KEEN SIDE успешно заменяет аналогичные продукты таких известных брендов, как Phoenix Contact, Weidmueller, Degson, Winstar, Hsuan Mao, KLS, G-NOR, Mean Well и др.

Помощь в подключении компрессора

Страница 5 из 6
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
230 170
3 1
 
02.04.2017 23:32 #41
Цитата:
Сообщение от ГАРРИК
Провода может быть и три.
Совершенно верно, только в этом случае двигатель сможет вращаться только в одну сторону.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
04.04.2017 08:21 #42
Прошу прощения, что так долго не появлялся.
Из двигателя в районе клеммной колодки выходят 4 провода, 2 красных слева и зелёный и черный справа. Такие же зеленый и черный провод выходят с передней части двигателя, их видно на фото.
Изображения
Тип файла: jpg 13475857.jpg (165.9 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
04.04.2017 08:32 #43
На фото слева выходят 2 провода. Зеленый и черный, черный уходит на пусковой конденсатор, а зеленый уходит на центробежный размыкатель. Вроде так. Синий провод с пускового конденсатора уходит на центробежный размыкатель.
Изображения
Тип файла: jpg 13455377.jpg (173.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 13492240.jpg (211.0 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.04.2017 08:55 #44
anat12, кстати, ну... о прощениях...
Приношу свои извинения за некоторые, скажем так, не умные выражения.
Воистину, век живи - век учись, дураком помрешь...
ЗЫ. схему такую включения впервые встречаю, хотя Китай - вот он, за речкой..
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.04.2017 09:05 #45
черный провод и клемма в коробке - так вроде включить надо.
Клемма первая сверху на фото.
Куда с нее провода идут?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
04.04.2017 14:33 #46
Цитата:
Сообщение от Bobr_
Клемма первая сверху на фото.
Куда с нее провода идут?
С первой клеммы зеленый провод уходит внутрь. К этой же клемме через перемычку подключена правая нижняя клемма (к ней подключен синий провод от розетки)
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.04.2017 15:47 #47
Цитата:
Сообщение от sokolovke
С первой клеммы зеленый провод уходит внутрь. К этой же клемме через перемычку подключена правая нижняя клемма (к ней подключен синий провод от розетки)
а второй от розетки провод на конденсатор идет?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
04.04.2017 19:24 #48
Цитата:
Сообщение от Bobr_
а второй от розетки провод на конденсатор идет?
Провода от розетки подключены в разъёмы 3 (плюс) и 4 (минус)
к контактам 1 и 2 подключены 2 красных провода, откуда я точно сказать не могу, но судя по всему из двигателя. К контактам 5 и 3 подключен зеленый и чёрный провод (выходят так же из двигателя). Между контактами 5 и 4 стоит перемычка. Ну и жёлтый - заземление
На передней части двигателя видны 2 провода (зелёный и черный). Чёрный уходит на пусковой конденсатор, зелёный уходит на центробежный размыкатель
Изображения
Тип файла: jpg klem_kolodka.jpg (31.6 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg klem_kolodka2.jpg (413.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg provoda_1.jpg (466.6 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
230 170
3 1
 
04.04.2017 21:01 #49
Цитата:
Сообщение от sokolovke
Провода от розетки подключены в разъёмы 3 (плюс) и 4 (минус)
В розетке нет плюса и минуса- есть фаза и ноль.
Цитата:
Сообщение от sokolovke
к контактам 1 и 2 подключены 2 красных провода, откуда я точно сказать не могу,
Надо точно выяснить, иначе кто кроме Вас определит?

Какие измерительные приборы есть в Вашем распоряжении и умеете ли Вы ими пользоваться?
Вы не ответили на мой вопрос в посте 38.
Бльше ничего не могу сказать, пока не получу ответы на поставленные вопросы...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
04.04.2017 21:42 #50
Цитата:
Сообщение от anat12
В розетке нет плюса и минуса- есть фаза и ноль.

Какие измерительные приборы есть в Вашем распоряжении и умеете ли Вы ими пользоваться?
Вы не ответили на мой вопрос в посте 38.
Бльше ничего не могу сказать, пока не получу ответы на поставленные вопросы...
Да, прошу прощения! Фаза и ноль )
Из приборов у меня есть самый простой китайский мультиметр. По поводу поста 38 - идентифицировать на местности не смогу, т.к. не знаю что есть пусковая, что есть рабочая обмотка... Опять же прошу прощения за свою неграмотность, завтра поищу информацию об устройстве электродвигателей. Что такое параллельное и последовательное соединение имею понятие. Вы мне только подскажите, какую искать информацию. Это однофазный асинхронный двигатель? Или что!?
Оценка
Ответ
Страница 5 из 6
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 16:16.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх