто обгорела краска с одного края. А сам резистор как-то близко располагался к окружающим элементам.
Как оказалось, китайский "холодец" не очень хороший изолятор и с вывода резистора пробивало на близлежащий элемент с заземленной ногой (разводка платы - тот еще трэш). Этот момент исправил, но тестовый прогон дал пробой на землю с высоковольтной дорожки (обводка 1 на фото). Тогда вырезал эту горе-дорожку и заменил ее проводом в изоляции. После чего стало пробивать на землю в другом месте (обводка 2 на фото). Тут я понял, что дальше бороться с пробоями бессмысленно, смыл с дорожек остатки китайского холодца, прошелся щеткой с ацетоном и залил сторону дорожек, а также элементы вокруг конденсатора лаком. После высыхания лака проверил - пробоев на плате больше не было, но был пробой с высоковольтного контакта вторички ВВ транса на оголенный контакт с землей первички - там же был холодец, но я его сковырнул, когда выпаивал транс. Ну, терять нечего, впихнул плату в корпус и залил все эпоксидкой - работает!
(к сожалению, фото после отмывки и заливки не делал - не до этого было)

Какой микроконтроллер стоит под изолирующим экраном слева на плате?