На автовольтметр надо брать самый маленький тестер есть такие. Там всё то же. Только зачем он в авто? Имхо только вид испортит. Стиль другой. Где то видел часы-вольтметр схемку. Это другое дело, если вместо штатных часов.
А печатку на дорожки я б не делал. Распечатал, наклеил и надфилем проточил пазы.
Было бы то же самое.

Вчера разобрал автовольтметр пофотографировать и моя привычка делать всё тяп-ляп сыграла со мной злую шутку . Питание не отключил и коротнул где-то. Короче микросхема вышла из строя – теперь показывает непонятно что. Надо было весь этот «навесной монтаж» хотя-бы лаком покрыть. Ну да ладно - будет наука, куплю новый DT-830. А плату разрезать работы на полчаса.
У меня в машине оранжевая подсветка панели приборов и магнитолы поэтому и здесь сделал такую. Очень органично смотрится. Да, ещё имейте ввиду кто будет делать для машины, что у индикатора особенность – экран меркнет если смотреть на него сверху под углом. Поэтому подумайте сначала куда его крепить. Размер вольтметра позволяет без проблем носить в кармане. На морозах я его не испытывал, не знаю на сколько врать будет или не будет. Вроде в инструкции к DT-830 была рекомендованная температура эксплуатации. У меня она не сохранилась.
Корпус хорошо клеится дихлорэтаном.

Цитата:

Сообщение от Эпикуреец

Выкладывай, помогу. На твоей не видно номиналов резисторов. Это обязательно.

На днях доберусь до брата возму цифровик и выкладу фотку

Цитата:

Сообщение от _alex_

На морозах я его не испытывал, не знаю на сколько врать будет или не будет.

На морозах с ним одна проблема, цифры на ЖК-индикаторе "замерзают" и показания меняются медленно. Разве что сделать небольшой подогрев, но это опять энергопотребление.

Для новых 830в я всё написал. См. ссылку.
Они по другому сделаны. В нете нет инфы. Витол1983 был прав.
Чтобы не замерзало, делай подсветку от зажигания, хотя.... Машина согреется и вольтметр прийдет в норму http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=61716
У нас тоже выкладывал. Ищите "Индикатор Тока-напряжения Из Мультиметра Dt-830в"

Если есть мультиметр "на выброс" или "из любви к искуству", то имеет смысл заниматься модернизацией. Посмотрите здесь http://chip-dip.ru/product0/353527404.aspx Цена на измеритель практически такае-же, как и на М830 (если приобретать в инет. магазине). Но изделие уже завершенное

Х...я се такая же, 300р это 60грн примерно.За 60грн я три мультиметра куплю. А теперь добавьте стоимость шунта (в мультиметре он есть и заточен к схеме) добавьте резисторы делителей и свои труды по их размещению и установке. А потом посчитайте и прибавьте стоимость пересылки.
И если они вас не кинут, вы не заплачете, но и радости особой не испытаете.
А так мы уже на всем готовом ))

P1280067.JPG

Цитата:

Сообщение от Эпикуреец

Выкладывай, помогу. На твоей не видно номиналов резисторов. Это обязательно.

Держи фото если поможеш респект и уважуха тебе дружище.

Фото нужно вот с таким качеством примерно или как тут http://www.rlocman.ru/forum/attachme...0&d=1263565228
На твоем к сожалению начего не видно. Можно ошибиться и просто вывести из строя микросхему.
В общем нужны номиналы СМД деталей и их(деталей ) связи увидеть.
Могу просто рассказывать что делать, а ты будешь делать.
У тебя второй мультиметр есть, чтобы на этом мерять сопротивления и прозванивать?
И расскажи подробнее, что для чего и как ты хочешь делать, почему нельзя мультиметр целиком впихнуть туда?
Двумя постами выше ссылку видел?

С качесвом фото лучше сделать никак. Мультиметр второй есть замеры всех деталий могу произвести. Про ту ссылку о которой ты говорил он не подойдёт потому что ценник както не очень устраивает. Нужен мне этот вольтметр для того чтобы вмонтировать в панель и измерять вольтаж акума в борт сети автомобиля. Ещё такой вопрос каким образом можно проверить рабочая микруха или нет на моём мультиметре чтобы все старания не прошли даром.