Если отключить зарядку, через время (минут 40-50)опять включить все как положено горит красный потом зеленый. Все ОК. Но если после загорания зеленого переключится.......................... ............................!

Да, наблюдал и я такую работу этих платок. В моём случае красный и синий светодиоды. Сделал зарядное на 4 шт литиевых, платы работают отлично, но в подобной дозарядке нуждались только два аккума из батареи ноутбука. Я их применяю в фонарике уже 2 года, так и работают. Остальные заряжаются как надо. Вывод - дефект аккумулятора.

Проблема кроется в аккумуляторе или контакте между акк и ЗУ.
Чтобы дать какие-то рекомендации, недостаточно исходных данных:
- напряжение на акк до и после включения заряда;
- ток заряда и т.д.
Контроллер заряда имеет небольшой гистерезис на конечном этапе заряда, поэтому при одном и том же напряжении может гореть красный или зеленый светодиод.
Номинальный ток заряда зависит от Rprog.
Время заряда зависит от емкости акк.

Свое какое то представление основанное неизвестно на чем с реальностью не совпало.
Понимать там особо нечего, если даташит посмотреть.

Тут видно время в течении которого ТПшка будет убеждаться что стабилизация напряжения на уровне 4.2V действительно произошла.
И если снова подключить, то таймер обнулится и ждать придется сначала.

Всем добрый день.
Я тоже склонен к мысли , что проблема заключена в самих аккумуляторах. В моем случае проблем с контактами, как высказывает предположение Andrey_SH, нет. У меня они посеребренные. Исходники: напряжение срабатывания окончания зарядки 4.98 вольта, замерено наживо. Ток заряда (замерен в процесе) 0.44 ампера. Больший ток делать не захотел, ограничивает лимит зарядного смартфона (0,5 ампера).

Дело не только в аккумуляторах, но и в контроллерах тоже. Они работают от параметров аккумулятора, все взаимосвязано.
Такое наблюдается и на мобильниках, если отключить когда зарядится и снова подключить, зарядка опять продолжится, но в "капельном режиме". Читал рекомендации для полного заряда. Когда аккум зарядится отключить и подождать пару минут (чтобы прошли переходные процессы) затем снова включить и не отключать, даже если загорится индикатор "заряжено".
Вот есть такое, батарейка разрядившаяся потихоньку маленькой нагрузкой, больше работать не будет, а если быстро разрядить большой нагрузкой, она затем восстановит часть емкости и снова будет работать. Возможно похожее происходит и при зарядке аккумулятора, только на оборот. Я не силен в контроллерах и не знаю что он там включает при повторной зарядке, возможно "капельный режим" видя что аккум уже почти заряжен, поэтому и долго дозаряжается, особенно "дохлый" малым током может и несколько часов.

Цитата:

Сообщение от хабаровский

Если отключить зарядку, через время (минут 40-50)опять включить все как положено горит красный потом зеленый. Все ОК. Но если после загорания зеленого переключится.......................... ............................!

Через 40-50 минут, если можно так сказать, акк разрядится (или пройдут переходные процессы) до уровня когда контроллер уже включит полную зарядку. А если сразу, контроллер видит маленький недозаряд и включает "капельный режим". Если акк новый может быстро или вообще не происходить дозаряда. Автору советую дождаться окончания повторной зарядки и тоже самое проделать с новым акком, это скорее всего прояснит ситуацию.

Про эти платки писали, где то в ютюбе, они заряжают до 4.2в, затем ждут разряда аккума до 2.5в (например в фонарике, там жесткие условия). Затем, отключают нагрузку. 2,5в - критичное напряжение для литиевых но, контроллер отключается при 2.5 и напряжение постепенно увеличивается до, около 3в, - (напряжение увеличивается х.з. почему, но факт!!!) что бережет сам аккум и контроллер не включает нагрузку, пока не поступит питание зарядки или сам аккум, через время не самовосстановится до какого-то своего состояния. Отдыхает аккум, наверное? (А вы делали сегодня зарядку? ) И при поступлении напряжения - зарядка.
Здесь, попробую предположить что, играет роль внутреннее сопротивление самого аккумулятора? В сравнении с новым - да, саморазряд! Может это как то влияет на принцип работы этого китайского зарядного чудо-устройства?

Сам платки ничего не заряжают, не отключают.
Этим занимаются микросхемы установленные на этих платках.

file:///G:/DT9208A/Lithium/Зарядка-защита%20лития%20+%20применени е.html
Там же ссылка на даташиты имеется.

Остальное, вроде просмотра роликов и выстраивания каких то там предположений
пустая трата времени.
В результате все равно получится "х.з. почему".

"Здесь, попробую предположить что, играет роль внутреннее сопротивление самого аккумулятора?"
Достаточно просто измеряемый параметр.
Закон Ома для полной цепи тебе в помощь.

---Croma --- Сам платки ничего не заряжают, не отключают.
Этим занимаются микросхемы установленные на этих платках.

Так здесь может стоит довести принцип работы этих платок до самого конца? Микросхемы состоят из кучи транзисторов разного типа и других компонентов!!! Транзисторы пропускают через себя электроны!!! Будем считать их количество? Тогда, не микросхемы управляют! Управляет зарядкой устройство, в целом. Микросхемы работают, на их работу влияют: влажность, грязь и пыль, плата где они установлены и многое другое. Перейдём на молекулярный уровень?
Для любителей по умничать и попи*деть, наверное есть другие рубрики? Предложи конкретно, что и как? Микросхемы, закон Ома ... .
Здесь обсуждается, работает ли эта платка как должно? Факт - устройство работает именно так в некоторых случаях. Литиевые ионы в особых случаях бойкотируют !

Ну если закон ома пофигу, то остаеться обсуждение
с религиозным уклоном.
А в религии все версии раноправны и каждую возомнивший себя пупом земли будет отстаивать применяя любые, даже самые бессмысленные аргументы.
И почему то все аргументы на уровне пыли да грязи, и даже с молекулярным уклоном.
Даташиты такому без надобности.

Обсуждаемое устройство заряжает аккумулятор?
И если заряжает и все работает, то каrого рожна еще надо?