Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Насос Джилекс Водомёт. Плавный пуск и возможности его реализации.

Страница 2 из 9
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
15.06.2017 17:58 #11
Цитата:
Сообщение от anat12
Вопрос из зала: В каком случае нагрузка на эл. двигатель насоса будет выше- при открытой задвижке на выходе насоса или при закрытой? После выяснения этой истины можно решать проблему, поставленную ТС. Предлагаю решить проблему простым голосованием-за и против. Оппонентам предлагаю измерить ток двигателя в обоих режимах.
При закрытой - скачок по току будет. Провернулось колесо, подъем давления до максимума = максимальный пиковый ток, срыв потока= воду "мнет" не качает= резкое падение по току.
При открытой - номинальный пусковой ток.
Достаточно знать, как центробежка работает, чего там мерить...
Пуск под давлением = пуску с закрытой задвижкой, только срыва потока не происходит, ток после пика становится номинальным.

Вот после пуска можно поднимать давление хоть до 20 атм, многоступенчатые глубинные центробежки позволяют. И это номинальный режим работы. Важно, чтобы в момент пуска в магистрали было 0 атм.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
15.06.2017 18:07 #12
Цитата:
Сообщение от B_master
Трудно поспорить с этим утверждением, впрочем, эксплуатация автомобиля также приводит к его износу и выходу из строя, однако мы пользуемся авто, а не держим его годами в гараже, дабы избежать его износа.
Ведь я, устанавливая данный насос, не изобретал "велосипед", а взял классическую схему из паспорта на его же, Джилековский, гидроаккумулятор. Вот она, внизу. В ней ничего не сказано про выход из строя насосного оборудования, тем паче - в период его гарантийного обслуживания, это попросту не выгодно производителю. Более того, в мастерской мне мастер так и сказал, что этот насос в моём случае (глубина, на которй находится насос - 27 метров), смог бы накачать в ГА не эти смешные 3 очка, а все 6-7. Но даже и в этом режиме в бак 200л. накачивается примерно 70л. воды, а в станцию обезжелезивания (его бак-накопитель), которая установлена следом за ГА - установленные концевики отрегулированы так, что за один приём он подкачивает около 50л., т.е. насос включается не каждый раз, а через раз подкачки бака-окислителя, т.е. по моему мнению он просто-напросто "курит", а не работает. Пару-тройку включений в сутки, каждый раз накачивая около 140 л. - это ничто для насоса, имеющего мощность1200Вт. Основную нагрузку по питанию и поддержанию заданных параметров давления воды в системе водоснабжения дома несёт на себе станция повышения давления Грундфос, которая установлена уже после бака-окислителя, она включается частенько, её бак 50л. и реальный объём воды, накапливающейся в ней - около 12л. Поэтому выход из строя полумуфты - считаю либо производственным дефектом, либо скрытым вымогательством покупки частотника. Кстати, по ссылкам во втором-третьем посту темы - цены предлагаемых аппаратов схожи с тем, что я озвучил - 13,5 штукарей.
По току в нагрузке - не мерил, можно, конечно проверить, но автомат 6А, который установлен по этой ветке у меня, не выключался ни разу, и это с учётом того, что кроме насоса в зимнее время от него же питался и греющий кабель, защищающий отрезок водопровода от размораживания в р-не ввода в дом.
Читал в инете, что скважинные насосы Грундфос уже в составе своём имеют устройство плавного пуска двигателя, стоят, собаки, они, правда, как самолёты...
Песка в скважине нет, скважина в известняке, фильтр 20` раз в полгода меняется, практически чистый, да и "младший" брат все эти года исправно работать бы не смог на песке, колёса износились бы.
Глядючи на картинку, если у вас точно так же, то... обратный клапан, видимо, стал причиной кирдыка муфты. Имхо.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
15.06.2017 19:10 #13
Цитата:
Сообщение от B_master
полетела полумуфта, соединяющая вал двигателя насоса с "палкой", на которой насажены рабочие секции насоса. Вот я и прикинул - наверняка это происходит оттого, что крутящий момент движок создаёт нехилый, я полумуфта одинаковая для всей данной линейки.
Дешевле всего изготовить 1 шт. более прочную полумуфту и не заморачиваться с исправно работающей электроникой...
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
230 170
3 1
 
15.06.2017 22:40 #14
Цитата:
Сообщение от Сашун
Дешевле всего изготовить 1 шт. более прочную полумуфту и не заморачиваться с исправно работающей электроникой...
Это не только дешевле, а единственно правильный способ решения проблемы. Покупка частотника в данной ситуации- развод на деньги. В конце концов на эти деньги лучше купить насос другого производителя с подходящей характеристикой.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
230 170
3 1
 
15.06.2017 22:48 #15
Цитата:
Сообщение от Bobr_
При закрытой - скачок по току будет.
одно утверждение
Цитата:
Сообщение от Bobr_
При открытой - номинальный пусковой ток.
второе утверждение
Цитата:
Сообщение от Bobr_
Пуск под давлением = пуску с закрытой задвижкой
третье утверждение
Цитата:
Сообщение от Bobr_
Важно, чтобы в момент пуска в магистрали было 0 атм.
четвёртое утверждение
Цитата:
Сообщение от Bobr_
Достаточно знать, как центробежка работает, чего там мерить
Рекомендую Вам узнать. Взаимоисключающие утверждения в одном посте! Как говорится или крест снимите, или трусы наденьте!
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
230 170
3 1
 
15.06.2017 23:00 #16
Цитата:
Сообщение от B_master
По току в нагрузке - не мерил, можно, конечно проверить, но автомат 6А, который установлен по этой ветке у меня, не выключался ни разу
Поверьте на слово машинисту насосных установок, и не игрушек мощностью 1 кВт, а насосов производительностью 1250 м3/час мощностью 800 кВт. Насос ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать на открытую задвижку, чтобы не убить эл.двигатель сверхкритическим током. Закрытая задвижка на нагнетании насоса облегчает пуск эл двигателя.
Оценка
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
16.06.2017 00:52 #17
Цитата:
Сообщение от anat12
Поверьте на слово машинисту насосных установок, и не игрушек мощностью 1 кВт, а насосов производительностью 1250 м3/час мощностью 800 кВт. Насос ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать на открытую задвижку, чтобы не убить эл.двигатель сверхкритическим током. Закрытая задвижка на нагнетании насоса облегчает пуск эл двигателя.
Совершенно верно, изволили заметить. Ибо при закрытой задвижке, насос лишь крутит воду внутри себя. А при открытой он совершает работу, перекачивает её. Из личного опыта работы с глубинниками (отечественными) могу сказать, что на тридцать насосов, приходится один обрыв соединения насоса с мотором. То-есть обрыв шпонки, или разрушение муфты. Имеется в виду, работа на водонапорную башню, в режиме старт, стоп. При работе с частотными преобразователями, этого явления не замечалось.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
16.06.2017 03:03 #18
Цитата:
Сообщение от anat12
Поверьте на слово машинисту насосных установок, и не игрушек мощностью 1 кВт, а насосов производительностью 1250 м3/час мощностью 800 кВт. Насос ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать на открытую задвижку, чтобы не убить эл.двигатель сверхкритическим током. Закрытая задвижка на нагнетании насоса облегчает пуск эл двигателя.
Как слесарь по ремонту оборудования, на слово не поверю. Как машинист насосных установок, наверняка сможете показать документ, где это написано, и сможете обосновать теоретически?
ЗЫ. В моем посте нет ни одного взаимоисключающего утверждения, прочитайте внимательно.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 29.10.2012
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
16.06.2017 22:17 #19
Уважаемые коллеги! Давайте не ссорится и не цепляться к словам, давайте ближе к теме. 0 давления при пуске? Формально в момент пуска так и будет, т.к. сразу за насосом установлен обратный клапан и весь столб воды, а также небольшое остаточное давление в ГА давит именно на него, а давление внутри насоса выровнено с тем, что и вокруг него, я так понимаю. Далее, когда насос включается, он начинает поднимать давление и когда оно начинает превышать давление сверху ОК, тогда он открывается и нагнетает воду уже в магистраль. Частотник, несомненно, отличная вещь, но больше всего она нужна при неравномерном разборе воды потребителем (включены 1-2-3-7 кранов), меняя мощность насоса таким образом можно добиться равномерного потока воды из всех включенных кранов. В данном (моём) случае, по сути, это не нужно, а нужен всего лишь плавный пуск двигателя насоса, тогда и муфте ничего не станется и остальные детали двигателя не станут испытывать таких стартовых нагрузок. Вот тут в инете нарыл одно видео - https://www.youtube.com/watch?v=OZ-v0LzUfeE, там человек успешно использует некий девайс под названием FDST-R2. Цена у него небольшая, характеристики вполне сносные - 16А - максимальная нагрузка, чего более чем достаточно, утверждается, что девайс сей эффективен и на коллекторниках и на асинхронниках. К сожалению продаётся он только за 200грн сами понимаете где, оттуда не заказать.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 29.10.2012
Сообщений: 19
Репутация: 10
 
17.06.2017 22:39 #20
Ну вот, после ремонта поставил сызнова насос в скважину и решил замерить ток, потребляемый насосом. У меня есть возможность использовать его в режиме свободного излива, для этого отвод сделан ещё до фильтра, ГА и т.д. Так вот, в момент включения, когда ещё в трубе воды не было ток в момент пуска насоса был зафиксирован на отметке 4, 52А. Насос прокачал воду до уровня излива и вода пошла из подключенного шланга, ток при этом не изменился. Спустя неск. минут я, не выключая насос, открыл краны на ввод воды в дом, а кран свободного излива перекрыл. Вода стала набираться в ГА. Ток по прежнему - на месте, плюс-минус погрешность в сотых долях ампера. Специально для чистоты эксперимента я поджал пружину реле давления, закрутив гайку над пружиной и реле отключило насос не как раньше - на трёх очках, а только на четырёх. И вот что самое удивительное - ток даже непосредственно перед отключением оставался тот же, 4,52А. Отсюда я сделал вывод, что потребляемый ток данным насосом не зависит от нагнетаемого им давления, а зависит лишь от напряжения питания сети, при включении дополнительной силовой нагрузки напр. сети несколько подсаживается и ток в цепи насоса также падает.
Оценка
Ответ
Страница 2 из 9
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 20:51.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх