Почему при расчётах не обговаривается лобовое давление на винт ?
Куда расходуется сила ветра ? Сам поток, измеряемый мощностью на м.кв.
1. Крутящий момент на валу.
2. Лобовое давление.
3. Обтекание в обход винта.
Какой же тогда КИЭВ в 0,3...0,4....0,45 , если теряется сила потока ветра в упирание в винт...точнее винта в вышку. Это ж потери КИЭВ, по мимо крутящего момента на валу.

Уважаемий Четирелапковий, Ви ошибаетесь. Извольте разсудить что вопрос о том кто, как, коим образом и сколько дает корм Буренушкам??? А то, желающих ее доить - извините полний зал плюс очередь на дворе в три ряда!.. Но начинка требует некоторих инструментов, навиков, знания и извольте - желания, имхо...

Цитата:

Сообщение от Bobr_

А вам не кажется, что ерунду говорить затеяли? Есть ЭТАЛОННЫЙ ГЕНЕРАТОР с известными параметрами, пропеллер, значение оборотов, скорость ветра... считай момент...

Ни о чем тема...

-А чего, собственно, хотят эти люди на площади?
-Хлеба!
-Хлеба? Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!(с)

Нуууу, времена уже другие. За ети словца никто Вам голову не отрубить! Епоха либеральной демокрации плюс свободний интернет...

Цитата:

Сообщение от Александр59

-А чего, собственно, хотят эти люди на площади?
-Хлеба!
-Хлеба? Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!(с)

да любой с шильдиком в кустарном случае

Цитата:

Сообщение от Bobr_

да любой с шильдиком в кустарном случае

Этот "любой" окажется, даже к бабке не ходи, предназначенным для вращения на 3000 об/мин и в гробу он видел частоты 60-120-180 оборотов в минуту вместе с линейностью своей характеристики в этой области))

Цитата:

Сообщение от Bobr_

А вам не кажется, что ерунду говорить затеяли? Есть ЭТАЛОННЫЙ ГЕНЕРАТОР с известными параметрами, пропеллер, значение оборотов, скорость ветра... считай момент...
Как его мерить то? ну динамометр прилепить, но ведь это крутящий момент, сила передачи вращения. Нафига его мерить, если это промежуточная и ни кому не нужная величина?
Ни о чем тема...

Не знаю что вы называет эталонным генератором. Два одинаковых устройства изготовленные разными людьми будут давать разные показатели, замер момента поможет определить степень пряморукости умельца и указать на недостатки. Расчёт и реальное измерение - разные вещи.

Генератор гоняется на стенде, а потом на известном генераторе гоняются турбины.

Цитата:

Сообщение от dzen

Генератор гоняется на стенде, а потом на известном генераторе гоняются турбины.

ну вот и здравая мысль

Можно работать, а можно делать то, что называется "дурью маяться".
1. С какой точностью мы можем измерить скорость ветра в районе ветроколеса, особенно, диаметром, скажем, 6 метров, на 10 метровой вышке, если верхушка лопасти находится на высоте 13 метров, а нижняя часть ветроколеса на высоте 4 метра от земли? Ясно, что скорость ветра что по высоте, что по горизонтали разная.
Кроме этого, ветер дует вовсе не с постоянной скоростью, а порывами. Секундные пульсации (см.картинку) скорости достигают 100% и более (изменение направления) - http://www.zimbelmann.ru/education/s..._2.html?page=7 .
---------------
Допустим, что мы научились измерять скорость ветра с точностью 0,5 м/с. Нет, давайте допустим!
Мощность ветрового потока зависит от скорости ветра в третьей степени.
Вот средний ветер 4 м/с. Мощность - 64.
А вот порыв ветра до 4,5 м/с. Мощность - 90.
Разница - 30%. Обусловлена только принципиальной недостижимостью точности измерений.
Так КИЭВ ветроколеса - он от скорости ветра зависит!
А КПД генератора тоже переменный - зависит от скорости его вращения.

А еще мощность зависит от плотности воздуха. Которая зимой 1,4, а летом - 1,2 кг/куб.м.
----------------------

Спрашивается - на кой нам нужен этот КИЭВ с точностью до сотых долей да еще во всем диапазоне скоростей ветра, если на практике его величина вообще не сказывается на работе ветроустановки?

Цитата:

Коэффициенты мощности и полезного действия винта в общем случае зависят формы лопастей винта, формы профиля лопасти, угла установки винта, относительной поступи винта, чисел Маха и Рейнольдса

Мое мнение - измерять КИЭВ конкретного ветроколеса - бесполезное занятие. Хотя бы потому, что невозможно измерить скорость ветра, на которой это ветроколесо работает.
--------------

Что делать ветролову?
А очень просто. Выбирать винт по рекомендациям. Не глядя на КИЭВ, а глядя в аэродинамическое качество винта.
Которое подсчитано таки до долей процента, экспериментально проверено для тысяч разных профилей лопастей и сведено в таблицы.
И установить лопасти в винт с расчетным углом атаки (углом установки лопасти) для средней скорости ветра. Поскольку КИЭВ таким винтом наверняка будет неплохим.
Подробнее, напр. - http://masters.donntu.org/2012/fkita...ry/8/index.htm или http://www.rosinmn.ru/VETRO_bladeDesign.htm
А с профилями и расчетами - пускай НАСА изощряется.

Вот такое, возможно, неожиданное мнение.