Всем привет, на планету поставил зажигание от минска электронное, все работает хорошо, но свет слабый, у планеты меньше оборотов чем у минска, поэтому приходится газовать сильно, я думаю сделать так: поставить лампочки все 6 вольтовые, поставить диодный мост чтоб постоянка была и собрать стабилизатор напряжения на 6 вольт, только вот маломощные стабилизаторы.. а там только у одного ближнего 5 ампер.. Что подскажите сделать? Просто на контактное зажигание денег нет..

Зажигание шесть вольт или 12 с Минска?

Цитата:

Сообщение от Андрей314

Просто на контактное зажигание денег нет..

при чем тут это... вы избавились от аккумулятора, так что издержки налицо.

К сожалению, простых способов нет. Безбатарейная система (Минск) априори имеет слабый свет и нестабильность напряжения. Проще было бы внедрить какую-нибудь простейшую схему электронного зажигания, например, включив катушку через транзистор даже оставив прерыватель. Получили бы хороший свет и стабильное зажигание.

Можно поподробнее?

А блочок от Карпат поставить не судьба? Там стабилизатор на 6 вольт. А схема зажигания идентична.

Когда я купил новенький ИЖ-Ю4, то обнаружил плохой запуск двигателя, хотя после запуска работал нормально. Проворачивая коленвал, заметил, что иногда на контактах прерывателя возникает искра, после чего искра на свече пропадает. Чистка контактов прерывателя снова приводит систему в работоспособное состояние до очередного искрения прерывателя. Сначала подумал от неисправности конденсатора, но точно также происходило на другом цилиндре, а это означает конструторскую недоработку. Проблему решил с помощью транзисторной схемы зажигания, после её включения проблем с запуском не было. Ни разу не приходилось чистить контакты прерывателя. Схему нарисовал по памяти, т.к. прошло много лет.

Цитата:

Сообщение от vishz

Когда я купил новенький ИЖ-Ю4, то обнаружил плохой запуск двигателя, хотя после запуска работал нормально. Проворачивая коленвал, заметил, что иногда на контактах прерывателя возникает искра, после чего искра на свече пропадает. Чистка контактов прерывателя снова приводит систему в работоспособное состояние до очередного искрения прерывателя. Сначала подумал от неисправности конденсатора, но точно также происходило на другом цилиндре, а это означает конструторскую недоработку. Проблему решил с помощью транзисторной схемы зажигания, после её включения проблем с запуском не было. Ни разу не приходилось чистить контакты прерывателя. Схему нарисовал по памяти, т.к. прошло много лет.

На сколько я понял, ТС и так поставил электронику с "Минска".

С запуском проблем нет, свет слабый..

Что за блок от карпат?