Большое спасибо за схему, я на самом деле ее скачал до того,как задал вопрос. Просто есть небольшие различия в схеме(добавлены искрогасительные емкости и не совпадает нумерация элементов) и цветах силовых проводов, а разбираться-же ЛЕНЬ, ну все-же пришлось. В конце концов я его починил. Еще раз-спасибо за схему!!!

Лень-движитель прогресса!

Не подскажете что за электромотор стоит? какие характеристики у него? можно ли помощнее поставить?

Смысла ставить мощней нет(с редуктором он и так нормально работает),мотор 12В/0.3-0.5А-подходит от старых Муз.Центров(только у некот.кроме 12В,стояли и 9-ти,и 6-ти Вольтовые-надо смотреть)...

напряжение на моторчик подается около 8 вольт, проверил. 0,5А не многовато?

Норма.

SVEN AVR-500
Неисправность - Автогенерация (Самовозбуд) платы управления,на выходе ничего нет.

Лечение - замена двух "безродных" 1324 на "фирменные" LM324N,рядом с линейкой реле , находятся два электролита на 1мкф-400В и два на 2,2мкф -250В = все проверить,при необходимости заменить.

ОЧЕНЬ ВАЖНО - ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И НАСТРОЙКЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ ПЛАТУ СО СВЕТОДИОДАМИ !!! Без нее не хочет запускаться - нет выхода !
Регулировка выхода не потребовалась.

Кнопка на передней панели с маркировкой "ЗАДЕРЖКА" (в паспорте указано что ступенчато меняется время задержки включения 6 или 180 сек) - НЕ ПОДКЛЮЧЕНА !!!!

Очень желательна замена реле на аналогичные но фирменные (OMRON) !

Удачи !

Puch прав,сколько ставлю моторы(а в большинстве случаев достаточно перекинуть щеточный узел),возвратов не было..,а по "оборотам"они одинаковы с прототипами.

Цитата:

Сообщение от alexzand

Puch прав,сколько ставлю моторы(а в большинстве случаев достаточно перекинуть щеточный узел),возвратов не было..,а по "оборотам"они одинаковы с прототипами.

-------------
Я то же когда то только щеточник менял,потом были отказы с ротором - понял что лучше все таки менять весь двигатель - он и так маломощный,не предназначен для работы в тропиках а сидит в стакане внутри тора - нет никакого охлаждения.
да и трудоемкость при замене узла выше чем просто скинуть двигатель. Вам выбирать.

и еще - в старых движках от кассетников,особенно у тех что колонки снимались магниты стоят металлические,а те что в стабах - магнит из резинового материала - наподобие резинки уплотнения холодильника...

вот такая бяка

И я за то,что пегче(бывает фиксир.винт краской эпоксидной зальют-не выкрутишь-только щетки парекидывать,или вал бывает толще-какой-то Свисс попадался).Перед заменой обязат.смотрю состояние ЩУ(если двиг-БУ)...