Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Зарядное устройство ЗУ.14.01 "Промсвязь" Новосибирск

Страница 8 из 14
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2015
Сообщений: 63
Репутация: 18
7 5
0 0
 
31.12.2015 09:40 #71
Цитата:
Сообщение от anat12

А что в действительности? Какое напряжение на АКБ в конце заряда при подключённом ЗУ? А Вы пробовали подобрать цепочку стабилитронов VD14-VD15 на бОльшее напряжение? Например заменить их на Д 814 А, или один Д814А, а другой Д814Б.
В процессе заряда доходит до 13,1в и больше не поднимается, потому и думал как-то поднять напряжение!
Стабилитроны не менял, думаю может намотать витки на трансформатор!
Стабилитроны же не сильно поднимут напряжение, если на выходе с транса 15в.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 799
Репутация: 262
231 172
3 1
 
31.12.2015 16:10 #72
Цитата:
Сообщение от misha0708
В процессе заряда доходит до 13,1в и больше не поднимается, потому и думал как-то поднять напряжение!
Стабилитроны не менял, думаю может намотать витки на трансформатор!
Стабилитроны же не сильно поднимут напряжение, если на выходе с транса 15в.
Напряжение на выходе трансформатора поднимете, а стабилитроны всё равно его ограничат на уровне 13,1 В. 15 В на вторичной обмотке достаточно, чтобы обеспечить заявленный в паспорте ЗУ ток.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2015
Сообщений: 63
Репутация: 18
7 5
0 0
 
31.12.2015 23:36 #73
Я так понял, надо поднимать напряжение на вторичке и менять стабилитроны?
Кстати, всех с Новым Годом!!!
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 799
Репутация: 262
231 172
3 1
 
01.01.2016 01:27 #74
Цитата:
Сообщение от misha0708
Я так понял, надо поднимать напряжение на вторичке и менять стабилитроны?
Кстати, всех с Новым Годом!!!
Не правильно понял. Сначала поменять стабилитроны, и, если это не поможет- доматывать вторичку.
Оценка
Новичок
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 68
Репутация: 14
4 30
0 0
 
02.01.2016 08:14 #75
anat12, Ваше авторитетное мнение: можно ли рассматриваемым ЗУ заряжать АКБ через прикуриватель. Например, приехал на дачу, выключил ДВС, включил ЗУ в прикуриватель, АКБ заряжается, слушаешь музыку. Для АКБ почти созданы условия: как будто бы авто движется по трассе? Или я ошибаюсь?
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
02.01.2016 09:51 #76
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
anat12, Ваше авторитетное мнение: можно ли рассматриваемым ЗУ заряжать АКБ через прикуриватель. Например, приехал на дачу, выключил ДВС, включил ЗУ в прикуриватель, АКБ заряжается, слушаешь музыку. Для АКБ почти созданы условия: как будто бы авто движется по трассе? Или я ошибаюсь?
Подключил к преобразователю электроплитку ... СМА ... телевизор ...
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
02.01.2016 14:59 #77
Цитата:
можно ли рассматриваемым ЗУ заряжать АКБ через прикуриватель
В РЕНО прикуриватель обесточивается при отсутствии ключа зажигания в замке в соответствующем положении. В ВАЗ 2109 такой номер наверняка прокатил бы. Надо смотреть как разводка в машине сделана
Оценка
Новичок
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 68
Репутация: 14
4 30
0 0
 
03.01.2016 09:42 #78
LEAS, спасибо Вам за отклик. В "тонкости" подключения АКБ к прикуривателю на авто разных производителей я посвещён. У меня Калина, проблем с этим нет. С возможными отрицательными последствиями воздействия повышенного напряжения в сети авто, в первую очередь на элементы блока ЭСУД, я тоже в курсе. Несколько лет подзаряжаю АКБ на даче через прикуриватель (характеристики напряжения этого ЗУ близки к напряжению моего генератора). По рассматриваемому ЗУ в данной теме у меня есть вся спецификация, т.е. мат. затраты стремятся к нулю, но на выходе ЗУ - "другая картинка", поэтому я и спросил у просветлённого люда высказать своё мнение.
Хотя у некоторых форумчан просматривается патолигическая склонность к насмешкам и издевательствам по подобным вопросам. Наверно знаний и опыта маловато, а есть только одни необоснованные амбиции, имхо.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
03.01.2016 10:50 #79
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Хотя у некоторых форумчан просматривается патолигическая склонность к насмешкам и издевательствам по подобным вопросам. Наверно знаний и опыта маловато, а есть только одни необоснованные амбиции, имхо.
Слава богу что у нас появился ты ... с огромным опытом одновременной зарядки аккумулятора и прослушиванием на даче музыки одновременно ... ждём результаты твоих безценных экспериментов ... выложишь нам ... только не пропадай ...
Оценка
Новичок
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 68
Репутация: 14
4 30
0 0
 
03.01.2016 15:42 #80
mocart, А вы то здесь причём? Вы образец интеллигентности, вежливости и воспитанности, Вас этому учили в семье, в учебных заведениях и наконец в среде обитания, имхо.
Оценка
Ответ
Страница 8 из 14
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 00:03.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх