Вообщем проблема в следующем:перестал работать двухканальный усилитель(модель трофи 120,2 или 75,2 не помню)индикаторы при этом не горят ни зеленый ни красный!правда красный загорается когда магнитолу включаешь и сразу гаснет!предохранитель на усилке сгорел(10ампер стоял)заменил без результатно!все провода прозвонил на усилок все приходит!подключен мостом!что делать?может из-за жары он навернулся не знаю но работать перестал!
что могло выйти из строя?

roman-ch1, а более подробную информацию о предмете можно получить?
Например фото его вида внутри?
(это как я понял машинный усилок?)

а какую подробную инфу?фото внутренностей нету усилитель вот такой http://www.oris-electronics.ru/russi...rophy/ta120_2/

roman-ch1, просто судя по рассказу о том, что уже было сделано, все это касается исключительно внешней стороны усилителя, а проблема-то скорее всего внутри, и вид этих внутренностей мог бы значительно облегчить дальнейшую работу, а то иначе придется все объяснять на пальцах основываясь на догадках типа "там вроде где-то должна быть этакая серо-буро-малиновая кривая штука с такой-то надписью (ее видно или нет?) и т.п., что не очень удобно.

Ладно, попробуем вслепую, общие схемотехнические принципы автоусилителей как правило повторяются в разных моделях, может этот принцип и сработает.
Для того, чтобы дальнейшая работа имела смысл, надо по меньшей мере открыть усилитель и внимательно осмотреть внутренности, а также вооружиться тестером и паяльником.
Правильно ли я понял, что индикаторы традиционно означают: зеленый - нормальное включение, красный - защиту?
Опять же по традиции можно уже настраиваться на замену транзисторов, в описанных обстоятельствах скорее всего выходных.
А вообще судя по параметрам, приведенным в ссылке, этот усилок не очень хорошо подходит для работы мостом (разница мощности в 1,5 раза вместо 2, и вся эта разница остается на выходных транзисторах), хотя с другой стороны большинство доступных усилителей сейчас такие.

вообщем в воскресенье сниму и тестером прозвоню заодно сфоткаю внутрянку