Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сам начал собирать зарядное для авто акума. Взял схему по виду не очень сложную( Я ЛЮБИТЕЛЬ) РЕСУРС-1. Проблема у меня в том что после того как замыкаешь контакты 7и5 на выходе появляется 6.8 вольта. Если нет перемычки (кнопка на схеме) на выходе 0в. Подключал лампочку как нагрузку примерно 12ватт 12в. с авто вроде нагрузку держит но все равно 6.8в. перемычки нет -лампа не горит. На печатке светодиод РАБОТА горит значит часть схемы работает. Самое странное что если изменять сопротивление в большую сторону (переменный резистор 10к на схеме) лампочка из авто перестает гореть. Ребята помогите разобраться почему 6 в. а не 12. Все собрано точно по схеме с наминалами без самодеятельности. схема и печатка в файле

Проверяй Д242, КУ202.

При вращении ручки переменного резистора лампочка тухнет сразу или плавно? Если плавно, то левая нижняя часть схемы работает и надо проверить исправность емкостей в управляющих электродах тиристоров. Ну и быть уверенным, что все диоды и тиристоры в норме.

лампочка------ как бы это объяснить??? при плавном вращении переменного резистора она импульсами начинает моргать быстрее быстрее а потом тухнет! диоды живые. а вот тиристоры и кондеры проверю.

Проверь работу на реальном аккуме, лампочка - активная нагрузка, а аккамулятор - большая емкость. Думаю все будет ОК. Лень долго клацать, не заработает - помогу...
P.S. Не забудь настроить порог отключения заряда.

Прибор показывает среднее значение, а не пиковое, на рисунке видно.

Цитата:

Сообщение от -ks-

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сам начал собирать зарядное для авто акума. Взял схему по виду не очень сложную( Я ЛЮБИТЕЛЬ) РЕСУРС-1. Проблема у меня в том что после того как замыкаешь контакты 7и5 на выходе появляется 6.8 вольта. Если нет перемычки (кнопка на схеме) на выходе 0в. Подключал лампочку как нагрузку примерно 12ватт 12в. с авто вроде нагрузку держит но все равно 6.8в. перемычки нет -лампа не горит. На печатке светодиод РАБОТА горит значит часть схемы работает. Самое странное что если изменять сопротивление в большую сторону (переменный резистор 10к на схеме) лампочка из авто перестает гореть. Ребята помогите разобраться почему 6 в. а не 12. Все собрано точно по схеме с наминалами без самодеятельности. схема и печатка в файле

не работает один тиристор, приходит одна полуволна , вот и 6.8 валетов, если подключал лампу и она мерцает 25гц значит так и есть, и еще поменяй емкость в схеме регулировки с0.5 на меньшее, ну 0.1.

Спасибо РЕБЯТА. Верно --- был пробит тиристор. Заменил тиристор, ручной режим завелся как положено 12,9 до замены кандера с 0.5 на 0.1 как советовали, после змены поднялось до 13.7 вольта. Но не работает режим автоматики! или он заведется когд аккумялятор подключю? еще заметил что при разомкнутых контактах 5 и7 режим авто - на выходе примерно 0.7 в. или 0.8 примерно. Как быть с автоматикой?

ПОдключай к выходу нагрузку 1-2 А с аккум-ром потом акк отсоединяй и регулюй подстроичником 14,5-14,8 В на вх-де, при включеном авт режиме по достижении этих вольт амп-р падает на 0 А ,а вольтметр покажет вольтаж на акку-му

если нагрузка активная вольтметр падает на 0 В ... ПРИ подкюченом акку-ре при достижении 14.5 В может прыгать как ток так и напруга