Подскажите кто сталкивался с такой системой, имею один ключ в котором основная плата с депондером питается от батарейки если убрать питание поднести к антенне имобелайзера машина запуститься но будет ругаться что не видит основную плату как собрать схему чтобы с 12в - 14.5 в получить ровных 3 вольта которые дает батарейка , причина в том хочу установить сигнализацию с авто запуском и проблема что имею один ключ . Помогите пожалуйста кто может!!!

как вариант
http://sezador.radioscanner.ru/pages...sumc34063a.htm
можно использовать и линейные стабилизаторы, правда экономичность похуже...

Есть 3-х выв. стабилизаторы на 3.3В..,наприм LD33/

Стабилизатор интересная идея, но как сделать защиту от кз да и вольтов надо не больше 3 , боюсь что сама плата не выдержит, а стоит она рублей 40 000 не меньше ели не сложно помоги пожалуйста собрать схему ?

LM1086ILD33-полное название-последние цифры-напруга,без зпт.,есть на 2.8В,есть на плавающее(устанавливаеш сам)-ставь ЛМ317(бытовая версия 1086),выставляй 3.0В...защита по теплу и КЗ у них есть.

какая машина? я за восемь лет еще такого не встречал, машина никогда не просит платку, ей важен только транспондер имика

TOYOTA VITS проблема в том что если использовать просто транспондер она ругается если машина работает на нейтрали открываешь дверь она начинает пищать пока не поставишь на парковку и закроешь двери, загорается лампочка имобелайзера, проблемы бы не было если два ключа в наличии один бы только работал на автозапуске

я такие вопросы решаю путем намотки двух петель провода замкнутых, машина всегда видит родной ключик, так как машины такие старые уже и в угоне не актуальны то хозяин пользуется простой болванкой выточеной у ключника за 400 рублей

и про паркинг по подробнее, если машина на автомате то водитель обязан ставить на паркинг иначе сама машина видя что нет паркинга считывая датчики не разрешит пуск стартера

У машинки смарт ключик