|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 742
Репутация: 240
 |
Цитата:
Когда такой штукой занимался то шариковые подшипники смазывал. А так там с якорем были проблемы то и в параметры вникал. А еще попалась слега гнутая абразивная шарошка. Где то 0,5мм. Пока обороты были невелики, то слегка вибрировало и всего лишь. При попытке дать полные обороты центробежной силой загнуло её под прямой угол. Слегка напугало но и произвело впечатление. Так что такое точно существует, а где такое существует придется самому. Подшипники уж точно существуют. https://thumb.tildacdn.com/tild6439-...rong_wrong.jpg Вот ротор узнается. Узкий и длинный. http://www.зип495.рф/Remont-manikyur...r-Strong-105L/ |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 5
Репутация: 10
|
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
