Всем мозголомам привет. хотелось бы избавиться от упраления мотором лодки ,тросами. как вариант -сервоуправление. но оченнь громоздко. решил рассмотреть вариант управления по принципу радиоуправления. с нулевой точкой по-середине потенциометра. схему пока не нашел.но думаю -не сложно. кто,что скажет -За или против. Хотелось бы узнать мнение-насколько живуч такой вариант?

hunter1961
мало инф. Какой мотор? Какими функциями управлять? Требуемые усилия? Линейное или радиальное перемещение? и тд и тп

Лодочный мотор. поворот вправо .влево. лодка ПВХ,поэтому троса тут не желательны. почему и задумался над электрикой. предполагаю поставит рулевую рейку от ВаЗ. на ее базе и делать.рассмотрел -как вариант -электроусилитель руля. другая функция у него.

Оставил бы радио на потом, а сначала собрал бы простенькое устройство с двумя потенциометрами - один для управления, другой - датчик положения. Сигнал со средних выводов потенциометров усилить и подать на реверсивный двигатель. Это так, в общем. На самом деле придётся повозиться с точностью позиционирования, самовозбуждением системы (рысканьем) и т.д.

Цитата:

Сообщение от vishz

Оставил бы радио на потом, а сначала собрал бы простенькое устройство с двумя потенциометрами - один для управления, другой - датчик положения. Сигнал со средних выводов потенциометров усилить и подать на реверсивный двигатель. Это так, в общем. На самом деле придётся повозиться с точностью позиционирования, самовозбуждением системы (рысканьем) и т.д.

радио -даже не рассматривается. я и имел ввиду- просто силовую схему взять от радиоуправления. а провода тут не мешают. да проложить проще.может со схемой подскажете?

хотя в свое время были и такие мысли.просто счас уже малость отошел от этого баловства. а так бы изладил бы.

hunter1961
За или против. Хотелось бы узнать мнение-насколько живуч такой вариант?
ИХМО Цель не оправдывает средства..
Если для управления оборотами двигателя и вперёд\ нейтраль\реверс можно использовать актуаторы, то для поворота потребуется система с обратной связью.
Т.е двигатель должен будет поворачиваться пропорционально повороту рулевого колеса и возвращаться в среднее положение если руль отпустить.
Тросовые системы себя вполне оправдытают. Проложить три троса в буденах задача куда не сложная. И ломаться нечему.

Цитата:

Сообщение от lllll

hunter1961
За или против. Хотелось бы узнать мнение-насколько живуч такой вариант?
ИХМО Цель не оправдывает средства..
Если для управления оборотами двигателя и вперёд нейтральреверс можно использовать актуаторы, то для поворота потребуется система с обратной связью.
Т.е двигатель должен будет поворачиваться пропорционально повороту рулевого колеса и возвращаться в среднее положение если руль отпустить.
Тросовые системы себя вполне оправдытают. Проложить три троса в буденах задача куда не сложная. И ломаться нечему.

Полностью согласен,проблемма еще и в том,насколько быстро, должна отрабатывать рулевая машинка.Поставиш слабые моторы,в экстренной ситуации машинка не успеет повернуть .Поставиш мощьные,будет проблемма от чего их запитать.

доходчиво объяснено. Спасибо всем. у знакомого стоит а тросах- по 90 градусов уже не поворачивает. т.е экстренный разворот уже не получается.только плавный. я вот тут подумал. а ведь можно просто отметить нейтраль. повернул и снова возвращаешь руль в нулевую очку-нейтраль. т.е движение уже должно быть прямолинейным.как и на обычном руле. а двигатель. можно и от вентилятора машины. редуктор с отношением 1:1.5 + рулевая рейка от автомобиля. редукция большая. и скорость вращения уменьшается.т.е. надо попробовать. вопрос будет стоять-как это все закрепить.зима впереди- смоделирую-посмотрю. ставить траса- надо их прятать в полиэтилен трубы- чтоб не повредила ПВХ .опять же ролики и игра с углами установки роликов угловых.опять же -как их крепить? их не приклеишь к бортам. разве что крепить на пайолах. поствишь там ,надо как то вверх поднимать троса. в тоже гемора много. у меня получается консоль ,где то ближе к носу лодки. и на уровне поворотной колонки мотра-снова крепить угловые ролики для пропуска троса.

Зачем Вам ролики? Будены на всю длину троса. Посмотрите в инете готовые промышленные решения. Использование не ДУ с поворотными роликами на надувной лодке невозможно. На волне лодка немного изгибается и этого достаточно для провисания тросов.