Эксперт
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 3,605
Репутация: 983
|
Это как, они друг от друга не зависят?
Почини его, если сможешь и закрой.
__________________
Работает - не лезь. Не полезешь - не убьёт. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 61
Репутация: 17
|
У Вас Pout кроме всего зависит от R нагрузки (Ваших колонок) и от возмохностей выходных транзисторов + от БП + от способности предварительного качкада раскачать выходные транзисторы и т.д.
Попробуйте дать на выход колонки (конечно после успешного ремонта ус-ля) с меньшим сопротивлением и большей отдачей (посмотрите минимальную нагрузку этого ус-ля). Может и будет звучать лучше (а может и громче). Как уже писали ранее-менять вых.транзисторы не имеет никакого смысла. Проще собрать новый более мощный и более менее шумящий ус-ль. З повагою |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 24
Репутация: 10
|
Я восстановил усилок.
Да тем,что напряжение начинает прасидать при громкости близкой к максимальной, и включении мостом на нагрузку саб 4Ом. Транс намотан на ферите R29.5/R18.0/14.9 и частоте работе ШИМ 50кГЦ.Так и от куда взяться мощи? И да Вы,правы.Стадион мне не нужно озвучивать из своего авто.Но и слушать бубнящий пердеж давящий по ушам не охота.А на средней громкости работает получше,но при движении спереди уже не слышно.(И шумоизоляция у E34 заводская нормальная) По поводу самого усилит,конечно я могу взять с рук и мощнее и классом выше. и по стоимости будет дешевле чем с этим возиться,но ведь хочеться самому разобраться.Вся фишка просто ИНТЕРЕСНО как это работает. Теорию тоже читаю,схемотехника построения авто УНЧ однотипна. Вот и предлагаю на данном примере рассмотреть улучшение(умощнение) всех тех у кого есть время для обучения. И при Вашей поддержке считаю тема будет очень полезна новичкам тем кто хочет сам научиться.И не нанесет материального вреда тем кто профессионально занимается ремонтом.Так как между хотеть и сделать разница большая. Цитата:
В чем смысл "поднять напряжение питания"?, я понимаю что вы закон ома знаете. Если бы всё так просто было, поменял транзисторы на больший ток и напряжение, подкинул вольтаж по питанию и радуйся усилителю классом выше. Проблема в том, что заменить то можно, но каков будет результат. Часто бывает проще новую схему сделать с нуля, чем доработать готовую, много чего придется менять и навешивать "соплями". Или вы готовы делать новую плату с переработанной схемой, переставлять в другой корпус с лучшим охлаждением и т.д.
. И прошу не судить строго если предложил что то непотребное и задевшее чьи то чувства. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Сделайте к усилителю правильную проводку. Проводом минимум 6 кв.мм. Лучше таких проводов проложить два. Озаботьтесь нормальным контактом с корпусом. Напряжение проседает не в усилителе, а в автомобильной проводке. См. http://electrosila.info/теория-автоз...�-усилит
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 24
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 24
Репутация: 10
|
Сечение не помню,но делалось для себя и на всегда так-что нормальное.
Аккум 100Ah,полностью заряженный. Во общем повторю -Это уже пройдено.
Последний раз редактировалось rangers; 31.10.2017 в 15:23.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 24
Репутация: 10
|
Можно ли вместо цепи RA1;RA6 подать +15В и RA23;RA28 -15В соответственно.Добавив понижающий стабилизат на КРЕН.А заодно и запитать от него и операционники.
И можно уменьшить RA8;RA6;RA19;RA20 в два раза?
Последний раз редактировалось rangers; 31.10.2017 в 15:45.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 61
Репутация: 17
|
Насколько я понял, то у Вас дерьмо БП.
Он должен держать 10 А при напряжении 14 В (как в положительной ветви, так и в отрицательной). Вых. транзисторы обеспечивают около 70 Вт при 4-х омной нагрузке. И это на 1 канале! А на 2х каналах и все 140 Вт!!! У вас машина будет подпрыгивать на ровной дороге, а Ваши уши превратятся в костомаху (оглохните!). Не надо ничего умощнять. Ремонтируйте ИБП. З повагою |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |