Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
|
На рабочую обмотку напряжение из сети подаётся напрямую (ес-но через контакты прессостата), а на пусковую- через конденсаторы (один из них пусковой- он отключается контактами реле оборотов, другой остаётся в работе, пока эл. дв. подключён к питающей сети.
Два провода, которые подключены к обмотке двигателя (со стороны лобовой части обмоток статора под крышкой) -вероятнее всего термовыключатель, отключает компрессор при перегреве двигателя и имеет только тепловой контакт через изолирующую прокладку Он включён последовательно с питающей сетью.. А 4 провода, которые в распред. коробке (сверху на дв.),- это и есть пусковая и рабочая обмотки. Тип двигателя, который используется в Вашем компрессоре- асинхронный- однофазный- конденсаторный. А вы ничего не путаете? Действительно ли контакты 4 и 5 на клеммной колодке соединены? Может быть вывод 5 подключается к конденсатору 320мкФ? Уточните.
Последний раз редактировалось anat12; 04.04.2017 в 23:52.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
|
Переключите мультиметр в положение измерения переменного напряжения (АС) 750В и с соблюдением мер безопасности измерьте на работающем двигателе напряжение между клеммами 3 и 4, 3 и 5, 4 и 5. между 3 и 4-должно быть напряжение пит. сети, а между 5 и 3 , 5 и 4 должно быть напряжение, близкое к напряжению сети. Если больше -надо уменьшить ёмкость рабочего конденсатора, если меньше- увеличить.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.03.2017
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Цитата:
А возможно ли понять какая обмотка пусковая, какая рабочая, измерив сопротивления? |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
|
Цитата:
Надо разобраться куда идут все провода в клеммной коробке. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 6 из 6
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |