Здравствуйте.
Устанавливаю в свой авто противотуманки и возникла необходимость
в устройстве включения передних (ППТФ) и задних (ЗПТФ) противотуманных фар.
Исходя из наличия в авто одного штатного переключателя ПТФ необходима схема управления
одной нефиксируемой кнопкой двух цепей включения реле(ППТФ и ЗПТФ).
Цепь ППТФ включается постоянным замыканием на "общий провод" соответствующего контакта реле.
Цепь ЗПТФ включается кратковременным замыканием на "общий провод" управляющей цепи- выключается
повторным кратковременным замыканием на "общий провод" .
Соответственно алгоритм "последствий" кратковременных нажатий должен быть такой:
1. включение ППТФ
2. включение ЗПТФ
3. выключение ЗПТФ
4. выключение ППТФ
При выключении зажигания - отключение всех цепей.
Потребность в устройстве возникла из за нежелания выводить дополнительную кнопку включения ППТФ
(отсутствие подходящего места), т.к. изначально в авто стояли только ЗПТФ, включаемые нефиксируемым переключателем, который и надо использовать.
Рассмотрю любые варианты :-)
Заранее спасибо.

какова цель использования именно такого алгоритма? Почему нельзя включать сразу и передние и задное противотуманки?

ЗПТФ, по правилам, можно включать только в условиях плохой видимости, а ППТФ можно использовать без ограничений. Ну а реально, если ЗПТФ будут гореть постоянно , то тем, кто следует позади будет "некомфортно", ибо ЗПТФ светят довольно таки сильно и немного слепят.

Так, мне кажется, что тут нужен так называемый счетчик Джонсона на двух триггерах микросхемы К561ТМ2.

Триггеры соединяем последовательно в круг, притом связь со второго на первый делается инверсной, таким образом, получаем 4 устойчивых состояния, как нам и нужно, управляющие импульсы от кнопки будут тактирующими для счетчика.

Дальше получаем сигнал управления задним светом через элемент И (можно И-НЕ), а для передних через ИЛИ (можно ИЛИ-НЕ), которые можно собрать даже на диодах (тем более, что в триггерах счетчика имеются инверсные выходы), хотя учитывая, что на входе потребуется схема подавления дребезга, можно для этого всего попытаться по возможности использовать логические элементы с триггерами Шмидта из К561ТЛ1.

Pafnutij, Вы поняли, что я написал, или нужна подробная схема?

Позже нарисую, сейчас времени в обрез.

В общих чертах понял, но появится время-нарисуйте, буду премного благодарен.

Вот примерная схема.

Стабилитрон на напряжение от 10 до 15 В.

Для индикации применен двухцветный двухконтактный СД, т.к. ему требуется наименьшее количество проводов для подключения.
(при желании можно применить и другую схему индикации или вообще от нее отказаться)

Активные сигналы на выходах - положительные.

Сброс в исходное состояние происходит при включении питания.

Для удобства навесного монтажа можно вместо перемычек или проводов между сигнальными выводами МС применить резисторы (номинал некритичен, но лучше до 100 кОм), кроме сигнала синхронизации "С" (выводы 4-11-3 на схеме), и естественно, питания - выводов 7 и 14 обеих МС.

Из за присутствия ограничительного резистора в цепи питания нагрузка на выходах не должна превышать примерно 1 мА.
(или надо соответственно уменьшить номинал этого резистора, но тогда он должен быть расчитан на бОльшую мощность, чтобы не сгорел при возможном КЗ в схеме)

К выходам можно подключить ключи на биполярных (один пример показан на схеме) или полевых транзисторах (схема аналогичная, но верхний резистор 1 кОм), управляющие двумя реле от положительного сигнала (т.е. n-канальные).

Для обычных автомобильных реле с сопротивлением 60-70 Ом биполярные транзисторы лучше применить составные (наш пример - КТ972, буржуйский - ВС517), или же с очень большим усилением (так называемые low sat).

При меньшем токе можно попробовать даже КТ817/КТ819 (если сопротивление обмотки реле - более 100 Ом), но надо убедиться, что во включенном состоянии напряжение на транзисторе (к-э) не превышает 1 В при максимальном напряжении питания.
(для этого можно уменьшить верхний резистор делителя до 4,7-6,8 кОм)

Что-то отобразилось только одно вложение.

Там правда то же самое, только компрессия разная, но всеже странно - так и должно быть или как?

Захожу в "правку" - там два, а в сообщении одно ...

А, теперь понял - они просто по разному отображаются - одно как картинка, другое как ссылка (почему так?), так что можно сразу не понять.

Всем привет!
Кто нибудь пробовал собрать то,что предложил RVRSS ?

Собрал, а она не работает

Цитата:

Сообщение от neon116

Собрал, а она не работает

а микросхемки какие ставили?