ЭФО предлагает со своего склада новую серию преобразователей интерфейсов USB UART компании FTDI FT232RNL-REEL
Страница 11 из 32
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 19:34 #101
Цитата:
Сообщение от Bobr_
а я бы заморочился... сделать, так уж чтобы самому переделать не захотелось, но дело ваше, конечно. Не так оно сложно, как сразу кажется.
я не говорил что это сложно, вопрос в целесообразности.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.03.2017 19:38 #102
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
я не говорил что это сложно, вопрос в целесообразности.
ну ведь в процессе можно набрести и на полноценное изобретение или ноу-хау какое-нибудь.. лично мне - просто любопытно бывает, с этого начинается. Кончается иногда неожиданной выгодой...
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 19:39 #103
частота ШИМА такова что он моментально реагирует на изменение скорости вращения, поэтому никаких больших перепадов по нагрузке от торможения быть не может, торможение начнется в самом начале порыва ветра.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 19:40 #104
Цитата:
Сообщение от Bobr_
ну ведь в процессе можно набрести и на полноценное изобретение или ноу-хау какое-нибудь.. лично мне - просто любопытно бывает, с этого начинается. Кончается иногда неожиданной выгодой...
если я этот вертолет поставлю в строй и возникнет желание сделать еще один, естественно мощнее, вот тогда он будет технологически более сложным со всеми наворотами.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.03.2017 19:50 #105
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
частота ШИМА такова что он моментально реагирует на изменение скорости вращения, поэтому никаких больших перепадов по нагрузке от торможения быть не может, торможение начнется в самом начале порыва ветра.
даже без перепадов резких... 1.5 квт выдает винт в номинале. Шиму надо нагрузить генератор так, чтобы результат был тем же постоянно, чтобы винт не разгонялся. Значит нужно дать такую нагрузку (пусть плавно), которая по мощности будет соответствовать ветру, разгоняющему винт.
т.е. скажем ветер 10 м\с, 1.5 квт выдача, нагрузки нет, все в номинале.
ветер 15 м\с. ШИМ вводит нагрузку, грубо, эквивалентную ветру в 5 м\с (половина номинальной мощности, если что).
Нагрузка на механические части в приводе - валы, подшипники, опора, винт, лопасти, и на провода по току - полтора номинала. Нагрев - да Бог с ним, с нагревом... и это, что видится - весьма не айс.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 19:56 #106
Цитата:
Сообщение от Bobr_
т.е. скажем ветер 10 м\с, 1.5 квт выдача, нагрузки нет, все в номинале.
ветер 15 м\с.
нагрузка есть всегда в виде ТЕНа, который при 10 м/с будет потреблять 1.5 кВт, например.
Дальше нагрузка расти не будет так как сработает система увода ветроколеса от ветра. Больше 10 м/с срабатывает складывающийся хвост.

При 15 м/с мощность данного винта если что около 5 кВт. но это так на заметку, такого режима у меня не будет.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.03.2017 19:59 #107
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
нагрузка есть всегда в виде ТЕНа, который при 10 м/с будет потреблять 1.5 кВт, например.
Дальше нагрузка расти не будет так как сработает система увода ветроколеса от ветра. Больше 10 м/с срабатывает складывающийся хвост.

При 15 м/с мощность данного винта если что около 5 кВт. но это так на заметку, такого режима у меня не будет.
ну так я про то и говорю... если винт чуть переделать, то уводить с ветра надо будет не на 10 м\с, а на 25-и... рабочий диапазон сколько шире?
а управлять всем вот ШИМ и будет, только используя гораздо меньшие мощности. Это позволит использовать генератор на всю мощность, подобрав соответствующий его мощности привод.
Последний раз редактировалось Bobr_; 04.03.2017 в 20:06.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 20:04 #108
Цитата:
Сообщение от Bobr_
ну так я про то и говорю... если винт чуть переделать, то уводить с ветра надо будет не на 10 м\с, а на 25-и... рабочий диапазон сколько шире?
вы предлагаете мне сделать генератор для 25 м/с на 23 кВт, при этом обороты ветроколеса диаметром 3 м будут около 800 об/мин?
Если делать винт с изменяемым углом атаки, то его уводить от ветра не надо, он просто перейдет во флюгирование.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
138 118
14 5
 
04.03.2017 20:11 #109
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
вы предлагаете мне сделать генератор для 25 м/с на 23 кВт
винт надо сделать таким, чтобы свой максимум (такой, сколько вам надо) выдавал на возможно меньших ветрах, а далее - смена угла атаки в сторону уменьшения КИЭВ, с ростом ветра. И не надо генератор трогать.
ЗЫ, а если делать как вы хотите - вот как раз и надо мощный генератор, гораздо мощнее требуемого.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
04.03.2017 20:19 #110
Цитата:
Сообщение от Bobr_
винт надо сделать таким, чтобы свой максимум (такой, сколько вам надо) выдавал на возможно меньших ветрах,
у винта нет максимума, чем быстрее ветер тем большая мощность, до тех пор пока не разлетится от перегрузок.
Генератор у меня сделан таким образом чтоб снимать мощность с винта в рабочем диапазоне, от 3-10 м/с. я не на вершине горы живу чтоб использовать большую скорость.
Оценка
Ответ
Страница 11 из 32
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 06:48.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх