|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 42
Репутация: 9
 |
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 42
Репутация: 9
|
некоторая доработка/схемы запитки педали
два варианта: "обычный" и с преобразователем напряжения ICL7660S (схема подключения м.с. ИСПРАВЛЕНА, по сравнению со схемами, блуждающими в сети, где преобразователь подключен ПОСТОЯННО, независимо от того, какой режим установлен 9/18В) некоторые особенности схемы: - защита от "внешней" переполюсовки - светодиоды горят только при запитке от "внешки" - защитный диод - любой шотки про светодиоды: - я посчитал, что при запитке от внутренней кроны - слишком жырно будет для обычной индикации режима (при очевидных ощущениях того, какой режим установлен), т.к. светодиоды "жрут" очень сравнимо с самой примочкой - ну и соответственно, при запитке от "внешки" (что само-сабой при установке в педалбоард) - св.диоды работают нормально - кому не нравится режим "только от внешки" - соединяем общие минусы св.диодов с землей/корпусом и... "восстанавливаем справедливость" схема задумана была уже давно, но реализована недавно, когда добрались руки "сремонтировать" диаблу, запилил - все работает итак: смотрим, критикуем, высказываемся  
|
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 4 из 4
|
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
