|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
  |
Куда по более чем внизу.
На брудершафт с воронами...это однако...Вам поверю. А когда первый раз...адреналин по коленям не тёк ???
Последний раз редактировалось Владимир.74; 04.05.2016 в 09:51.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Рекомендую доработать узел крепления оттяжек к мачте по аналогии с http://uralstroyservice.ru/files/mr75.pdf .
Также - учесть значительные ветровые нагрузки, могущие вызвать скручивающие колебания мачты и дополнить 2-ю секцию мачты антискручивающим стабилизатором по аналогии с устройством на стр. 8 http://www.prominvest.org/pdf/MCC-40.pdf . Ну, и сделать нормальные составные оттяжки по любым типовым чертежам. Т.е. - всякий трос должен оканчиваться стандартным коушем, исключающим перелом троса вследствие динамических нагрузок.
Последний раз редактировалось Сашун; 04.05.2016 в 10:36.
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
|
Цитата:
Рекомендую доработать узел крепления оттяжек к мачте по аналогии с http://uralstroyservice.ru/files/mr75.pdf .
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор! ( пословицы и поговорки народов СССР )
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Обещанные фотки.
Когда подымал 2 секцию , разрядилась мобилка, не сфотографировал подъём к сожалению. Но помучился добротно...ведь никогда ещё в жизни такое не делал...ну ничего..прорвёмся. Есть мысль укоротить 3 секцию, иначе на 15 метрах подымать 150 кг веса как то стрёмно. Может и стрела не выдержать. Да и высота не детская для работ...как для первого раза. Подымал практически сам..."лягушкой". Вещь !!! 10 тонн. Испытана когдато на пеньках. За пенёк , как за якорь и цеплял. 2 секцию подымал лебёдкой 250 кг. Через блок на вертикальной стреле. Лебёдка крепилась за самую нижнюю , параллельную земле, перемычку у основы вышки.
Последний раз редактировалось Владимир.74; 05.05.2016 в 21:03.
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
|
А подробнее? Какая часть второй секции первая поднималась? Что такое "вертикальная стрела"? где она?
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор! ( пословицы и поговорки народов СССР )
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Цитата:
Секция целая сварная деталь. Соединения фланцевые. Вертикальную стрелу видно тут на фото. Я её не снимал. Просто подыму на 4 метра выше, для подъёма третьей секции. Крепится на "уши", на стойке вышки. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
