На склад поступили жидко-кристаллические индикаторы и дисплеи от KSE

Запуск двигателя HDD

Оригинальные запчасти. Гарантия. Официальные сервисные центры. Вызов на дом.
Страница 1 из 5
Новичок
 
Аватар для Aleks.karf
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.11.2010 23:25 #1
Всем привет!

Требуется помощь в зпуске движка харда с родным контроллером.
Разобрал старый винт, хочу сделать шлифовалку. Проблема в том, что при отключении головок шпиндель крутится сек. 15-20 и встает, сервометки ему подавай вопрос как обмануть контроллер и заставить двиг крутится постоянно.
Микруха управления - L6232b, есть даташит, в сети пишут что надо принудительно подать сигнал управления на определенную ногу, вот с этим и проблема, я несилен в электронике и непонимаю обозначения данные в даташите.

Помогите советом знающие люди!

Зарание спасибо!
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
06.11.2010 02:18 #2
Скорее всего не так все просто. Данная микросхема, насколько я понимаю, является драйвером шпинделя (всего навсего). И скорее всего подачей какого-то сигнала управления на определенную ногу вы не отделаетесь...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Aleks.karf
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
06.11.2010 12:37 #3
Да, это Spindle driver, вот фото на плате


даташит не заливается, там есть описание но я не бубум, немогу понять че к чему, самый мой большой опыт с микросхемами это сборка бегущей строки из 12-ти светодиодов на счетчике и дешифраторе.

Я обследовал несколько подозрительных ног:
сигнал BRK-21 нога, напряжение стабильное на всех режимах

сигналы INUA,INUB,INUC-23,24,16 ноги, напр 1.5-шпиндель стоит, 0,5 при врашении.

сигналы INLA,INLB,INLC-8,5,14 ноги, напр 1,5-шпиндель стоит, 1,0 при вращении.

сигнал LIN VREF-18 нога, напр 1,5 в покое, при старте 4.0 на время раскрутки потом опять падает, я так понял это стартер

сигнал PUM VREF-17 нога, напр стабильное

SENSE1, SENSE2, COMP- на землю

2 ноги питание, GND, остальное-3 ноги на обмотки

мерил обычным мультиметром.
вот знать-бы для чего какой сигнал, буду рад если поделитесь соображениями!
Последний раз редактировалось Aleks.karf; 06.11.2010 в 13:48.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
06.11.2010 15:06 #4
Как я понимаю сигналы:
  • BRK - отвечает за какой-то режим остановки или задержка запуска, там на входе RC-цепочка, и т.к. напряжение стабильное во всех режимах (и по идее должен быть высокий уровень на этой ноге), то пока, я думаю, его можно не брать в расчет;
  • сигналы INUA, INUB, INUC, INLA, INLB, INLC - логические входы, включают соответствующий (INUx - верхний, INLx - нижний) драйвер (транзистор). Вот скорее всего подавая на них определенную последовательность импульсов можно управлять двигателем. Если я не прав то форумчане меня поправят, я думаю;
  • LIN Vref, PWM Vref - аналоговые входы определяющие режим работы (линейный или ШИМ), причем режим работы выбирается путем манипуляций с напряжениями на этих входах. По идее получается так - при старте режим ШИМ, затем переход в линейный режим;
  • Sense1, Sense2 - выходы для подключения датчика тока (резистор);
  • COMP - внешняя компенсация для усилителя ошибки;
Изображения
Тип файла: jpg LB6232_block.JPG (57.7 Кб, 21 просмотров)
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Aleks.karf
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
07.11.2010 01:17 #5
Спасибо Vadzz!

Получается чтоб запустить энтот шпиндель придется командовать уже 7-ю ногами, или лезть куда-то выше, вот засада
Этот винт Western digital Canviar на 80 мегов, есть еще самсунг но на его драйвер(3F154M9) я описание не нашел.

Народ, нас много а винт один, неужель не запустим
Последний раз редактировалось Aleks.karf; 07.11.2010 в 01:32.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
07.11.2010 21:42 #6
Да, получается, что так. Но я не утверждаю. Запустить то можно, но для этого нужно знать какие и в какой последовательности подавать сигналы, а для этого не помешало бы знать информацию о работе данного типа двигателя (шпиндельный, трехфазный).
Информация в сети есть, где-то видел готовые решения, если отыщу то поделюсь ссылками.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Последний раз редактировалось Vadzz; 08.11.2010 в 00:21.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,269
Репутация: 2207
2,193 1,125
40 83
 
08.11.2010 00:13 #7
Для "шлифовалки" такой двигатель слабоват.
Vadzz Полностью прав в описании сигналов управления микросхемой L6232b.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Aleks.karf
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
08.11.2010 02:42 #8
Спасибо за участие!

Тока пациену кирдык пришел, спалил микруху GAL16V8A (МК кажется)
Хотел независимо запитать ноги INUA;B;C, INLA;B;C, несудьба
Насчет "слабоватости" это вы зря тянет нормально и мне не топоры точить а мелкий инструмент, деталюшки.А если шпиндель блинами забить то воопще х** остановиш.
Зато сегодна запустил шпиндель от DVD привода на драйвере BD7902FS,
интересная микруха, всей механикой в приводе управляет. И управление там попороще: пара проводков да резюк переменный , все вертится и обороты регулируются. но вот этот двиг действительно немощный, тока на вентилятор и сгодится.

Так-что нарою хардов и продолжу
Оценка
Новичок
 
Аватар для Aleks.karf
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
08.11.2010 19:29 #9
Попытался приладить шпиндель от HDD к DVD-шному драйверу и нифига, в шпинделе чет пищит но не раскручивается, там по датчикам обратная связь штоль.
А шпиндель у дивидюка такой слабый что кисточкой №-2 останавливается, и куды его приспособить незнаю.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
08.11.2010 20:18 #10
Цитата:
Сообщение от Aleks.karf
Спасибо за участие!

Тока пациену кирдык пришел, спалил микруху GAL16V8A (МК кажется)
Хотел независимо запитать ноги INUA;B;C, INLA;B;C, несудьба
...
GAL16V8A - это PLD (многоразовые программируемые матрицы, типа и есть мк). И я думаю, то что она вышла со строя ничего страшного, можно сказать она и не нужна. Ее можно исключить из платы (выпаять, выковырять) и оставить сигнальные линии драйвера INUx и INLx свободными. Затем найти описание работы подобных двигателей как я уже сказал и попробовать подать в нужной последовательности импульсы на эти ноги, возможно движок запустится. Я думаю это не так уж сложно будет...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 5
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 01:33.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх