в промышленной модели блок питания расчитан на
напругу в ~120\60Hz!
Прошу СПЕЦОВ подсказать как перейти на питание от РОДНЫХ РОЗЕТОК!

Самое простое - поставить автотрансформатор, но они как правило на 110 В, и хотя такое несоответствие вполне допустимо, к нему еще прибавится падение напряжения под нагрузкой (правда можно взять более мощный автотрансформатор, чтобы это падение было меньше).
Какая максимальная мощность потребления устройства?
Можно по ней и посмотреть, что примерно соответствующее предлагают продавцы и по какой цене.
Вообще же было бы полезно посмотреть и на оригинальный БП внутри, как он там сделан.
Если нет простой возможности его переделки, то я бы искал что-то из совковых трансформаторов серии ТПП большой мощности и с наибольшими выходными напряжениями, очень желательно еще и на 2 сетевых напряжения (127В и 220 В, лучший вариант - ТПП323-127/220) - соединив обмотки соответствующим образом, можно получить тот же автотрансформатор, причем с возможностью подстройки напряжения и значительно дешевле, правда придется потрудиться самому, в отличие от готового в магазине.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО RVRSS за участие!
Моя проблема - шире!
-родной ТРАНС похоже подключался на прямую в родную ~220 т.к. первичная обмотка МЕЖВИТКОВОЕ КЗ;
-схему пока не нашёл;
Вторичных обмоток - 3 (похоже +5v и две с средней точкой одна предполагаю на 15v вторая-мощная - ?)
Если бы я знал ! То намотал бы !

Alnos, значит родной траф уже приказал долго жить?
А может все-таки проблема более поверхностная, типа термопредохранителя или первичка точно сгорела?
Тогда есть два способа - менять траф на другой или перематывать родной, ну а сколько и чего мотать выяснится при разборке (размотке).