|
Новичок
Регистрация: 30.11.2017
Сообщений: 3
Репутация: 10
 |
Приветствую всех!
Требуется ключ управления двумя автореле (параллельно) каждое потребляет 200мА. При подаче питания реле должны сработать. При появлении +12В на управляющем входе реле должны отключиться, при пропадании заново включиться. Соорудил схему из разных источников...  Работоспособна ли такая схема? Можно ли обойтись без биполярного транзистора? Чем можно заменить ключевой мосфет? |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Banned
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
|
Цитата:
Приветствую всех!
Требуется ключ управления двумя автореле (параллельно) каждое потребляет 200мА. При подаче питания реле должны сработать. При появлении +12В на управляющем входе реле должны отключиться, при пропадании заново включиться. Соорудил схему из разных источников... Работоспособна ли такая схема? Можно ли обойтись без биполярного транзистора? Чем можно заменить ключевой мосфет? |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 513
Репутация: 181
|
Заменить на p-канальный mos не грех) Я узнавал)
__________________
"Словом можно убить, словом можно спасти, Словом можно полки за собой повести." (с) Шефнер Вадим |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
