|
Новичок
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тирасполь Приднестровье
Сообщений: 49
Репутация: 22
 |
Ужас для ремонтника! Для того что бы заменить тиристор, необходимо разобрать половину стаба. Схем нигде не нашел, хотя ничего секретного в нем нет, и стабилизаторы с управлением на МК довольно подробно описаны в НЕТЕ. Может кто сталкивался с ремонтом подобного ЧУДА - отзовитесь ПЛИЗ. Может кому нибудь пригодятся его фото изнутри.
Последний раз редактировалось er2pa; 27.07.2012 в 23:55.
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Сообщений: 6
Репутация: 10
|
ужас это комповый БП 950вт - чтобы выпаять один ключ - надо выпаять 6 ТО220, а чтобы запаять его обратно, надо выпаять еще 6+2транса+...
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
